汽车维修质量检验要点解析（二）

南京九华山汽车修理厂（210022） 张大龙

汽车维修质量检验要点解析（二）

南京九华山汽车修理厂（210022） 张大龙

3 专项维护修理后的质量检验

3.1 电器设备维护修理后的质检要点

（1）空调系统。检查鼓风机各挡位控制是否正常；空调3挡制冷时的出风口温度应在9 ℃以下；温度手动调节控制等是否正常；自动控制空调左右双温控制是否有效，两边出风口温度是否一致等；后排座空调出风口或后排座空调调节功能和控制是否有效齐全。

（2）喇叭。喇叭声音是否正常，双音喇叭应无单音现象。

（3）刮水器系统。刮水器各挡位应工作正常，刮水片刮水应干净，无明显拖痕，刮动时无抖动和异常响声，回位后刮水片停止位置应正确，玻璃洗涤器喷水应有效，洗涤液罐应加满。

（4）发电机、充电系统维护修理或更换蓄电池。充电指示应正常，线路连接或蓄电池桩头安装应牢固。

（5）电动座椅。质检时应注意电动座椅的前、后，上仰、下仰调整及靠背的前、后控制等是否正常，加热、通风、按摩等装置（若有）的控制是否正常，座椅记忆功能（若有）是否正常等。

（6）电动后（倒车）视镜。质检时应注意电动后视镜镜片的角度调整及后视镜折叠功能是否正常，后视镜加热装置（若有）的是否能正常工作。

（7）车内后视镜。质检时应注意车内后视镜的角度调整是否自如，蓝牙、手机拨号显示（若有）及其他功能显示是否能正常显示等。

（8）电动玻璃升降功能及控制开关。质检时应检查电动玻璃升降控制开关的控制功能应灵敏、有效；玻璃升降是否顺畅、有无卡滞等现象，玻璃防夹功能（若有）是否有效。

（9）中控装置。质检时应注意各门锁、后行李箱的落锁、开锁是否有异常；使用遥控器控制时，门锁及行李箱锁的反应是否灵敏、有效，有无卡滞等现象；钥匙控制玻璃关闭升降（若有）等功能是否齐全有效。

（10）防盗装置及防盗匹配。上述（9）所述功能应齐全有效；锁闭车门后振动车身报警装置应能自动开启；防盗系统启动时危险警告灯、喇叭报警等应同时启动。

（11）自动、手动天窗装置。质检时，天窗伸、缩应正常，且无卡滞现象，天窗伸缩应能到位；拆卸或更换过天窗的，必要时应在车体外天窗位置做雨淋试验，不应有漏水现象。

（12）音响、影视、CD、倒车影像等。质检时，应使用碟片或插卡进行试机，CD、音响、卡带、收音等播放功能应正常；所有喇叭应齐全，音质应正常；挂倒挡时倒车影像装置（包括具有倒车轨迹显示功能的）应显示正常。

（13）收音机天线。更换收音机天线后质检时，应调整各台试听，声音应清晰、无杂音等。

（14）检修、拆装、更换前后保险杠或倒车雷达、倒车视频探头后，质检时应检查雷达传感器工作是否能正常，驾驶室内的雷达提示、影像显示是否正常等，保险杠上带有前照灯刮水喷水功能的，应检查其工作是否正常等。

（15）拆装、修理、更换仪表台后，应检查仪表台是否安装到位，仪表台面板上各控制按钮功能的控制是否正常，有些车型需要对空调、音响等重新做自适应设定。

（16）更换、检查、维护前照灯、尾灯的，质检时应注意前照灯的照射前方位置是否垂直于车身，两边照射高度是否一致，远、近变光控制是否正常，近光灯光照水平截止线位置及前照灯发光是否正常（应无散光），转向灯、示宽灯、雾灯、后尾制动灯、倒车灯及高位灯、牌照灯等是否应齐全有效，自动前照灯或电动调节功能（若有）的控制是否正常等。

