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谈城市桥梁规划

2016-11-25杨士金

城市道桥与防洪 2016年2期
关键词:桥梁景观规划

杨士金

(同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海市 200092)

谈城市桥梁规划

杨士金

(同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海市 200092)

基于城市桥梁的特点,根据城市桥梁规划目标提出桥梁规划设计理念和原理,并形成城市桥梁规划的方法。

城市桥梁;桥梁规划;设计理念;桥梁景观定位;桥梁系列

1 城市桥梁的特点

城市桥梁通常指城区跨河桥梁、立交桥与高架桥、人行桥等,它以优美的外观、宜人的尺度、鲜明的特色成为城市整体景观的一种要素。城市桥梁除了最基本的交通功能外,根据桥梁在城市形态发展中的作用还显示出其他方面的特点:桥梁具有城市的景观功能、城市开放空间与公用场所、城市文化的载体和城市象征等。

1.1景观功能

“城市景观有着自然环境、社会环境和人工构筑物三大类构成要素”[1]。桥梁是构成城市景观的一种特殊的人工构筑物,常以如下方式表现其景观功能:以自身强烈的水平延伸感与周围环境巧妙结合,创造出多维的景观效果,既可与著名建筑共同形成景点,又可与优美环境一起组景构成景观;桥梁也可与历史文化建筑、公用建筑、社会风情建筑等组成城市独特的人文景观;桥梁还往往是城市天际线的构成部分。

1.2场所功能

城市桥梁是一种供人驻足、逗留的场所,水上桥梁更是觅得一处以天为顶、以河为底的三维空间,城市桥梁具有区别于其他场所的独特优势。积极发挥城市桥梁互动价值的参与性,河道桥梁融合进景观、文化、旅游与休闲等多种复合型功能,从而创造出新型的城市空间。人行桥和桥梁人行道除了满足通行功能和美观外,更应注重发挥桥梁的场所功能。

1.3文化功能

桥梁也是城市文化的载体,自然承载着城市的文化与历史。城市桥梁要注入现代内涵,更要保护和弘扬传统优秀文化,沿续城市历史文脉。桥名、桥栏杆、桥身装饰等都表征着当地文化。对于桥梁工程而言,每座城市桥梁都是当地生产力水平的反映,是当时建桥技术、掌握建桥材料性能和力学分析能力的综合体现,代表着当地建桥的技术文化。

1.4地标与象征功能

城市地标的主要作用是指示和表征,地标建筑具有鲜明的视觉与象征的双重作用。桥梁从外形上比其他建筑更易识别,在所处环境中具有唯一性,往往成为城市景观的地标。

“桥梁可谓人类最有象征意义的建筑。它以独特的方式将美学融入结构之中,是和谐统一与乐观精神的有形体现”[2]。桥梁的象征功能是其交通功能的抽象化、符号化,同时桥梁作为连接、沟通的象征还延伸到其他相关方面。欧元是连接欧共体各国的桥梁,欧元纸币背面则是欧洲不同国家著名的桥梁图案。

2 城市桥梁规划概论

桥梁规划归属于桥梁概念设计的范畴,应当遵循“安全、适用、经济、美观、耐久和环保”六项基本原则。需要通过学习发达国家的概念设计理念和成功经验,提高对六项基本原则的认识,以正确的理念贯穿于整个设计过程,实现完美的桥梁概念设计[3]。为此,提出以下城市桥梁规划概论。

2.1城市桥梁规划目标

(1)优化桥梁布局,充实城市总体规划。

通过解读城市规划和现状调查,运用逻辑分析与创新思维,寻求与城市总体发展方向一致的桥梁整体优化目标。根据城市道路与交通规划,从现有桥梁出发提出处置对策;统筹安排拟建桥梁布局,以满足城市交通发展的需求。

(2)加强可行性研究,指导城市桥梁建设。

准确把握城市桥梁建设方向,加强桥梁规划方案的可实施性研究,对城市桥梁建设实行控制性和指导性两方面同时进行控制。桥梁规划确定后再实施单体桥梁设计招投标,在规划理念统一指导下进行桥梁结构设计,可以避免由于不同时期、不同设计单位缺少系统的整体规划而造成所建桥梁“各自为政”的现象。

