谈某桥梁深水承台施工技术

魏玉敏

(衡水公路工程总公司，河北衡水 053000)

谈某桥梁深水承台施工技术

魏玉敏

(衡水公路工程总公司，河北衡水 053000)

采用静压拉森Ⅳ型高强度钢板桩对某桥梁深水承台施工基坑进行支护，通过实际检验，该工法效率高、造价相对较低，为其他工程技术人员在类似岩土状况施工时提供一些建议。

钢板桩;钢构桥;深基坑

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.040

1 工程简介

某工程位于西藏昌都县城西南部，214国道昌都至邦达机场路段之间路段国道东侧，上跨越澜沧江使江东侧的农科所与西侧214国道边的生格村相连，该地区海拔高度约为3240m，属于典型的高原地区。该桥全长170mm，桥梁跨度45m+80m+45m，采用预应力混凝土刚构桥结构形式。中墩基础采用钻孔灌注桩接承台基础，承台尺寸为19.15m×6.9m× 2.5m。承台及桩基施工采用先筑岛围堰施工桩基础，再对承台基坑进行支护，现浇承台施工方案。

2 水文地质情况

根据水文资料显示，澜沧江枯水季节和雨季期间水位高差约为8m。澜沧江水位状况为：近年最高水位高程H最=3214.40m，常年洪水位高程H常=3210.20m，设计情况：1#承台设计底高程H1底=3201.40m，2#承台设计底高程H2底=3204.50m。承台施工选择水位较低的季节施工，考虑水位变化，承台基坑深度约7m。

基坑开挖位置地层分别穿透卵石层、强风化粉砂质泥岩及中风化粉砂质泥岩。卵石层以灰白色、青灰色为主，偶夹圆砾和漂石，母岩成分主要成分为砂岩、花岗岩等，一般呈中-微风化，磨圆度较好，呈亚圆形，一般卵石含量为50%～70%，粒径2～18cm，充填细-中砂、角砾、粉质黏土，含量约15%～20%。中风化粉砂质泥岩为紫红色，泥质结构，层状构造，多为泥质胶结，局部为钙质胶结。岩体较完整，岩芯多呈短柱-柱状，柱长约6～20cm，节理一般发育，偶可见铁锰质浸染。

3 深基坑支护施工

因基坑开挖后，基坑壁受到的水压力很大，且因本地缺乏黏土，土石围堰及下部的卵石层渗水性极好，为创造施工条件

并保证施工安全，采用钢板桩压入工法施工，以此进行基坑支护及止水。承台相对自然地面基坑开挖深度为7m，嵌固深度为5m，基坑围护用钢板桩为日本产SKSP-Ⅳ型，即拉森Ⅳ型高强度钢板桩，单根宽度40cm。在深度1m处第一层支护，围檩采用热轧H型钢HM400×300×10×16，支撑材料采用热轧H型钢HM400×300×10×16。在深度3m处第二层支护，围檩采用热轧H型钢HM400×300×10×16，支撑材料采用热轧H型钢HM400×300×10×16。采用钢板桩支护具有优势：（1）采用钢板桩支护，止水效果好；（2）施工方便，大大缩短了工期；（3）钢板桩强度高，保证了施工安全有序的进行；（4）钢板桩可重复利用，经济适用性强，节省施工成本。

钢板桩插打设备选择日本GIKEN公司的ECO400S无声压入机 (见图1)，设备采用克服坚硬地质工业法，利用GIKEN独自的除芯理论，在保证压入工法优越性的前提下，实现了在砂砾层，卵石层等坚硬地质的压入施工。迄今为止的试制机所积累的大量施工实绩，充分证明了该工法的优越性。螺旋钻装置作为最小限度的压入辅助设备，具有排土量少，不破坏周围地基，并可迅速完成具有强大支持力完成桩的特点。

图1 ECO400S无声压入机

主要施工工序如下：

1)插打钢板桩。正确确定钢板桩的起始桩位和合拢桩位。保证拉森桩封闭效果。

2)整体围堰施工完毕后，围堰内进行开挖，分步设置围檩，增加支撑。

3)开挖至槽底后，整平及地面，浇筑混凝土垫层，进行承台结构施工。

4)墩柱施工期间，分步进行，并根据支撑位置逐步拆撑、拆除围檩。

5)向围堰内注水，直至与外侧水位等高后，拆除拉森板桩。

施工工艺流程如图2所示。

图2 施工工艺流程框图

4 施工注意事项

施工期间，应该对工程的现场进行观测，包括采用仪器设备观测和巡视检查相结合的方法。观测对象应与基坑工程设计、施工方案相匹配，针对观测对象的关键部位，做到重点观测、项目配套并形成有效的、完整的观测系统。本项目变形监测内容包括基坑位移观测和基坑周边建筑沉降观测。

图3 现场施工照片

5 结语

经过2个多月的紧张施工，采用静压拉森高强度钢板桩对桥梁深水承台施工基坑进行支护，不仅保证了施工安全有序的进行，缩短了工期，而且止水效果好。

【1】JTG/TF 50—2011公路桥涵施工技术规范[S].

【2】JGJ120—2012建筑基坑支护技术规程[S].

Construction Technology of DeepWater Platform for a Bridge

WEI Yu-min
(Hengshui Highway Engineering Corporation,Hengshui 053000,China)

ThestaticLarsenIVtypehighstrengthsteelsheetpileonabridgeDeepwaterPileFoundationConstructionofsupport,through the actual test,the method of high efficiency,relatively low cost,for other engineering and technical personnel in similar geotechnical conditionsconstructionprovidessomesuggestions.

steelsheetpile；steelbridge；deepfoundationpit

U443.25;445.55+4

B

1007-9467（2016）07-0154-02

2016-01-21

魏玉敏（1981～），女，河北衡水人，工程师，从事道路与桥梁工程研究，（电子信箱）512608620@qq.com。