（17）安全气囊、ABS、自动变速器等车载电控系统维修后，质检时应检查报修的故障现象是否确实消除，仪表显示是否正常等。

（18）因维修需要全车断电的，作业完毕恢复电源后，应及时调校好仪表盘上的时钟显示，有些车型断电后是否对某些控制系统进行了自适应和功能恢复。

（19）其他电器维修后，质检时应注意其控制开关是否有效、灵敏，设备工作和控制是否正常等。

3.2 底盘维护修理后的质检要点

（1）转向系统部件。质检时，应注意检查各拆装部件的连接、安装、紧固是否到位，锁、销是否齐全有效；路试时方向应无跑偏，底盘应无异响、抖动、振动等；转向盘目视应在居中位置；电子、电控及转向助力装置等（若有）的工作应正常；通常情况下，向左向右转动转向盘时，左边的角度应大于右边5°。

（2）车辆进行四轮定位、前轮前束、侧滑及轮胎换位等维修、调整的，质检时必须要对拆卸过的相关部位的固定螺栓等进行检查，路试时应无跑偏现象。

（3）检修、修理、更换制动系统部件的，质检时应检查制动摩擦片、制动盘（鼓）等部件是否紧固和安装到位；制动软管连接是否紧固、牢靠；制动油管有无老化、龟裂、漏油、渗漏等现象。

（4）维护修理ABS、ESP等控制系统后，质检时应察看仪表盘故障指示灯是否正常；ABS、ESP等控制系统的工作是否良好，应无故障代码显示；路试时控制系统的功能应有效。

（5）维护、修理减振器、悬架等零部件后，质检时必须要对拆卸过的相应部位进行检查；路试时，相关部位应无异响；电控悬架、空气悬架（若有）各工况应无异常。

（6）拆装变速器、半轴（或从差速器中抽出半轴）后，质检时除对拆装部位进行检查外，必须要做相应的路试，路试时应重点关注拆卸过后的油封是否有泄漏、渗油现象（高行驶里程数的车辆尤其应注意）。

3.3 汽车故障诊断或修理后的质检要点

（1）客户报修与行驶、车速等有关系的故障（如不正常的异响、抖动、冲动、振动、摩擦响声或与转速、车速及温度等有关系的故障），维修后质检时必须要做相应环境的路试，必要时应请车主一同试车确认，以确保故障已经排除，如因特殊原因无法消除或排除的故障，必须与客户说明原因。

（2）凡客户报修非行驶、发动机运行故障的，维修后质检时必须要做相应环境的模拟实验，如车身、玻璃有漏水的故障，在质检时应做水淋试验等，如因特殊原因无法消除或排除的故障，必须与客户说明原因。

（3）对于客户报修间歇性软故障的，维修后质检时必须要进行相应环境的路试，在故障未确定是否排除前，不允许向客户承诺故障已经解决，应建议客户在使用过程中验证故障是否确实消除，同时做好该车辆的后续跟踪服务。

3.4 钣金工维修后的质检要点

（1）钣金修理后或拆装车身、门、窗、玻璃等密封条、压条、车身饰条（包括挡泥皮）的，质检时应检查安装是否到位、牢固、服帖，必要时做水淋试验，检查是否漏水等。

（2）应客户要求进行车身检查的，质检时应对全车车身范围（包括车门的开、关是否自如，玻璃升降、门锁、门把手、手扣、发动机舱盖锁、行李箱锁、座椅、手套箱等）进行检查，并进行倒车镜的角度调整等。

（3）车身钣金整形修复后交下一道工序前，应对整形过部位的缝隙、间隙、平面、棱角、弧度、焊接等进行检查，没有问题的才能交给下一道工序。

（4）事故车修复后，质检时应检查各部件（包括灯具等）的安装是否平整、服帖、到位、缝隙对称，部件不得有少装、漏装现象，拆卸过的螺栓、螺母应紧固到位。

（5）钣金或应修理需要拆卸保险杠或其他灯具的，质检时必须要对相关的各灯具（特别是倒车灯）等进行检查。

（6）因修理或拆卸保险杠而拆卸、更换倒车雷达的，装复后必须要检查倒车雷达的功能是否正常，前保险杠带前照灯清洗功能的，应检查前照灯清洗控制是否正常。

（7）检修或更换门锁、拉手、开关和玻璃摇柄（包括玻璃升降机）的，质检时应检查开关是否灵活、玻璃升降是否自如，门、窗关闭是否到位等，同时要使用遥控器对门锁进行控制功能的检查。

