整体同步顶升施工技术在维修桥梁支座中的应用

2016-12-12张家口路缘公路工程有限责任公司河北张家口075000

中国新技术新产品 2016年1期

关键词：维修桥梁

黄海（张家口路缘公路工程有限责任公司，河北　张家口　075000）

黄海
（张家口路缘公路工程有限责任公司，河北张家口075000）

摘要：在更换维修桥梁支座施工过程中，较常使用整体同步顶升施工技术，其不会对桥梁应力造成直接改变，可充分确保桥梁安全性，应用意义深远。在此，本文将针对整体同步顶升施工技术在维修桥梁制作中的应用进行简要探讨。

关键词：桥梁；维修；同步顶升

1 前言

近年来，随着社会的不断进步以及经济水平的迅猛提升，我国交通运输事业飞速发展，重载车辆数量逐年攀升，较多车辆存在有严重的超载情况，导致桥梁实际承载量远远超过其设计承载能力，实际交通量繁重且交通荷载十分沉重，桥梁行车安全深受消极影响。进而必须认真做好桥梁支座维修工作，为保证桥梁在施工中不受损坏，可采用整体同步顶升施工技术，使得桥梁上部结构原有受力状态不受改变，保证日后桥梁的正常安全使用。

2 维修桥梁支座中优化应用整体同步顶升施工技术

纵观可知，整体同步顶升施工主要指的是针对桥梁支座进行维修刚换的时候，在整体顶升进程当中，使得全部使用的电动同步千斤顶能够保持一致速度、一致出缸量、一致梁板整体太高，避免桥梁出现局部受力过大情况，桥梁上方结构受力状态不受影响，施工中不损坏桥梁的关键技术措施。在此以5m～13m桥梁为例简要介绍整体同步顶升施工技术应用。

2.1 设备组成

一般而言，电动同步千斤顶以及液压分流阀、液压连接管以及超高压电动有泵站共同组成顶升设备。其中千斤顶外形是圆形的，应根据实际需求合理选择其直径以及缸体高度、顶升能力等内容。此实例工程使用的是本体高度为86mm的超波千斤顶设施，其内径为φ140mm，外径为φ190mm，其顶升能力最大值为1000kN，行程最大值为16mm，此千斤顶是专门为桥梁设计制作的将高压泵作为动力来源的设施工具；电动机以及控制阀、高压泵为油泵站的主要构造，具体来说，其对应性能为，电动机功率值为5.5kW，工作压力最大能够达到63MPa，高压流量至每分钟4L，低压流量为每分钟10L，每个泵站能够有14个千斤顶设施实现同步顶升施工；使用一根高压管能够将油泵站跟分流阀连接起来，通过分流阀能够将泵站形成的压力向千斤顶进行传递，使用高压管分别连接分流阀跟各个千斤顶，结合实际的桥墩台高度确定所需高压管长度，通常不得少于墩台高度1.4～1.6倍；配置跟油泵站匹配的发电机设备，准备能够配合千斤顶的各种厚度垫铁材料。

2.2 施工工序

结合实际的墩台高度以及具体的墩台数量进行工作台或者是脚手架的合理搭建。认真标记确定完成的千斤顶安防位置，并将千斤顶实施安放。为实现受力面积的合理扩大，应把规格为250mm×250mm×20mm的钢板材料加垫于千斤顶上部位置。若仍然存在有缝隙情况，必须结合具体缝隙大小，有效择取合适厚度的钢板进行填塞，使之均匀紧密地结合梁板底部位置。待安放到位全部千斤顶之后，能够实施试顶升操作，将压力加至10MPa之后停止，维持10min左右之后回油卸载，针对千斤顶跟梁板底部位置之间是否存在间隙展开合理检查，一旦出现，则可使用三角垫或者是薄钢板材料紧密填塞，与此同时，就设备各个部位是否存在有异常情况实施检查，尤其应重点关注高压管连接部位是否出现漏油状况以及千斤顶能否正常回位。

在开始正式顶升的时候，切忌连续实施加压行为，必须认真做到逐步实施加压，首次加压至10MPa之后应立刻停止，而后根据每次加压2MPa作为一个层级，进行逐级加压，待梁板离开支座大概5mm以上的时候，直至能够将旧支座顺利取出之后停止即可。在此实例工程中，将压力加至32MPa时则能够把加压行为终止，停止每级加压行为之后，必须针对千斤顶实际出缸量展开到位的全面检查工作，就梁板升高及产生的变化状况实施测量，综合观察桥板整体情况，规避意外情况出现，检查完成得出正常的结果之后在实施下级加压施工。小心取出旧支座之后进行新支座安装工作。

实施回油卸载操作的时候，同样必须逐个级别进行卸载，切忌一次卸载至零，完成卸载工作之后针对支座具体工作情况逐个进行检查，若存在有偏压以及托空、梁板结合紧密度欠佳、测鼓等消极问题，必须严格参照上述步骤重新开始顶升施工。细化调整处理所存在问题，循环反复，直至施工作业成果能够满足具体的设计需求。

在此需注意的是，必须在当天完成每次顶升之后的维修工作，当日结束之后应卸载千斤顶，若当天难以完成工作，则必须使用临时支座将其支撑起来，使得千斤顶设施免遭损坏。

2.3 注意事项

开始施工作业之前，必须使用卡尺根据支座逐个测量盖梁跟梁板之间的距离，将所得具体数据作为确定千斤顶安装位置以及完成顶升方案制定的关键依据内容，若未能实现准确测量，则必须会使施工作业遭遇重重阻碍，严重时会延误施工工期。充分保证千斤顶必须在满压或者是正压状态下开展施工作业，不得处于半压或者是偏压状态，研究可知，因为建设施工误差的存在，原有桥墩盖梁顶面跟梁板地面间可能未处于平行状态，某些时刻，形成的桥面横坡让盖梁板保持水平，然而梁板底部位置却存在有坡度，基于此类状况，可使用三角垫铁进行衬垫，维持气瓶，让千斤顶在满压及正压状态下，不然的话顶出千斤顶之后其难以实现回位，严重时会损坏千斤顶设施。完成制作更换之后，不得将千斤顶立刻撤下来，在一天之后针对支座变化进行认真检查，由于橡胶支座普遍拥有较大支座，若其遭受不均匀压力，难以立即表现出来，唯有历经一段时间，方可达到稳定状态，所以必须在一天之后就支座更换质量重新展开检查，如果不存在有十分明显的情况，此时再收回千斤顶，否则需进行脚手架设施的重新搭设，避免人力及时间浪费情况的出现。