江苏一学院发布校内“禁骑令”引争议

据媒体2016年8月23日报道，新学年到来，江苏常州工学院即将启用新校区，这本是一件值得高兴的事儿，然而，一条全新的管理规定却让学生们炸开了锅。原来，该校区竟然禁止师生使用自行车和电动车。

校方解释称，此举是为了绿色环保，鼓励大家一起锻炼身体，而且新校区校园道路不够宽敞，师生在校园中骑车会影响交通安全。但学生们却并不买账。“我想说同在一个学校，只禁止学生骑车却允许老师开车，敢问公平何在？开车是很绿色环保的吗？骑自行车是一个绿色环保的出行方式，学校却在反对。还提及安全问题，难道是为了让老师们开车更安全吗？”一名学生直接在网上发帖质疑道。

校内“禁骑”学生为何不买账

自从高校扩招以来，绝大多数高校都扩建了校区或建了新校区，动辄占地超过1000亩，使得自行车成为最受大学生欢迎的代步工具，甚至还带动了高校周边的二手自行车交易市场。但是，有些高校却禁止学生在校园中骑车，这无疑会给学生的出行带来麻烦，起码上课要提前十几分钟出门，甚至还得一路小跑，更不要说小情侣没法玩骑自行车的浪漫了。

学校表示此举主要因为校园道路不够宽敞，师生在校园中骑车会影响交通安全。这个理由看上去很有道理，但学生们却很难买账。首先，校园禁止老师和学生骑车，看上去师生平等，但实际上几乎没有老师骑车。所谓的师生都不能骑车，其实只是针对学生而已。另一方面，学生不能骑车，但老师可以在校园里开车，这就彻底暴露出校园禁止骑车，实质上就是现代版的“只许州官放火，不许百姓点灯”的政策，当然让人无法接受。再者，高校禁止校内骑车，表面上看是校园道路不够宽，但根源在于校园道路设计出了问题，没有设计和建造足够宽、能够方便学生骑自行车的道路。而若因此就采取禁止学生骑车的办法，这实质上是让没有参与校园规划设计决策的学生，为高校的校园规划设计决策不科学买单，自行车亦成了高校决策失误的“替罪羊”。

校内“禁骑”是谬规

每所学校都需要校规，然而规定首先自身要有一个尺度，那就是合法合情合理。而常州工学院发布的只许开汽车不能骑自行车的校规，于法于情于理，又有哪条相符？出台这种谬规，只能反证出学校的懒政。在校区骑自行车，确有可能产生停放无序、偷盗遗失等问题，骑行过快还会造成交通事故，但解决这些问题要靠管理，而不是一禁了之。谬规折射出了思维方式、教育方式中的问题。

大学是科学文化的高地，也应是法治的高地。常州工学院的谬规，不仅与法相悖，而且再次暴露出一个老问题——法治精神缺失。以行政命令代替法律，而全然不去思考这种做法是否合法。大学不但要教书，还要育人。而所谓育人，绝不只是指高谈阔论讲大道理，学校的一招一式，都是育人载体。要是学校总是用懒政行事，用谬规约束学生，那么学生在“无法无天”的学校里于无形之中接受负面教育，潜移默化之下，习惯成了自然，将来走上社会后又必定会把这种负面基因在各自的职业生涯中传递甚至放大——从这个层面考量，常州工学院的谬规，其谬又何止只在禁骑自行车？