（8）修理或更换车门、发动机舱盖的，质检时应注意车门、发动机舱盖是否服帖、间隙对称，密封条、胶条等是否安装牢固、服帖等。

（9）拆卸过的车窗、车门，除了按第（8）条要求检查外，对安装在车门、车身上的喇叭、中控装置、门锁、玻璃升降器、室内灯、门灯等进行检查，并确认玻璃防夹功能正常。

（10）检修或更换倒车镜的，质检时应检查安装是否牢固，手动、电动控制开关是否灵活、有效，镜面角度调整是否到位、转动是否自如等。

（11）车窗玻璃、前后风窗玻璃等拆装后，密封胶条等安装要服帖、平整和到位，必须要做水淋试验，验收中有必要的再按第（9）条的要求查验一下；前、后风窗玻璃带加热或雨量感应功能的，应注意检查其是否工作正常。

（12）修理或拆装车内座椅的，质检时要检查应座椅是否安装到位，不得有松动等现象，前排座椅应能灵活调整，电控、带记忆功能的座椅是否齐全有效，座椅安装后不得妨碍安全带的正常使用。

（13）修理或更换安全带及安全带扣的，质检时要确保安全带伸缩自如，安全带扣无卡涩现象等。

（14）拆卸更换自动、手动天窗装置的，质检时要检查其开关控制开、闭天窗时，天窗在导轨内是否伸缩正常，无卡滞现象，必须要在天窗的上方做水淋实验，不得有漏水现象。

（15）拆卸、更换车内饰板后，质检时应注意其安装是否平整、到位、服帖，不得有松动等现象，并要注意对车内相应的音响、空调等功能进行功能检查。

3.5 油漆竣工后的质检要点

（1）油漆车辆竣工质检时，油漆表面应平整、光洁，漆面光泽度要好，不得有拖、挂和明显垃圾点等（高档车漆面必须要处理干净）。

（2）做漆面和非做漆面（包括玻璃、玻璃密封条、车身饰条）上不得有未处理干净的抛光蜡、胶带、油漆飞花等。

（3）整车做油漆后，质检时应检查车内门框、车身、发动机舱内、轮辋、车身金属饰条及刮水器刮臂等不得有明显的锈迹，如有应处理。

（4）派工单上明确的油漆部位或其他项目（包括业务员口头交代油漆工的作业内容），检查时不得有漏项、缺项等。

4 维修竣工后必须路试的项目及路试注意要点

4.1 维修竣工后必须路试的项目

（1）总成大修竣工后的车辆必须路试至少50 km以上。

（2）二级维护后的车辆必须路试。

（3）车身大修后的车辆必须路试。

（4）底盘大修后的车辆必须路试。

（5）任一涉及到转向、悬架、桥位等事故修复车辆，竣工后必须路试。

（6）变速器大修或更换变速器某元器件后的车辆必须路试。

（7）四轮定位、前束等调整后的车辆必须路试。

（8）更换制动盘（鼓）和制动摩擦片等或检修制动系统故障后的车辆必须路试。

（9）更换减振器、悬架、传动轴、半轴或球笼等部件的车辆必须路试。

（10）更换发动机、变速器、差速器及转向助力器等油封后的车辆必须路试。

（11）更换车轮轴承及相关部件后的车辆必须路试。

（12）更换转向系统部件、横直拉杆、转向节、上下托臂及平衡杆等部件后的车辆必须路试。

（13）更换里程表、里程表软轴等或更换车速表传感器后的车辆必须要路试。

（14）拆卸或更换仪表台的车辆必须在颠簸路段试车，检查是否有因仪表台安装不到位造成的异响等。

（15）客户报修与行驶、车速有关系的故障（如异响、抖动、冲击、振动、摩擦响声或与转速、车速及温度等有关系的故障），车辆维修后必须要进行路试，以确认故障是否排除。

4.2 车辆道路试车时的注意要点

（1）客户报修的故障维修完毕后，在试车时要按客户描述的故障现象有针对性地进行相应工况或环境下的路试，如有必要可以做模拟工况、相应环境的试验，最后请车主一同试车，确认故障是否已经消除。

