潍柴：瞄准高可靠性再出招

本刊记者王作函文 /图

潍柴：瞄准高可靠性再出招

本刊记者王作函文 /图

State Key Laboratory of Engine Reliability Press Conference Held in Beijing

April 27, 2016, Weichai organized the “State Key Laboratory of Engine Reliability Press Conference” in Beijing. The fact that Weichai’s laboratory of engine reliability was selected as the state key laboratory would more or less be able to find the new way for further improvement of engine reliability.

到2020年，潍柴产品将全部切换至H平台系列产品。同年，潍柴销量规划是卡车动力31万台，客车动力10万台。

4月27日，2016北京车展第3天，潍柴在北京会议中心举行了“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”。发布会上，潍柴宣布了2件大事：其一：宣布潍柴内燃机可靠性重点实验室成功入选国家重点实验室；其二，全新一代自主开发的H平台首款产品正式发布。伴随潍柴内燃机可靠性重点实验室入选国家重点实验室和潍柴H平台产品的发布，行业或许为如何提高内燃机可靠性找到新的方向。

可靠性提升是重型发动机节能减排、轻量化的基础和前提

“对于商用车而言，皮实耐久是用户最广泛的需求，因此可靠性是重型发动机用户的核心需求。”潍柴动力副总裁佟德辉认为，目前中国物流行业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变，运输高端化、集约化趋势，高效运输、更低成本、更长寿命成为新的需求；客车行业由传统产业向现代服务型转变，对整车的舒适性要求不断提高。

佟德辉表示，可靠性的提升是发动机节能减排、轻量化的基础和前提。内燃机的燃烧水平决定了其能耗和排放水平，要提升燃烧效率，机械负荷与热负荷必定随之增加，这就要求缸内爆发压力不断扩大。而高爆发压力，对内燃机的可靠性提出了更高要求。所以，要将节能减排技术应用在产品上，以及应用轻量化材料，必须得先保证可靠性。

因此，潍柴于2015年开始着手建立内燃机可靠性重点实验室。潍柴内燃机可靠性重点实验室投资4 000多万元建成占地面积约11 200 m2的科研用房，科研仪器设备原值3.7亿元，配套设施总价值1.2亿元。可满足内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等研究需求，并且先后通过国家C-NAS认可和德国TÜV认可，是目前国内同行业功能最全、能力最强的实验室。

据介绍，实验室的研究方向及主要内容覆盖内燃机整机可靠性研究（包括结构可靠性、轻量化、协调设计技术研究）、关键零部件可靠性研究（疲劳可靠性、摩擦磨损可靠性、紧固密封可靠性研究）、可靠性预测与评估技术研究（可靠性评估、应用可靠性研究和故障早期诊断技术研究）。

近5年，实验室先后牵头承担了国家科技计划项目17项、参与国家科技计划项目9项；获得省部级以上科技进步奖18项；主持和参与制定国家、行业标准21项；获得授权专利675项，其中发明专利44项。

H平台新品树立发动机寿命最高标准

潍柴此次发布的H平台首款新品——WP9H/ WP10H，是继2005年发布的蓝擎系列产品平台后的最新一代产品。在潍柴发布的资料里这样表述H平台的产品定位：WP9H/WP10H系列发动机是全新开发具有国际领先技术水平的新一代发动机；产品设计把可靠性放在第一位，使用寿命180万km/3万h，是一款高可靠性、低油耗、安全环保的发动机；全面适配卡车、客车、工程机械、农机、船舶和工业动力等多个领域；潍柴动力，全面定义可靠新标准。

据潍柴动力副总裁、总设计师张纪元介绍，H平台具备9大特点，分别是可靠耐用长寿命、动力强劲高效率、绿色环保低排放、经济节能低油耗、舒适安静低噪声、安全可靠高制动、维护保养低费用、适应环境范围广、智能电控潍柴芯。这9大特点能够带给用户真正的实惠：常用工况下燃油消耗降低1%，整机噪声较竞品低1～3 dB（A），10万km换油周期，4 700 m海拔常用工况功率不损失，1.5%坡度不减挡，无辅助措施-20 ℃正常启动，带辅助进气加热系统-35 ℃正常启动。

从具体参数来看，WP9H/WP10H功率覆盖范围213～294 kW，极限功率高达515 kW；最大转矩达1 900 Nm，升转矩达200 Nm/L，极限转矩2 300 Nm；燃烧优化设计，同时采用成熟的4气门技术，新型燃烧室与气道的匹配设计，最高200 MPa的燃油喷射系统使得燃烧更加充分，最低燃油消耗率185 g/kWh，同时通过动力总成的优化匹配，整车油耗可降低2 L/100 km。

“H平台是潍柴动力下一代产品的总称。”潍柴动力副总裁李绍华表示，“除了此次上市的WP9H/WP10H外，H平台15 L产品目前正在开发中，很快将正式上市。潍柴H平台从现在至2020年，将以每年推出1～2款新产品的速度，最终覆盖2～15 L全系列产品。到2020年，潍柴产品将全部切换至H平台系列产品。同年，卡车动力销量将达到31万台，客车动力10万台。

潍柴WP9H/WP10H主要技术参数