抗滑桩支护效果分析及应用

何鹏

摘要：地质灾害对于国家而言，是难于避免的一种意外损失，尤其在我国的西部地域，滑坡地质灾害尤为频繁，随着我国工程建设的不断推进和发展，土木工程建设也对地质环境造成了一定的破坏，诱发了地质滑坡灾害。为此，我国土木工程也采取了滑坡灾害防治措施，其中抗滑桩具有抗滑效果好、桩位的设置灵活等特点，适用于对地质滑坡治理工程之中，本文重点分析抗滑桩的支护效果，并对其应用进行探讨。

关键词：抗滑桩；支护；效果；应用

我国遭受地质灾害较为严重，其中尤以滑坡灾害最甚，如：滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地裂缝等，这些土体或岩体在河流冲刷、地下水、地震、人工切坡等因素下，会产生向下滑动的自然现象，随着现代工程建设的不断拓展，存在诸多的自然边坡或人工边坡，而滑坡是边坡失稳的重要形态，造成了极为严重的损失。为此，采用了抗滑桩工程措施，用于土木工程中的滑坡治理，它具有自身的优势，因而具有广泛的应用性。

一、滑坡及其防治措施综述

边坡是自然或人工形成的斜坡，是常见的岩土工程形式，边坡有不同的分类，有：（1）天然边坡和人工边坡。（2）粘性土边坡、碎石边坡、黄土边坡、岩石边坡。（3）稳定性边坡、基本稳定边坡、欠稳定边坡、不稳定边坡。（4）高边坡、一般边坡。（4）直立式边坡、倾斜式边坡、台阶式边坡。（5）临时性边坡、永久性边坡。

滑坡与边坡直接相联，它也分为不同的类型：（1）堆积层滑坡、残积层滑坡、黄土滑坡、粘性土滑坡、破碎岩石滑坡。（2）浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡。（3）接触面滑坡、层面滑坡、构造面滑坡。（4）牵引式滑坡、推移式滑坡、整体式滑坡。

出现滑坡的影响因素较为复杂，总括来说，主要有以下内容：（1）边坡体材料的物理力学性质，如：抗剪强度、容重等。（2）边坡的几何形状和尺寸。通常是指边坡的断面形状、边坡坡度、总高度等。（3）作业条件。在边坡上的作业如汽车荷载、人行荷载、水压力等。（4）边坡加固。这是使边坡处于一种新的平衡状态的加固措施。

滑坡防治措施主要是减少滑坡的下滑力，增加土体或岩体的抗滑力，其主要可以分为以下几类：（1）几何措施。这种方法是对下滑段进行削减，并增加阻滑段的重量。（2）水文地质措施。由于滑坡通常发生于雨季，由于雨水渗入而使土体滑动，因而，可以采用水文地质措施进行整治，如：地表排水、地下疏干、坡体内部加固、支挡结构物等方法。

二、抗滑桩支护类型及其效果

由于抗滑桩可以将桩身上部的滑坡推力转移给桩下部的侧向土体，可以依靠推力的传递，起到对边坡的平衡和稳定效果，因而，在滑坡治理工程中被广泛应用。

抗滑桩的类型主要可以分为以下几种：（1）单排抗滑桩。这是应用最为普遍的结构，类似于梁的结构，它可以通过对载荷的传递和相互作用，减少下滑力，从而增强边坡的平衡和稳定。（2）椅式桩墙。它采用拱板对滑体进行支撑，将推力传递到内部和外部的桩上，刚性承台则将桩连成框架，可以承受较大的滑坡推力和弯矩，从而保持平衡和稳定。（3）门型钢架桩。这是依靠内桩承受拉力，外桩承受压力，保持稳定。（4）排架抗滑桩。它与门型钢架桩类似，用于保持平衡。（5）h型排架抗滑桩。它主要是将内桩向上延长，可以用于对路堤的滑坡整治。（6）微型桩群加锚索。这是一种轻型的抗滑支挡结构。（7）底部加设锚杆抗滑桩。（8）预应力锚杆抗滑桩。