（2）车辆路试中，应注意观察仪表盘上的各指示和显示（如温度、机油压力、蓄电池、各故障指示灯等）是否正常。

（3）车辆路试中应注意发动机在各工况下的运行、加速、减速是否正常，发动机有无异响等。

（4）车辆路试中应注意聆听、感觉底盘各部分在运行时是否正常，有无异响等。

（5）车辆路试中应注意直行时有无跑偏现象，在行驶过程中带挡滑行或空挡滑行轻踩制动时车辆有无向左或向右跑偏现象等。

（6）制动、驻车制动维修后路试车辆时，在行驶中或空挡滑行时，不应有车轮阻滞或制动现象。

（7）更换转向器等转向部件的车辆，车辆路试中除了检查是否有跑偏现象外，还应注意转弯半径，右转向到底的半径应大于左转向至少5°。

（8）更换球笼、半轴的车辆，除了要进行路试外，还应注意在左右过度转向时是否有异响等。

（9）路试中要注意车身、驾驶室等处有无松动的响声，门窗等的开、关机构是否牢固，车辆行驶中门窗不得有自动打开及漏风、漏气现象等。

5 车辆维修完毕交车时车内外的清洁

汽车维修竣工交车前的清洁工作看似是小事，实则也是关系到客户对本次维修是否完全满意的一项重要工作，车修的再好，服务态度无可挑剔，但往往因为维修好的车辆没有清洁，就会造成客户的抱怨和不满，这就等于是前功尽弃，前面做的所有工作都是白做，因此说维修竣工后的车辆清洁验收也是一项不容忽视的工作。

（1）竣工车辆交车时，质检员除按工作程序质检外，还要检查车身、内饰、门板、转向盘、座椅、地垫等是否干净、整洁，有无维修人员留下的油污手印、污渍或地板上脚踩后未清理的油污脚印、污渍等。

（2）车身涂装、局部补漆后的车辆验收时，除检查油漆质量外，还应注意油漆作业部位的周边不能有油漆飞花或未擦干净的腻粉、水渍等，车内地板、座椅、门框、发动机舱、行李厢内等应干净、整洁。

6 质检员须配备的检查工具和辅助用品

（1）组合套筒、梅花扳手、开口扳手各1套。

（2）扭力扳手1把。

（3）质检专用工具箱1个。

（4）手电筒1只。

（5）拐角反光镜1只（可自制）。

（6）红外线温度仪1个。

（7）检查发动机、空调出风口温度的温度计1个。

（8）声级计1个。

（9）擦拭用棉纱、毛巾等若干。

（10）各种检查记录表、登记台账等。

汽车维修质检人员应根据自己的业务能力制定一个适合于自己开展工作的质检程序和步骤，思路要清晰，在实际质检工作中，做到循序渐进，按步骤和程序完成整个质检工作。还有一点更为重要的是，质检工作不能仅靠目视检查，必须要亲自动手，使用扳手、套筒等各种工具对修理工维修作业过的部件进行手工复查，如修理工拆卸过的发动机油底壳放油螺栓、横直拉杆球头螺母、托臂螺母、车轮螺母等的紧固确认，如有必要可用扭力扳手按规定扭矩进行拧紧力矩的确认等。

汽车维修质检员不仅要有良好的职业道德，在工作中应本着对企业、对车主负责任的态度，尽量做到公平、公正、不徇私情，不做老好人，确实履行好自己的本职工作，为汽车维修质量把好关。

汽车维修企业要想严控维修质量关，除了重视质量管理工作外，要给质检人员一定的特权，排除质检员在工作中可能会出现的干扰因素，而且质检员的隶属关系不能放在车间里，否则质检工作会受到制约，例如质检员为了和车间的同事好相处甚至串通一气，对发生的质量问题少报或隐瞒不报，报喜不报忧等。

随着汽车工业的发展，汽车控制技术也在不断升级更新，汽车维修质检员只有不断加强学习，掌握汽车维修新技术，不断充实自己，才能应对和做好新时代汽车维修的质检工作。

以上谈到的质检要点是笔者多年从事汽车维修质量管理工作的归纳，欢迎行业内有兴趣的同行一起来探讨交流。

（续 完）

2016-07-10）