我国生鲜农产品冷链物流发展问题及对策研究

2016-11-29首都经济贸易大学牛东来魏鑫磊

物流技术与应用 2016年11期

关键词：冷链生鲜农产品

首都经济贸易大学 / 牛东来魏鑫磊

首都经济贸易大学 / 牛东来魏鑫磊

农产品冷链物流是影响我国生鲜农产品发展的一个关键因素，目前我国生鲜农产品冷链物流整体的发展现状需求量大，而技术水平低、成本高阻碍了冷链物流的发展。本文重点研究了生鲜农产品冷链物流的特点，找出现阶段存在的问题，最后给出结论以及解决建议。

冷链物流、生鲜农产品、关键技术

消费者对生鲜农产品的种类、品质要求近年来逐渐提高。在传统零售之外，生鲜农产品电商的涌现，也满足了消费者的多样性需求。不过，生鲜农产品由于具有保质期短、易腐烂、高成本等特点，在生产、流通、销售等环节存在着许多问题，发展冷链物流势在必行。

一、生鲜农产品冷链物流的特征

“冷链物流”泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费者，各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。根据冷链物流的定义，生鲜农产品冷链物流结合了生鲜农产品易腐、保质期短特点，保证生鲜农产品从生产，到消费的过程中的质量安全、低损耗、低污染。生鲜农产品冷链物流的组成，如图1。

生鲜农产品冷链物流除了具有一般物流的特征外，还具有以下特性：一是低温性。因生鲜农产品具有易腐的特点，保持低温状态是冷链物流的重要特性；二是时效性。生鲜农产品除易腐外，还有保质期短的特点，并且在整体冷链物流中，低温运输成本与时间成正比，所以冷链物流应尽可能缩短采购、运输、销售过程的时间；三是技术性。生鲜农产品从生产到消费过程都要保持低温状态，需要专业的冷链物流设备。

二、我国农产品冷链物流发展存在的问题

作为农业大国，我国生鲜农产品的产量逐年上升。根据国家统计局发布的《中国统计年鉴-2015》相关数据，2010～2014年我国的水产品、水果产品、肉类产品产量，见表1。

我国的水产品、水果、肉类等农产品产量逐年增长，生鲜农产品冷链物流需求也随之增加，但在农产品的原产地生产、物流过程、销地销售三个阶段，冷链物流依然存在一些问题。

1.原产地冷链物流的问题

中国大部分农产品生产以散户形式存在，生产分散性以及预冷技术的落后导致农产品不能及时预冷，在经过简易挑拣后直接进入流通过程。在农产品最初的生产环节，冷链物流技术应用不普及导致生鲜农产品保质期大打折扣。此外，对于生鲜农产品获取过程中，应当对生产标准、产品质量、检疫方法等进行标准化。但是，我国现行的冷链物流标准存在诸多问题，如覆盖面小，标准不统一等等。

>> 图1 生鲜农产品冷链物流流程

表1 2010～2014年我国水产品、水果、肉类的产量情况

2.流通过程冷链物流的问题

生鲜农产品进入到流通过程中，由于我国冷链物流的设备技术落后，市场化程度低，大多数生鲜农产品企业还是采用自己提供冷链物流的模式，使第三方冷链物流行业发展受到阻碍。冷链物流基础设备设施的落后，直接导致生鲜农产品在流通过程中的损耗率居高不下，大大增加了物流成本。

根据中国产业信息网发布的《2014-2019 年中国冷链物流行业全景调研及投资前景评估报告》显示：我国现阶段冷库总容量为3320吨，目前的可用冷库容量仅仅占总需求的20%～30%。冷库的可用容量满足不了生鲜农产品物流中的储藏功能，也是导致生鲜农产品流通过程中损耗高的原因之一。另外，我国生鲜农产品运输很多不是采用专业冷藏车，而是采用“普通的运输卡车+棉被保温”的传统方式。这导致生鲜农产品不能保持在一个恒定低温状态，运送到销地后已经出现部分腐坏的状态。

3.销地冷链物流的问题

生鲜农产品到了销地，大部分进入批发市场。现在我国大型批发市场在生鲜农产品冷藏保鲜方面的技术还很落后，导致农产品在批发市场里新鲜度又大打折扣，产生损耗。

从生鲜农产品的整个流通过程来看，由于在生产、物流、销售整个链条中没有建立起完整的冷链物流管理，生鲜农产品产生不可避免的损耗。我国冷链物流虽然需求大，但整体技术水平不高，并且面临冷链物流人才短缺、信息化程度低等问题。

三、国内外差距对比与发展建议

目前中国冷链物流发展仍处于初级阶段，根据表2可看出，我国与美国在冷链物流发展的不同指标对比中存在着很大差距。

美国的生鲜农产品冷链运输率高达85%，冷链物流发展相对成熟。我国的生鲜农产品冷链运输率还不足20%。在运输设备方面，我国也比较落后，专业的冷链物流运输车数量很少。在管理体系方面，美国无论是在生产环境，还是消费环节，都有着统一标准，例如生产环境的监管有EPA认证，消费环节的监管有FDA认证。我们虽然也有相关的冷链标准，但大多是推荐性标准，不具有强制性。

因此，我国应注重关键技术环节的提升，主要包括加强冷链库存管理，冷链物流信息系统的建立，加快标准化的建设和农产品追溯系统的完善等等。