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2016-11-23肖依

现代苏州 2016年26期

关键词：铺轨中车号线

记者　肖依

记者肖依

近来，苏州高新区这个地方的人气不一般。8月底高频率、重量级引起央媒关注，有一个在高新区身上频频被提及，那就是“创新生态圈”。

确实，高新区近年来的发展有目共睹，一直在给创业创新提供最好的环境，全力打造“创新生态圈”，紧扣科技和生态，构建创新生态系统。

2016年，高新区就确定了20个重点基础设施和民生工程项目、40个重点工业项目、20个重点服务业项目。这些项目总投资1187亿元，当年计划投资272.4亿元，1-7月份已经完成138.2亿元。

那么，转眼今年已经过去了三分之二，如今，高新区建设的轨迹线又划到了哪里？

飞奔的有轨电车

目前，有轨电车2号线已完成单线16公里铺轨、6组道岔、无缝线路焊接完成10公里。1号线延伸线已完成5公里轨道基础板施工、4公里铺轨。

而铺轨只是有轨电车施工的一部分。来自苏州高新有轨电车公司的信息显示，目前，有轨电车2号线跨浒光运河的1、2、3号桥、跨绕城高速桥、高架车站全部完成施工，2号线下穿G312、S230隧道全部完成，车辆基地的1、2号检修库钢结构主体安装完成，3、4、5、6号库主体结构封顶，站场轨道路基及市政配套施工也已全面展开。

1号线延伸线方面，太湖大道二期道路改造除纵三路下穿段外，其余路段均已完成沥青摊铺。太湖大道下穿隧道及太湖大道西站主体结构、纵三路下穿主体结构及南侧出入口结构已全部完成，贡山路下穿通道主体结构完成90%。

●一个项目，6项专利

在有轨电车2号线、1号线延伸线铺轨工地，承建方——中铁上海局华海公司时时等待跟时间赛跑。跟地铁、高铁比起来，槽型的有轨电车轨道铺轨工程缺少经验，也缺少完全适用的施工机具。

然而这些困难，反而倒逼承建方边探索边总结，在施工过程中研发出13项新技术，目前已经有6项技术通过国家知识产权局实用新型专利审核。这对于一个项目部来说，真是破天荒了。

●第一列产自高新区的列车

苏州科技城普陀山路，苏州中车轨道交通车辆有限公司一期生产车间已经于6月上旬实现试生产。目前，该公司正在生产高新区有轨电车2号线的第4列车厢，预计9月底就可以交付。

这列正在“酝酿”之中的有轨电车非比寻常，不仅将成为苏州中车轨道交通车辆有限公司生产的首列车厢，也将是第一列产自高新区的列车。

接下来，苏州中车轨道交通车辆有限公司不仅将承接高新区有轨电车2号线、1号线延伸线的剩余列车生产任务，还将承接外地的订单。据悉，云南的34列有轨电车车厢已经列入了该公司的订单。

产业创新潮头的项目

作为重点引进企业，苏州中车轨道交通车辆有限公司是苏州高新区正在着力打造的“千亿级轨道交通产业链”上的一环。目前，高新区已汇聚起易程科技、克诺尔等几十家轨道交通产业相关企业，2015年的轨道交通年产值已经达到近300亿元。

而放眼全区的40个年度重点工业项目，既有站在创新潮头的新兴产业项目，又有优势产业的“提档升级”项目，5亿元以上项目达到13个。

●全国独一无二的新三板“金融小镇”

在苏州科技城华佗路北、锦峰山西，一个融生态、科技、金融、人文于一体的“金融小镇”正在崛起。

按照规划，“金融小镇”将以太湖金谷新三板服务平台为支撑，延伸新三板服务领域的触角，建设全国独一无二的“新三板金融小镇”。“与上海的国际性金融中心定位不同，我们错位发展，主打的是私募基金。”苏高新创投集团相关负责人介绍，他们将着力引入一批品牌知名度高、发展影响力大、辐射带动能力强的金融机构在“金融小镇”落户发展。

目前，施工方正在推进主体建设，预计年内实现主体封顶。明年上半年，金融小镇即可完成竣工验收，投入使用。