塘沽新港开港前的一张重要合影

文／王剑

塘沽新港开港前的一张重要合影

文／王剑

新中国成立后，党和国家非常重视塘沽新港的建设。经过征求各方面意见，决定修建塘沽新港，但当时国家财力比较困难，因为抗美援朝正在进行，土地改革还没有完全结束。在这种形势下，政务院决定修建塘沽新港，并列为各项重点工程之先，全国港口建设之首，充分证明了塘沽新港在当时国民经济和社会发展中的重大意义。

1951年8月26日《天津日报》一版头条刊发了中央人民政府政务院第99次政务会议通过的《关于成立塘沽建港委员会的决定》。政务院的决定指出：“天津港口由于自然条件（航道狭窄、水浅等）的限制和年久失修，以致使满载三千吨以上货物的船只，均须经过驳运倒载，而不能直达天津装卸。这不仅增大了货运费用，而最主要地是不能应付日益增加的出入口贸易。因此，完成塘沽新港建设工程，已是刻不容缓的任务。但是修建塘沽新港是一件艰巨的工程，工具、船只、干部、技术等均非现在的塘沽新港工程局所能胜任，必须在中央强有力的领导下，并充分发挥地方力量，始克有效。”

政务院决定：“ （一）成立塘沽建港委员会，直属中央人民政府交通部领导。其职责为确定修建方针，指导重大技术，调集干部和船只，解决材料、工具等困难，并争取于一九五二年冬季使万吨轮船能够驶入新港停泊装卸。（二）塘沽建港委员会决定由章伯钧、黄敬、靖任秋、高原、张国坚、赵朴、周克刚、谭真、刘俊峰、李安、周纶、张华戡、严恺、郑兆珍等十四人为委员组织之；并以章伯钧为主任委员，黄敬、靖任秋、高原为副主任委员。（三）加强新港工程局的领导，调李安为新港工程局局长，周纶为副局长，新港工程局直接受塘沽建港委员会领导。（四）中央人民政府水利部所属之海河工程处由天津市人民政府代管，其建制仍属中央人民政府水利部。除完成海河疏浚、破冰和放淤等任务外，兼顾塘沽建港工程，发挥船只的最大效率，完成筑港任务。”

主任委员章伯钧时任中央人民政府交通部部长，后任《光明日报》社社长，第二届全国政协副主席。1969年5月因病在北京去世。

副主任委员黄敬时任中共天津市委书记兼市长，后任第一机械工业部部长、党组书记，任国务院科学规划委员会副主任，国家技术委员会主任兼第一机械工业部部长。1958年2月，因病在广州逝世，享年46岁。副主任委员靖任秋时任天津区港务局局长，后任国家交通部党组成员、河运总局局长、交通部水运科学研究院院长、上海市工业交通办公室副主任、中共上海市委统战部副部长和市政协第五、六届副主席兼秘书长。1996年5月因病在上

海逝世，享年91岁。

委员中有著名的水利、水工专家谭真、严恺、郑兆珍等。谭真，时任塘沽新港工程局总工程师，主持塘沽新港的扩建和改建工作；后历任交通部航务工程总局工程公司副经理兼总工程师、广东湛江港务局副局长兼总工程师、交通部航务建设总局总工程师、交通部技术局总工程师、交通部副部长。1976年5月因病在北京去世，享年77岁。严恺，是我国著名的水利和海岸工程专家，中国工程院院士，时任华东水利学院教授，后任河海大学教授、名誉校长，南京水利科学研究所所长，中国科学院技术科学部委员，中国水利学会第三、四届理事长。2006年5月因病在南京逝世，享年94岁。郑兆珍，我国著名的水工专家，时任天津大学教授，已故。

建港委员会中还包括国务院财经委、交通部、天津市工务局、塘沽区、塘沽新港工程局等国家部委、天津市和相关单位的相关负责人。

塘沽建港委员会于1951年9 月5日成立，办公地点设在天津市一区（今和平区）赤峰道5号天津区港务局。

9月5－7日，塘沽建港委员会在新港工程局举行了第一次全体会议。中央人民政府交通部部长、塘沽建港委员会主任委员章伯钧主持了会议并致开幕词。他说：过去帝国主义侵略我国，控制我国的铁路、港口等重要命脉；而今天中国人民能以自己的力量来建设自己的国家了。塘沽新港是华北主要的港口，它关系着华北亿万人民的生活，特别是天津市工商业的繁荣，在国防上也有重要的作用。建设港口是一件新的工作，要通过这一工作，培养出大批干部，使建港工作本身成为一座学校，为今后建港创造有利条件。

新港工程局副局长周纶报告了塘沽新港兴建的历史沿革及解放以来的工作，当前需要的干部与组织机构、工具、材料与经费的初步计划。新港工程局局长李安提出保证完成计划的初步意见。会议经过热烈讨论、缜密研究，通过了塘沽新港建港计划：第一阶段， 1951年至1952年，大力进行新港航道及码头附近的挖泥工作，并适当修正南北防波堤及增修港岸的交通运输等设备，保证1952年冬季使载重万吨轮船可驶入港内停泊装卸；第二阶段，主要完成防波堤的修筑工程，继续进行新港的浚深工作，保护航道免受泥沙侵淤。此外，会议还对塘沽新港的发展进行了初步的讨论。这次会议对于建设塘沽新港非常重要，会议通过的建港计划为确保完成一期建港任务奠定了基础。为此，1951年9月8日《天津日报》专门发表短评《贺塘沽建港委员会正式成立》。

塘沽建港委员会第一次全体会议后，塘沽新港工程局即全力投入建港工作。经过建港工人一年多的努力，塘沽新港一期建港工程提前两个半月完成。1952年10月17日，塘沽新港举行了盛大的开港典礼。这是新中国成立后第一个自行改建完成的深水港口。为此，时任政务院总理的周恩来，专门赠送了锦旗，上面写着：“庆祝塘沽新港开港，望继续为建港计划的完成和实施奋斗”。

作者单位：天津港欧亚国际集装箱码头有限公司