抗滑桩的支护设计要满足其应用效果，要考虑加固边坡的需要，并考虑自身的受力情况，达到如下应用效果，主要是：

（1）抗滑桩必须达到规定的安全系数，在桩的作用下，将滑体的剩余下滑力传递到滑动面以下的稳定地层之中，要确保滑体不能超过桩顶，同时也不能从桩的边侧挤出，这样，才能保证整个滑坡的稳定性。

（2）桩的锚固段必须传递地层所允许的最大压应力值，要使桩的地基抗力与滑体变形控制在允许范畴之内，从而确保滑体的稳固。

（3）桩身符合足够的强度和稳定性要求，并设置在阻滑段，不宜设置在滑体的下滑段，这样，就可以保证桩的应力和变形效果。

三、抗滑桩支护应用实践分析

以西部地域的某高速公路工程为例，该土建工程滑坡的路段是分离式路基，通过对该分离式路基滑坡的检测结果，主要表现为以下两点：（1）左方挖方路基的滑坡现象：护面墙出现开裂、坡顶截水沟破坏，地表部分出现裂缝。（2）右方填方路基的滑坡现象：路基多处裂缝并伴随有下沉现象，弃土堆场右下侧前方挡土墙及前缘有鼓胀型的裂缝，水平位移的现象较为明显。根据分析，这段失稳的滑坡地段分为上、下两个独立滑坡，平面形态呈现出“舌”状。

1、滑坡的原因分析

路基半填部分修筑在陡坡部位，这种贴坡的方式具有一定的稳定性，然而，由于上方路面和路基排水沟渗入了雨水，存在滑坡隐患，同时，在开挖路堑边坡的过程中，也形成了较为陡峭的临空面，破坏了原有的边坡平衡，使坡体的抗滑能力下降，产生滑动。

该段滑坡位于土层剥蚀地段，表层的土体由于干旱出现了垂直的裂缝，土层结构松散，一旦遇到雨水渗入就会快速软化，致使其强度急剧下降，在持续下雨的过程中，地表水渗透进入了附近的岩土体，地下水沿着这个界面渗流，出现滑坡问题。

2、滑坡桩的治理应用方案

对于填方路基地段，可以在滑坡中部设置一排A型抗滑桩，这个抗滑桩的横截面尺寸设计为200cm×300cm，长度设计为27m，抗滑桩设置的深度要求嵌入基岩不小于10m，桩间距要设计为6m。

对于挖方路基地段，可以在滑体的下部设置一排B型抗滑桩，这个抗滑桩的横截面尺寸可以设计为150cm×200cm，长度设计为20.5m，其深度要求不小于5m，各桩之间的间距设计为6m。同时，还要在坡体的外缘处，设计梯形的截水沟，这个梯形的截水沟要距离5m左右的范围，用于排出坡顶的地面来水，并在滑坡下部的1m处设计两排横纵向的盲沟，起到辅助排水的功用，这样，在路堑边沟、平台边沟、截水沟和盲沟的完整设计之下，可以起到畅通排水的作用，起到稳固边坡的作用，实现100%的加固处理。

四、结束语

综上所述，由于我国地质滑坡灾害严重，造成巨大的损失，因而，要关注滑坡灾害问题，采用抗滑桩支护的加固措施，根据不同的地质条件和状态，选取不同类型的抗滑桩应用类型，在对边坡实施抗滑桩支护后，可以显著地降低滑体平移的状况，在单排桩、双排桩的布设之下，可以起到支挡作用，传递滑坡的推力，有效地防治边坡失稳破坏，尤其是双排桩，可以更为有效地减少滑体的位移状况，而且双排桩的排间距越小，抗滑的功能就越显著，在滑带平缓的部位设置双排桩，可以承受较大的滑坡推力，从而实现更好的抗滑效果。

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