物流设施与设备课程的考核模式因素分析研究

张秀青

[摘 要]“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。国务院印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方政府出台了一系列专项规划和配套措施。而当今对高等职业教育的重点已经不再是单纯地讲授课本知识，而是知识、技能和素质等多方面的综合教育。文章以物流设施与设备课程的考核模式因素为研究对象，从教师、学生、院校、企业、政府等五个方面寻找原因，并提出相应的对策，来适应现代物流技术人才教育的发展要求。

[关键词]物流设施与设备；课程考核；因素分析

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.40.159

物流专业的教学与发展直接关系到我国物流行业人才的培养。高职物流管理专业课程中“物流设施与设备”是本专业的一门核心课程，该课程考核模式也越来越受到各大院校的重视。目前，课程的教学模式以传统面授形式为主，考核方式也多是采用试卷形式，无法满足培养高素质和高技能的应用型人才需要，迫切需要转变课程考试模式，寻找原因及提出相应的对策，使本课程适应学生职业能力的培养。

1 因素分析

1.1 教师

教师作为课程的组织者，知识信息的传递者，为学生设置的考核形式多为过去的经验。就本课程来讲，物流设施与设备的类型比较多样，介绍其功能和作用的时间较多，而采用考核模式也多采用闭卷形式，基本上延续传统考试方式：教师出不同题型的试题，学生在一定时间内闭卷答题，技能测试少，理论考试多，而学生只能采取死记硬背来应付，忽视对考核过程的技能训练和提高。

1.2 学生

就学生而言，高职院校学生知识基础薄弱，对理论学习的热情不高，理解物流设施与设备的类型比较容易，但是掌握每种设备的操作要领难度较大，教师虽然可以借助在课堂上的视频或者音频资料来充实学生的学习内容，但学生在看不到、摸不着，而只能凭借想象来理解和掌握是不足以掌握本门课程的核心内容的，所以在进行考核目标上也达不到预期的效果。

1.3 院校

据本课题组研究发现，目前各大高职院校为了适应职业教育的发展，积极开拓配合专业发展的实践能力而购买和使用的物流设施与设备类型也较多，但是该课程的涉及面较广，类型多样，一家院校也只能拥有几种大型的设备，不能面面俱到，这就在很大程度上限制了学生的职业能力的发展，也限制了考核形式的多样化发展。

1.4 政府

政府和教育部门作为院校的直接管辖单位，资金和技术的支持的力度很大，但是对高职院校的一般设备项目支持的力度小。例如本课程中涉及的自动化立体仓库建设费用大，包含的设备类型多样，主要有高层货架、巷道式堆垛机、叉车、输送机、装卸堆垛机器人、自动导引车、自动检测技术设备、自动识别技术设备、自动控制技术设备等。政府在扶持企业时作为节能减排项目予以支持的力度较大，但在院校中涉及该项目的扶助措施较少，单靠院校本身，承担的成本太大，没有为课程考核提供高效强劲的后续保障。

1.5 企业

本课题研究的课程考核方式落脚点是与企业对接，在传统的课程考核中，仅由就读的院校对学生各门课程的学习情况给予评定，而学生学习结束后是面向社会、面向企业的，为考核形式和内容增添了新的元素。而且物流设施和设备涵盖了货运码头、车站、航运、生产、仓储等众多的企业，要同时与这些企业建立校企间的合作十分困难，很难发挥校外实训基地的作用，这也把打通考核模式的途径增添了诸多障碍。

2 对策研究

2.1 教师

物流设施与设备是一门实践性较强的课程，在教学过程中，教师的知识架构与专业教学的要求要足够对称，要求教师既有设备方面的专业知识又有物流方面的专业知识，专业跨度很大，属于典型的交叉性学科，这就要求开设该专业的院校具有这方面相应的师资力量。然而，目前高职高专院校现有的物流专业师资力量几乎都是其他相关专业转过来的，在设备方面的知识储备不足，更谈不上指导学生如何使用了。这就迫使教师不断提高自己的专业技能，努力促进教学手段的更新，充分利用现代化的教学手段，提高教学效率；充分开发可利用的教学资源，扩展教学内容；充分挖掘多方面的教学潜力，保证教学需要；充分调动多渠道的积极因素，促进学生全面协调地发展。创新能力是课程改革和考核模式能够深入进行下去的有效保证。

