汽车专业学生创业孵化园提升职业能力的实践研究

余展霞

摘 要：技工学院是以就业为导向的教育，要实现学校与企业无缝对接，这个连接点就是高职学生的职业能力。汽车专业学生创业孵化园对于提升学生的职业能力做出了大量的尝试，而“即学即用”创新创业型人才培养模式，围绕“即学即用、网上创业，紧扣区域、网络推广”的专业定位，采用学生在校学习期间“理论学习+实践操作+创业活动”相结合的考试评价方式，以创业实战应对风险的训练，使学生成为适销对路、具备创业能力的高端技能型专门人才。本文就汽车专业学生创业孵化园提升职业能力进行实践探索。

关键词：创业孵化园 提升职业能力 实践研究

随着经济技术水平的不断提升，汽车专业学生需要面临的不仅仅是如何增强毕业后的实践应用能力，更多的是机遇与挑战。技工学院若想在市场竞争中处于优势地位，就要不断增强学生的专业能力，并将实践能力的培养与专业技能的提升并重发展。职业能力是学生步入社会走向成功的敲门砖，更是企业用人的第一评判标准。但是目前的学生职业能力并不能满足社会用人的高素质需求，因此自主创业在即将毕业的学生中就显得尤为重要。

一、高职学生职业能力的现状

自20世纪70年代至90年代初，我国相继引进双元制、MES、CBE的思想，国内对于“职业能力”的研究虽取得了一定的成绩，但研究不够深入。从用人单位调查来看，高职毕业生在社会适应能力、团队协作能力以及创新、创业意识和能力等方面都需要进一步提高，学生就业普遍存在眼高手低，跳槽现象较为频繁，职业能力较低。

二、汽车专业学生创业孵化园培养模式

技工学院汽车专业的孵化园对于学生发展方向具有一定的目标认知，是根据学校实际发展情况及学生创业目标共同制定的，其中的大部分创业项目是与汽车专业有关的。由于这部分创业者具有高的汽车专业职业能力，使得项目运行较为顺畅，通常具有成本投入低及收益明显的特点，可以对内部的闲置空间进行有效利用，实现资源的优化配置。汽车专业的创业孵化园可以实现对学生的优惠支持，在学生进行创业阶段可以对其房租及水电实行减免政策，并可以对学生开放贷款免息优惠，使得学生创业的运营成本得到有效控制，在当年孵化期满可以独立自行创业。

汽车专业学生创业孵化园的管理可以充分结合其他学科之间的联系性，促进创业管理的综合发展，使得学校内部联系性更加紧密，也可以在一定程度上做到对校外资源的优化利用。除此之外，孵化园的创立可以解决学生毕业就业困难这一难题，缓解学生的就业压力，使学生能够在身心放松的自然环境下实现全方位发展。例如：孵化园的内部装修设计可以由技工学院的设计学员运用专业技能配合完成，创业项目的审理及管理就由财务管理学科的学生参与完成，物流的运输及运用就由物流专业的学生进行管理，水电管理就由技工学院内部有关机电专业的学生实行管理运行等等。这就使得技工学校内部的学生的专业技能都能在校园内得到充分锻炼，使得学生在长期的创业管理中能够灵活运用所学到的知识，增强自身知识储备，培养良好的工作责任感。因此，创业孵化园可以从根本上提高学生的时间操作能力，促进学生的全面发展，提高学生的综合实力，使其能够在激烈的社会竞争中占据一席之地。

三、提高创业实践能力的培养力度

汽车专业的创业教育要始终围绕在学生的学习过程中，并不断与书本知识进行相互融合，使其能够真正适应学生创业发展要求，培养学生独立思考问题的能力，激发学生的创业热情，使得创业思想从根本上得到了解放，使学生摒弃了传统思想的束缚，为学生职业能力的提升翻开了崭新的篇章。只要学生有信心做好创业项目，并且项目切实可行，就可以在校期间进行创业。

汽车专业的学生如果想将创业目标进行下去，就要形成较强的自我约束力。只有将创业项目进行合理规划，并建立完善的管理体制，才能促进创业项目的深化发展。学生不仅要懂得运用所学知识，能灵活运用到实际创业过程中来，更应具备独立分析问题的能力，将业务发展中可能存在的制约因素进行质量控制，还应在实践过程中根据情况转变调整创业步伐，实现有效的风险规避措施，使理论知识能够在实践中得到充分检验及强化。

汽车专业学生创业孵化园可以通过相关的文化交流及经验总结，建立健全与自身发展相协调的管理机制，促进孵化园的管理制度向着更加趋于现代化的方向发展。孵化园要进行定期创业审核，对管理水平较低、不符合发展目标的创业项目进行淘汰；部分大学生由于压力承受能力较差，而创业项目的考察又缺乏科学性、有效性，不适合在孵化园中创业的，可以选择先步入社会进行心理素质的锻炼，待时机成熟时可再进行二次创业。

参考文献：

[1]张野南.高职汽车类专业学生职业素质提升研究[J].华章，2014（24）.

（作者单位：浙江交通技师学院）