(3)协调周边环境,实现桥与环境和谐统一。

道路与桥梁常是区域建设的先导工程,往往缺乏与后续周边环境的协调。只有通过系统规划,率先考虑桥梁与规划环境的关系,区域环境实现规划后自然与先实施的桥梁融在一起。

(4)建立桥梁景观系统,体现城市整体形象。

通过统一规划从宏观上给规划桥梁定位,系统考虑桥梁的形态和建筑风格,把握桥梁之间的相邻关系。在桥梁规划的基础上按轻重缓急分步实施,逐步实现桥梁规划的整体效果,有序提升城市的整体形象。

(5)系统融入有特色的地方文化,确立桥文化理念。

发挥城市桥梁文化功能,尊重城市历史文脉和自然地理特色,体现桥梁与周围环境的内涵;桥梁融合地方历史文化,增进人文山水文化,因地制宜发展当地特有的桥文化。

2.2城市桥梁规划设计理念

城市桥梁规划需遵循区域功能规划,体现城市精神风貌,延续城市发展文脉,做到桥梁系列总体和谐,单体结构匀称,与周围环境协调相结合。桥梁规划立意的落脚点:借地利、显特色、延文脉、呈活力。

2.2.1桥梁规划特色化

桥梁规划贵在有特色,失去个性和特色就意味着丢了核心价值。桥梁规划特色化可概括为以下两点:

(1)以创新的规划理念为主导形成特色化。

规划本身就应有创新的思想,邓文中先生在《浅谈城市桥梁创新》中说:创新可简单地定义为“有意义的改进”,“有意义”必须是价值的增加,其“体现在改善功能、降低成本(经济性)、增强耐久性和美观效果”[3]。城市桥梁规划需要创新的设计理念,为后续桥梁设计创造价值奠定基础。以创新理念提高价值形成规划的特色,其重点在于酝酿城市桥梁概念设计和创意。

(2)以当地特点为基础进行特色化。

基于当地特色树立因地制宜的观点,做到地方特色、民族风格与时代精神有机统一。体现当地传统建筑风格和工艺特色,借鉴其造型、色彩和装饰等融进桥梁规划;就地取材,发挥传统地方建筑材料的艺术表现力;利用乡土风情景观具有异常诱人的魅力,以因借手法摄入桥梁建筑和桥梁环境之中;体现当地的历史文化、地方文化,统一筹划桥梁名称等。

2.2.2桥梁规划的环境观

桥梁景观是一门环境艺术,作为特殊建筑物的桥梁处在环境中仅是景观的一个组成部分。建筑与环境是否相互适应,关系到风景整体的审美价值[4]。城市桥梁规划务必树立正确的环境观,突出景观整体的美感。城市的各座桥梁均要与其环境协调,共同构成景观,桥梁协调环境常有如下三方面:

(1)单体桥梁与所在(自然、建筑、人文)环境协调,以桥梁点缀环境;

(2)拟建桥梁融入水流风景线和道路景观带,还与上、下游邻近桥梁在形态和风格上的协调;

(3)规划桥梁要符合城市总体规划,且适合城市的规划环境。

城市的性质能启示城市的宏观环境,所以,城市桥梁规划还应把握好桥位具体环境与城市宏观环境的关系。

2.2.3桥梁规划宜人化

城市桥梁作为人居环境的一部分,要以人为核心,重视桥梁上的人性化处理,使城市桥梁成为既可观又可游的建筑物。城市桥梁规划宜注重下述三方面的人性化:

(1)交通功能人性化。保证交通安全性,尊重人的习惯性,提高人们活动的舒适性。按照交通规划,适当建造人行专用桥,解决频繁的行人交通是合适的。人行桥除了给行人交通直接带来方便外,还可改善城市交通在邻近桥梁上行车的交通条件。

(2)精神需求人性化。桥梁造型重视人的心理稳定感,充分考虑桥梁形态和风格的地域性、传统性,给人亲切感。

(3)关爱弱势群体人性化。按照不同弱势人士的特点,考虑他们的特殊需求进行城市桥梁规划,让他们在桥上具有安全方便、独立自主和连续可靠的感受。

2.2.4桥梁系列化

城市桥梁的位置虽是独立而分散的,但从建立城市河(街)道连续景观而言,既要考虑河(街)道“线性空间”的要求,也要思考地理和人文环境“面域场所”的表现特征。规划必须从整体性、融合性、集合性建立设计条件,将城市桥梁加入到整体景观的序列。只有将上、下游桥梁加以整合设计、统一规划,形成系统景观,才能更具系统的景观价值。

