电子商务环境下河南省农产品物流管理问题与对策分析

田鑫

[摘 要]一根网线、一台电脑，为农村电商架起了产销桥梁，但贫乏的网络资源，落后的物流设施、相对低下的物流管理效率以及物流、电商人才的缺乏都制约着河南省农产品电商的发展。文章通过分析河南省农产品电商发展中物流管理的相关问题，综合电子商务及物流管理的相关政策与技术，提出了一些电子商务环境下农产品物流模式优化策略。

[关键词]电子商务；河南省；农产品；物流管理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.40.094

一根网线、一台电脑，农村电商看似直接架起了产销桥梁，可是网络商品信息浩如烟海，如何将农产品信息有效、快捷地传送到潜在客户那里，产品包装，LOGO设计，营销广告怎样抓人眼球，网店点击率如何提升，库存管理，物流管理等，都需要相对专业的网络营销与物流人才。河南省作为我国重要的农业大省，虽然赶上了“互联网+”的大潮，但不够完善的农产品物流管理正成为农产品电子商务发展的瓶颈。为促进河南省农产品电商产业的发展，应进一步优化发展环境，并首先解决物流环节的跟进与配套问题。

1 影响河南省农产品电子商务物流环节的问题

1.1 农产品流通基础设施落后

1.1.1 交通运输方面的落后是制约河南省农产品物流最大的瓶颈

道路完善才能提高农产品的流通效率，然而在河南省各城镇农村存在交通运输方面不同程度的落后，主要分三种情况：首先，河南省内公路网络密度不够，也就是说货车出行到农村拉货并没有直达的公路，正常情况下是需要从县区绕行的，增加了运输距离和运费，降低了运输效率。其次，农村公路等级低，质量差，农村的进村的公路基本上是柏油路，路层薄适合小型车辆通行，若是大型货车通过，道路会被破坏，使用周期变短。所以现有的农村道路是不能承受大型货车的通行，制约了农产品的输出。最后，高速公路一般情况下靠近县区，距离农村比较远，一般建设在城市与城市之间，主要负责的是城市之间的交通，农村连接城市和农村与农村之间公路等级低，质量差，在蔬菜和粮食主产区的高速公路分布也很少，农产品运输过路费用负担沉重。

1.1.2 网络普及率低，缺乏网站建设，农民有效使用率低

河南省农村网络基础设施建设不平衡，一些农村已经更新光缆，而还有一些农村仍然使用固定电话线，与此同时，电脑在农村的普及率还不是很高，还有一些电脑用户纯属娱乐并没有充分利用网络的优势，这使得农民获取信息渠道单一，手段缺乏，信息失真严重。在发布端缺少信息网站对农产品信息全方位的收集和预测，有些网站是政府专门为农民设置的信息门户，但是缺少宣传，没有让农民意识到网络的重要性，没有形成农村农产品信息流收集和发布的制度化，没有建立农产品信息收集和发布统一平台。

1.2 河南省缺乏专业的农产品物流人才

农产品物流不同于其他物流，河南省农产品的特点是数量大、品种多、季节性强，加上一些易腐烂的农产品，对农产品物流的要求更高更严格，所以人才的选拔对降低物流成本是非常关键的一个因素。但是河南省目前农产品物流的主体是农民，并不是通过专业的培训来选拔的人才，农民整体受教育水平低，对待农产品物流的运行都是靠一些经验，并没有专业的技术，即便是第三方物流企业从业人员也缺乏相应的专业知识。

1.3 老旧的经营模式

电商投资看什么？是看模式。京东至今不盈利，各投资商依然趋之若鹜，因为看重其模式。唯品会上市之后股价能涨得离谱，也是因为其模式的独特性，把代销模式进行了创新。但农村电商的模式整体还处于混沌状态，其主要原因有：农村电商涉及面太宽，几乎要达到电商生态链的再造程度；农村不是城市，农产品也不是工业品，现行的城市与工业品为主的电商模式，农村套用不上。

2 电子商务环境下农产品物流模式优化策略

2.1 农产品流通基础设施建设的首要任务是农村道路建设

将农民的居住点、农产品的生产地和市场建设成道路网络，提高道路等级，建设高速公路向乡镇或者农村靠拢，改善农村出村道路的路况，将土路改为水泥路，强化道路硬度，提高物流效率，针对蔬菜和粮食的主产区建议设立专用道路，待到收获的季节时开启道路的运营，往常跟其他道路一样正常运营，这样不但提高农产品的运输效率，而且还提高了公路的利用效率，减少了道路的建设费用。总之，道路的是否畅通是运输效率的基础，更是提高农产品流通效率的关键因素。

