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别让生态脱离土壤

2016-12-08滕斌圣

商界评论 2016年12期
关键词:贾跃亭无人驾驶汽车

滕斌圣

如果忽视基本商业规则,造成短期价值创造和长期发展的步调脱节,再完美的模式恐怕也难以实现。

一石千重浪,贾跃亭的一封内部信引起了围观,以往对创新持宽容态度的人们迷惑不安。大众眼中的乐视正在成为一个投机取巧的成功者,并不断被拿来和当年的“德隆系”作对比,甚至被看作“庞氏骗局”。

在这个节点,需要明确一下乐视的动机和另辟蹊径的过程。乐视的野心在于打破产业边界,以便实现弯道超越。乐视最初的核心竞争力在于版权视频内容,很早便开始购买各种影视资料的版权,并向其他视频网站出售视频应用。随后,乐视进入电视机领域,成功将乐视网做上市,并陆续进入多种“屏幕”,目的还在于打造生态圈,实现软件、硬件、平台、内容、应用之间的“化学反应”。

内容成为乐视构建“全屏实力”的关键。以内容为核心,乐视通过向上游发展,以自制、收购、赞助等形式扩充版权内容。乐视上游的业务内容包括乐视影业、花儿影视等内容自制业务,以及收购影视版权、体育赛事、综艺节目的网络播放权。乐视向下游发展的业务则包括制造和服务两个方面。开始跨界进入电视、手机、汽车等领域,希望将这些产品作为用户价值传递的直接载体。

乐视当前的困境,根源在于扩张速度太快,使得乐视不断陷入“拆东墙补西墙”的现金流短缺。依靠上市公司为融资平台和各个生态子公司募得巨额资金,然后孵化出一个个小恐龙,固然合乎逻辑,但节奏必须控制好。

在上游,为了形成内容优势,需要大量的资金投入,例如乐视体育需要花费大量的资金购买中超、英超等赛事的版权。在下游终端方面,除了手机和电视,乐视光是在汽车上的投入就将超过200亿元。当持续激进的投入远远超过了经营收益,乐视终有一劫。小恐龙没孵化出来,母体先出问题,那就满盘皆输了。

超级汽车业务固然体现了乐视的前瞻性,但也使企业遇到巨大麻烦。笔者过去两年不断去乐视调研的过程中,唯一没能接触到的就是汽车板块的高管,也一直不解为何汽车是完善乐视生态的当务之急。当提出疑问时,答复是贾跃亭的名言“站在未来看未来”。乐视的观点是,未来汽车一定“无人驾驶”,乘客相对而坐,设定好目的地后便能够开始自动驾驶,此时屏幕的娱乐价值就体现出来。

未来可能会来,但首先要活到那一天。汽车行业的水毕竟太深,要只争朝夕,一口气做出无人驾驶的电动汽车,把汽车巨头特斯拉和掌握无人驾驶技术的谷歌全都抛开几个身位,不见得是短期靠百亿元资金所能做到。一旦核武器做不成,反而引爆核弹,就得不偿失了。

一路走来,乐视不断实施跨界发展,以及商业模式创新。从娱乐业横空杀入制造业,带给传统产业新的发展机遇,开拓了产业发展空间。乐视绝对是互联网创新的异类,在大家都认为没有可能的时间、地点创造了可能。电影、体育、手机、电视、汽车、甚至金融,很多不相干的业务构成了乐视,在“无生态不化反”的乐视商业形态中,确实有新概念和新模式。但如果忽视一些基本商业规则,短期的价值创造和长期发展的步调脱节,再完美的模式恐怕也难以实现。

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