城市桥梁规划中,要以河(街)道景观带将分散的各座桥梁串在一起形成系列,必须改变桥梁单体设计的习惯思想,树立桥梁系列化的设计理念。此外,还要考虑沿河(街)观光的特殊需求,重视各座桥梁之间的有机联系,增强桥梁自身的系统性,让游者在视觉上既连续又变化,观后自然获得桥梁系列的感觉。

2.3城市桥梁规划设计原理

2.3.1三类桥梁规划因素

城市建设的各类规划对拟建桥梁分别都有相应的要求,这些要求构成桥梁规划的城市规划因素。桥梁规划则从城市规划的角度出发,侧重于桥梁功能与路网及区域功能的整体协调与配合,满足城市规划要求。

构成桥梁规划的环境因素一般指桥位处的建筑环境、自然环境和文化环境,当然也包括桥位的工程条件。规划中,也不能忽视上下游邻近桥梁的形态和风格、桥位两岸规划地块所构成的规划环境。

同一条河(街)上桥梁之间有着某种联系,从桥梁自身因素上保持互相协调。桥梁规划侧重于桥形、分跨、矢跨比等在整个系列中取得“多样统一”,桥与桥之间体现一种内在关系,还要重视桥梁元素(如桥栏杆、装饰元素、桥头处理等)的连续性,有助于同一区段的桥梁形成系列。

上述三类桥梁规划因素是按不同侧面分类的,在规划中各类因素起到不同的作用。城市规划因素是桥梁规划的先决条件和支撑框架;环境因素是桥梁构成景观的前提,也是各个节点景观形成系统景观的必要条件;桥梁自身因素是桥梁间协调的基础,是成为桥梁和谐群体的根本。规划中,由当地实际条件出发把握各类规划因素重要性的次序,寻求它们的结合点进行规划设计。

2.3.2城市桥梁规划的景观定位

城区通常都有河流贯穿,城市河道既是城市的生态走廊,又是城市景观带,河道滨水空间往往是城市空间的核心。河道桥梁只是河道景观带上的节点,根据城市河道桥梁成串状布局的特点,同一条河上的桥梁规划通俗讲就像“穿珠成链”的工作,河道景观带将各种桥梁有序地串在一起。从这一意义上说,城市桥梁规划便成为“穿珠成帘”。

乘游船穿过一座座桥梁,面对优美的桥梁和两岸风光,受到沿河美景的感触,自然就会唱出城市河道之歌。为河道之歌谱写的乐曲便是一道道桥梁之曲,组成桥之曲的各个“音符”则成了各座单体桥梁的定位要求。河道规划与桥梁规划的关系就像沿河所唱的歌与相应曲子的关系,密不可分。

城市线性景观带具有连续、系统的景观效果,对于河道景观带上的各座桥梁,人们徒步、乘船移动观景是连续进行的。在移动观景中,上下游桥梁之间存在着主体与背景的相互交替,也有着互换借景的过程。观者希望桥梁形态依次有序变化,能获得既熟悉又新鲜的感觉。若桥梁之间有突变、跳跃感很强就达不到这种要求。因此,桥梁规划中应从组织城市水流风景线的角度进行桥梁系列设计,各座规划桥梁首先宜以景观带的景观节点来定位,使桥梁融入河道整体景观之中,同时还要讲究线性景观带上各座桥梁依次展开的系统景观效果。

2.3.3桥梁天际线设计与系列桥梁总高度的变化规律

优美的城市天际线是都市文明的重要象征,而城市天际线由山体、建筑、绿化以及桥梁共同参与构成。正如各种乐器以不同的声部共同合奏出优美的乐曲那样,在城市的特定环境中由于系列桥梁形态的多样化,一些桥梁会参与城市天际线的构成。因此,在城市桥梁规划中,要重视按照山体、建筑的天际线进行桥梁天际线设计,以利进一步按设计的桥梁天际线确定系列桥梁总高度的变化规律[5]。