2.2 信息网络平台建设是关键

若说道路是农产品流通的腿，那么就可以说市场信息是农产品的耳朵，市场信息的是否完善、是否准确等因素决定了这条腿要不要走、怎么走、去哪的问题，所以说市场信息网络的建设对农产品流通非常重要，市场信息网络的建设主要是网络平台的建设，主要作用是对产销信息的收集和发布，信息网络平台必须注重简洁，清晰并且反映信息准确，通过建立市级、县级、乡镇级的市场信息平台来不断地收集信息，层层筛选和分析信息，最后反馈信息，确保市场信息的准确性、实时性，建立电子结算系统、信息系统等，不断完善市场信息收集和发布制度。同时引入电商企业或简历电商平台，协助乡村发展农产品电商。

2.3 培养农民的互联网意识

在城市已经泛滥的互联网思维、电商、微营销等概念，至今在农村还是新事物，不要说留守在农村的农民群体对电商处于“乃不知有汉，无论魏晋”的状态，就是一些县乡的干部也是相当陌生，至多知道开淘宝店就是电商了，离真正的电商概念还有相当距离。在我们组织的问卷调查中，创业青年对“电子商务”这个词并不陌生，但大都只停留在名字本身，而电商究竟做什么，很少有人能够清楚。那些在农村电商领域的先行者，也往往走入两个方向的误区，要么把电商看作一个产业形态，为电商而发展电商，与实体产业结合不紧密，最终成为无源之水；要么把电商看作一般的营销手段，作为一个新的渠道来运作，忽视了与现有产业的融合，结果独木难支。在参与农村电商发展推动工作的过程中，笔者对这些认识方面的问题感受尤深，切实需要一场比较深入的电商普及，尤其是对县乡干部，而且需要降低电商宣讲的格次，从基本知识入手。

2.4 建立自己的品牌、树立品牌意识

卖的东西多了，竞争就激烈，如果不能标新立异，便只有干着“杀敌一千，自伤八百”的低价营销套，这便是当前电商C类市场的大致情况。农村的产品搬上网络时间并不长，但已经陷入两个泥潭。干货品类，像红枣、核桃等，与普通消费品的储藏物流特性差不多，又没有什么大的品牌，于是基本陷入低价营销误区，都干着赔钱赚吆喝的事情；生鲜品类，保鲜成本高，物流困难大，损耗率十分惊人，属于看上去很美，毛利率高得惊人，实际亏损程度也是大得惊人。在这样一片烂泥潭中，如何爬出来，一靠品牌，二靠模式创新。品牌不等于名牌，但却是最好的识别标志，能形成固有的品牌用户。特别是农产品，品牌问题进展只迈出半步，虽然形成了诸如洛川苹果、阳澄湖大闸蟹等地域品牌，但基本上陷入“公地悲剧”，假冒伪劣严重，最终还是要进展到企业为主体的市场品牌上。模式创新主要针对生鲜而言，大家基本看到了社区化这个出路，但具体路径还需探索。

2.5 打通“最后一公里”

除了农村道路网络与互联网基础设施的完善，同时推进一批农村电商综合服务网点的建设，打通农产品进城、工业品进村的“最后一公里”；在中心镇和特色产品优势突出的村等，建直营店、村级服务中心，提供末端服务；推动知名电商在区县建立服务中心，在乡镇、村建立电商服务站点等。农产品进城“最后一公里”打通了，农村电商自然会顺风顺水。

3 结 论

随着我国社会信息化进程的加快，农村电子商务发展所需的各项条件也越来越成熟，一、二线城市的需求日益饱和，农村正在被电子商务改变。但是，在加快农村电子商务发展过程中还有很多问题需要市场、政府、电商企业、农民共同去解决，但首先要解决的还是电商环境下物流管理能力与配套设施的快速发展，从而拉动农产品电商的快速发展。

参考文献：

[1]李青.基于电子商务的大连农产品物流模式研究[J].科技传播（下），2011（5）.

[2]李玲芳.农村电子商务：问题与对策[J].中共福建省委党校学报，2013（5）：70-74.

[3]周海琴.我国农村电子商务发展关键要素分析[J].中国信息界，2012（1）：17-19.