2.2 学生

高职学生的特点是对实践性强的项目学习兴趣浓厚，在进行考核时多采用该模式就可达到较好的效果。在讲解托盘时，可以首先让学生了解托盘的特点、功能、类型和作用等，但在考核时可以采用新型模式：托盘码托。在实训操作时可以根据现有的1200mm×1000mm的塑料托盘进行码放货物的操作，货物类型设置多样，包装体的规格各有不同，并且在设置限高时也可作为考核的标准，学生的学习兴趣也会大大增加。

2.3 院校

院校之间可以采用联合办学思路，就内蒙古商贸职业学院来讲，位于自治区首府大学城地区，相邻的高职院校较多，物流管理专业建设的侧重也有所差别，尤其是设施与设备的类型也不尽相同，依靠多校合作可以达到较好的考核目的。还可以建设信息服务平台，建立科研设施与仪器管理和开放共享的网络信息和服务平台，实现科研设施与仪器配置、管理、服务、监督、评价的有机衔接，并根据主管部门和地方政府要求统一纳入国家与地方网络管理平台，逐步形成跨学校、跨领域、多层次的网络服务体系。

2.4 政府

政府应鼓励和引导企业、学校、社会资本在产业园区、企业车间和职教园区建设多种性质的实训基地。要加大对职业教育的支持力度，学校涉及教育教学的建设用地、各种规费减免等享受与公办学校同等政策待遇。教育主管部门在审核各项经费支出的时候，可以适当加大设备的支持力度，毕竟现在的高职院校在考核时不能只是纸上谈兵，还需要实实在在的操作和实训。

2.5 企业

企业既可以作为考核模式的出发点，院校也可以利用企业的现有资源。现在的物流企业发展速度较快，拥有配套的设备类型较多，考核模式也可以集中放在物流企业进行，建立有效的校企合作机制，同时可以邀请企业有资历和资质的中高层管理人员来进行评价和考核，学生没有走出校门就可以了解企业的需要，企业也可以在考核过程中发现优秀的种子学生，进行重点培养，为日后服务企业打下坚实的基础。

3 反 思

课程考核改革方案实施仍需不断完善、不断改进。在实施过程中，因涉及因素众多，考核模式改革过程中也会有很多障碍。针对物流设施与设备课程考核模式中存在的困难，围绕物流管理专业课程的教学内容，结合学生的知识结构和整体能力情况，可以从设计演讲、安排物流设施与设备基础技能大赛、企业实际案例分析等内容和方式上来进行考核，通过设立这些不同的考核方式，来使学生形成整体的物流设施与设备的基本知识架构，然后到实际应用的多层次教学环节的合理衔接，加深学生对物流设施与设备的理解，以达到预定的教学效果。

4 结 论

考核模式改革是一个系统工程，涉及教育系统的方方面面，如果仅仅就考核模式本身进行改革，相关的系统原封不动，改革就必然失败，所以本文从多方面分析涉及的因素做一个简单的分析和总结，因此考核模式的改革是一个循序渐进、多样化地不断实践和不断完善的过程。在考核进行过程中，要注意归纳和总结，每次考核结束后分析考核情况，得出本学期本课程教学及考核的经验、体会，分析存在的问题，作为今后改进教学的意见、措施，逐步地把考核制度修订和完善起来，稳步推进课程考核改革。

参考文献：

[1]刘玉富.关于改革高职教育考核方法的思考[J].辽宁商务职业学院学报，2003（3）.

[2]黄文华，王雷.高职院校教学考核模式研究[J].考试周刊，2012（9）.

[3]刘红敏，黄小蕾，程红娜.基于课程标准的高职院校课程考核模式研究与实践[J].卫生职业教育，2014（14）.