3 城市桥梁规划方法

3.1城市桥梁规划内容与步骤

城市桥梁规划一般都有城市总体规划和河道规划的框架制约,不仅要根据城市道路与交通规划确定桥梁间距、桥长、分跨和桥宽,还要综合提出桥梁规划的设计理念,并确定采用(消去法、融合法与强调法)哪种协调方法,进而确立桥梁景观的基本格调。此外,桥梁规划是在现有桥梁的基础上进行的,规划内容除了新建桥梁的构思外,还包括现有桥梁修缮、改造与提升等。城市桥梁规划内容与步骤如图1所示。

通过现有桥梁和环境的系统调查与分析,解读已有城市规划成果,把握城市发展的目标、战略与思路,然后进行桥梁规划的分区与划段,并确立相应的规划主题。依据三类桥梁规划因素的特征及其相互关系,先形成规划区段的桥梁系列,再形成城市整体桥梁规划。

图1 城市桥梁规划内容与步骤

3.2形成规划区段的桥梁系列

3.2.1桥梁系列追求的目标

“莱昂哈特教授在他著作中说‘美可以在变化和相似之间、复杂和有序之间展示,从而得到加强。’我想,正如贝多芬的音乐一样,简短的主题不断展开和变奏,既相似又不同,但却十分和谐;既复杂变化,又有序统一,在不雷同和不杂乱之间展现出丰富的层次和内涵,给人以美的享受和心灵的激荡。”(引自《桥梁的美学思考——项海帆院士在同济大学讲演》)城市桥梁规划也不例外,围绕规划主题,在不同中求和谐,有序展现规划的层次和内涵,提升桥梁规划成果为一种艺术作品。桥梁系列美的主要特征有:

(1)单体桥梁结构匀称协调,而不是豪华的细部装饰,即桥梁本体就是优美的建筑物;(2)桥梁形态和建筑风格与其所处的环境协调;(3)规划区段的各座桥梁形成一个由规划主题逐步展开的有机整体,桥梁之间有序变化;

(4)桥梁具有城市文化的内涵和地方特色。

3.2.2达到桥梁系列目标的有关事项

(1)规划中融进城市设计的思想[6]

对于分布在城市空间内的桥梁规划,要深入分析城市要素,研究桥位环境(如街道、广场、绿地、水域等)空间组合的取向和城市元素(如建筑、市政工程、绿化、山体等)整合、夸张取向进行规划设计。在城市桥梁规划中融进城市设计思想和方法,将城市桥梁处理为城市要素而与城市景观真正浑然一体。

(2)遵循桥梁的协调原则

单体协调原则:桥梁是三维开放空间,具有多角度的可视性,所以单体桥梁自身比例要和谐,并与环境在形态上协调。桥梁也要采用与建筑环境一致的风格和色调,在历史文化浓郁的环境中建桥,还要做到文脉相通。

总体协调原则[7]:基于城市桥梁的特点和规划目标,桥梁之间的形态和风格,特别是新建桥梁既不能千篇一律没有变化,也不能变化过大而形成强烈的跳跃感。和谐的城市桥梁群体既要多样中得到协调,又要统一中求得变化,构成丰富多彩的景观效果。

(3)形成有序的桥梁系列

遵循总体协调原则,规划区段的各座桥梁在多样中寻求构成规律,提取各种可以互相统一的因素,按照有序变化中的这个“序”进行协调处理,使桥梁之间及其与周围环境成为有机的整体。同时在统一中存差异,耐人寻味,营造情趣与韵味,使桥梁成为“可视的音乐,无声的旋律”。

3.3形成城市整体桥梁规划

在形成各规划区段桥梁系列的基础上,再形成分区乃至整个城市桥梁规划还需做好以下工作。

3.3.1按“总体协调、重点突出”原则进行完善

(1)通常以河道为系统先形成桥梁系列,再以街道为系统进行规划效果校核,并加以调整;

(2)按城市天际线(桥梁设计天际线)复核系列桥梁的高度变化、过渡桥梁所处的位置等;

(3)在整个规划范围内,统筹衡量重点桥梁的位置、体现的重点、突出程度等,还要衡量重点桥梁与邻近城市地标建筑的取向关系;

U44

B

1009-7716(2016)02-0073-05

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.02.019

2015-10-09

杨士金(1947-),男,浙江天台人,教授级高工,主要从事城市桥梁设计与规划研究。

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