关于铁路信号工程施工的思考

王珩

（中铁电气化局集团有限公司电气化公司，北京 100036）

关于铁路信号工程施工的思考

王珩

（中铁电气化局集团有限公司电气化公司，北京 100036）

铁路信号工程施工质量的显著提高，已成为铁路工程施工企业关注的重点问题。对铁路信号工程施工质量的影响因素多种多样，主要包括人为、机械以及环境等，所以铁路企业必须提高重视程度，开展有效的管控措施。现通过对信号工程质量的影响因素与不同阶段的管理方法进行阐述，以此为铁路信号工程施工质量的提高提供有利参考。

铁路信号 工程施工 影响因素

伴随我国社会发展速度的加快，交通也更便利，特别是高速铁路，促使我国交通更快、更好的发展，因此，铁路的修建十分必要。铁路系统的正常运转和铁路信号间具有密切联系，为了使信号设备的故障率显著降低，确保铁路运输系统的安全、有效运转，铁路信号设备的安全性与稳定性十分必要。铁路信号工程质量的影响因素较多，且在不同施工阶段的管理方法也各不相同，必须对其深入分析，以此提高铁路信号工程施工质量。

1　对信号工程质量的影响因素

1.1人的影响

首先，应该具有一位合格的项目经理人，应该懂得管理、职业能力较强、知识面较宽，有一定的号召力与凝聚力，随后，还需要有一位合格的总工程师，应该具有较强的业务知识基础、技术较娴熟，还应该具有一位总会计师，具有精打细算以及收放自如的能力，上述三人是工程总体项目的重要人员。还应该具备一定的物资设备与安全质量等管理人员；有关人员的所占比例并非不能改变，应该按照不同的施工阶段对相关人员具体要求进行合理的调整，例如，在电缆敷设环节以及设备安装环节中，需要较多的劳务工，在设备调式环节中需要较多的技术员。无论在何时，都需要团结一心、敢于承担、互相合作、完成自身工作，这样才可以将工程项目更好的完成。人员素质较低，或者搭配不科学，均会对工程质量与安全在成一定程度的不利影响。

1.2材料与设备的影响

在铁路信号工程中通常会采用较多的材料设备，例如电线电缆、继电器以及分线盘等。相关的材料设备具有多种类型、生产厂家也十分多，在质量方面存在较大的不同，需要严格按照物质设备采购招投标制度，应该选取质量合格、信誉良好且价格较适宜的厂家予以采购。因为材料设备的质量问题导致设备出现故障的情况十分常见。因此，材料的科学利用十分必要［1］。

1.3方法的影响

主要方法有施工组织、仪器仪表的使用、管理以及施工工艺流程等，合理方法可以促使效率的显著提高，保证工程的有效实施，进而为质量的提高提有力条件。

1.4环境的影响

环境主要有工程施工、管理以及人文等，均属于人为创造，并且一同维护，即和谐环境。自然环境不能人为控制，通常包括潮湿以及雨雪天气等，对工程的施工带来不利影响，在雨雪天气时，室外信号设备施工通常会致使信号电缆以及变压器等出现受潮的现象，进而对设备的电气特性造成破坏，也会对设备质量带来不利影响［2］。

2　不同施工阶段管理方法的不同

铁路信号工程在施工的过程中，需要充分做好信停前的准备工作：信停期的每一项工作的实施，都有决定性的作用，准备工作对信停施工的时间具有直接的影响。因此，应该要坚持信停的时间的缩短，信停期间的工作量的降低为主要原则，将信停前的准备工作充分完成。首先应该保证联锁试验的准确性，联锁试验即在施工中，检查与检验安装每一项设备和设计图纸是不是同一，利用联锁试验对信号设备工作的可靠性进行验证，与此同时，应该满足故障导向具有的安全性原则。

电动转辙机与安装装置过程中，需要充分做好信停前的准备工作：信停前需要对电动转辙机与安装装置进行更换，不仅可以使信停时间明显缩短，还可以使在无联锁的情况下使用道岔的频率显著降低，进而对行车的干扰明显变弱。在铁路信号工程施工的过程中，转辙机一些信停前的准备工作，需要设置在排空试验以后，不仅能够对新设备道岔部分的电缆配线准确性进行检验，还能够将需要更换的电动转辙机予以试验。

铁路信号工程施工过程中，信号机信停前应做好充分的准备工作，各个矮柱信号机的基础稳设过程中，需要对设顶的信号机位置充分考虑，确保准确到位。一定情况下，可采用天窗时间对旧信号机进行移设，高柱信号机经过排空试验以后，可以采用运输方案予以新旧的过渡。排空试验的过程中，列车信号机的转换以及报警都均应该接受试验，复示以及主体信号机之间、预告以及进站信号机之间显示的一致性需要准确核对。排空试验完成以后，在电源屏电源电压输出较正常的情况下，需要设置专人对灯丝端的电压准确测量，如果不合格需要立即调整，防治信停过程中的调整，对整体施工造成不利影响。

铁路信号工程施工过程中，轨道电路信停前需要充分做好准备工作，轨道电路在信停前的准备工作较多，且工作量较大。轨道绝缘需要在信停前的30天，通过天窗予以更换，随后，需要采用加力搬手紧将力矩紧固至标准，同时，由工务部门对其确认。接续线与道岔跳线都可以选择天窗将孔距进行更换，不合格的需要再次打眼进行安装，但应该加强对工务部门对钢轨钻孔距离要求的充分考虑。最终加强对送电与受电端的核对。

铁路信号工程施工过程中，需要充分做好信停期间的配合工作，信号设备停用过程中的施工配合工作，能够使信停时间显著缩短。在此过程中的施工都是根据工程企业为主，电务以及工务等相关部门的紧密配合与支持，共同团结与协作。铁路局所属的施工地或车站，在信停前按照施工的不同等级，组织召开施工协调会，对工程、房建以及电务等间的配合情况，提出具体的要求，对重要问题做好检查与落实工作，避免一些不必要的推卸责任，为施工的顺利实施提供有利条件。

3　结语

现阶段，伴随铁路建设发展步伐的加快，铁路信号设备属于铁路运输生产的基础内容，也出现了翻天覆地的变化，铁路通过几次的提速后，对原有线铁路信号设备的维修质量以及施工质量提出了新的要求，对信号设备的更新、创新以及大修工程设备的更换时间的批准也较短。在信号工程施工中，应该建立满足技术要求的工艺流程的质量标准以及操作规范，建立健全考核制度，促使施工技术与工艺水平的改进与提高。

［1］王晓刚.关于铁路信号工程施工中电路导通的几点思考［J］.中国科技博览， 2015（18）：198.

［2］米玉强.铁路信号工程施工及电路导通［J］.工业，2015（20）：210.