后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用分析

郭 锋

(山西运城路桥有限责任公司，山西 运城 044000)



后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用分析

郭 锋

(山西运城路桥有限责任公司，山西 运城 044000)

结合某高速公路桥梁工程实例，介绍了后张法预应力混凝土桥梁施工技术的工艺流程，并从钢绞线安装、后张法预应力张拉、孔道压浆等方面，阐述了施工中的技术要点，保障了桥梁工程的安全性、稳定性和耐久性。

后张法预应力，桥梁，钢筋，钢绞线

0 引言

随着我国社会经济的高速发展，基础性工程建设也随之扩大，其中桥梁工程建设成为当代基础性工程建设中的重要组成部分，而实现桥梁工程施工现代化管理也成为社会的关注点。后张法预应力混凝土施工技术由于具有提高桥梁承载力、延长桥梁耐久性等优点，而被大量运用于桥梁施工工程建设中，从而提升桥梁工程建设的质量。

1 后张法预应力混凝土施工技术概述

当前，后张法预应力混凝土施工技术已普遍运用于我国桥梁工程建设项目中。后张法预应力混凝土施工技术一般指的是混凝土(混泥土)构件在承受荷载前，对混凝土承受压力的重点部位使用高强度钢筋予以施加压力，即对混凝土结构在建造前施加压力，从而达到混凝土建筑能够始终处于此种应力状态下。并且该应力还可以抵消建筑受到的部分荷载，从而减少桥梁工程施工中或竣工后出现裂缝，在此种应力状态下，能够使桥梁的承受拉力可达最大值0.1 mm/m～0.15 mm/m,是普通混凝土结构拉力的4倍～8倍。只有混凝土结构承担的荷载或拉力超过应力时，所建桥梁结构才会出现开裂现象。

2 某高速路桥梁工程概述

某地进行高速公路工程建设中，共有38孔需要进行后张法预应力混凝土施工的桥梁，由于高速公路桥梁的质量要求非常高，为确保桥梁结构的刚度、耐久性和质量，该桥梁工程主要对桥梁的后张法预应力张拉进行重点控制。此外，由于本次工程桥梁数量众多、种类复杂，加之较为复杂的桥梁施工现场情况，所以该工程设置了可以进行有效周转的固定台座，为满足桥梁施工实际要求以及台座周转需求，本工程做了二次张拉施工，有效增强所设固定台座利用效率，同时加快桥梁工程施工进度，防止桥梁工程出现裂缝。

3 本工程后张法预应力混凝土桥梁施工技术

后张法预应力混凝土桥梁施工技术流程包括制作钢筋骨架、搅拌混凝土、构件养护、钢绞线制作、张拉机具校验、制作水泥浆等等环节(具体流程见图1)。

3.1 安装支架和搭设模板

安装桥梁支架前，首先要了解工程所在地地基的具体承载力，同时进行加固处理，保障桥梁支架的承载能力，便可进行桥梁支架的安装。桥梁支架安装好后就可以搭设模板，搭设模板要严格按照先底模、再侧模、后顶模的搭设流程，同时结合本工程施工的具体要求，科学的预留拱度，并认真检查搭设的模板质量，查看其是否符合设计要求。此外，为保障搭设模板的平整度，可以在模板底端设置沉降观测点，以便于观测施工中的沉降值。

3.2 安装孔道

在绑扎钢筋期间，可以利用轨道固定法把预应力孔道有效固定起来，保障孔道通畅。通常情况下，需要结合管道长度来计算套管的长度。如在安装波纹管中，需要检查波纹管安装质量，保障安装在距跨中4 m范围内，安装波纹管的偏差要不大于4 mm，其余部位的偏差不大于5 mm。并且在检查安装质量的过程中，需要对波纹管的固定效果进行重点检查，防止混凝土浇筑过程中出现套管移动甚至变形等不良后果。

3.3 绑扎钢筋

桥梁施工过程中，钢筋使用形式包括很多种，重点包括架立钢筋和受力筋等。在对钢筋进行绑扎期间，应先焊接立体钢筋骨架，绑扎完钢筋后，依据设计预应力筋的具体位置做标记，最后固定定位筋和绑扎固定筋。

3.4 安装钢绞线

安装钢绞线主要包含钢绞线的下料、制束、编束、穿束等，主要做好以下几个方面的工作：

第一，根据实际情况计算确定预应力筋的下料长度，切割时还要保障预应力筋的平直，避免损坏、污染预应力筋的表面，下料之前切割口两端各5 cm处要用铁线绑扎好，然后用无齿锯来切割。

第二，制束钢绞线前，要梳理平直，防止绞缠，同时在制束、移动中要注意防止污染、碰伤，下料场地也要整理平整，并在下面垫上方木、彩条布，制束期间防止钢绞线触碰到地面，避免其生锈，同时也不能在地面直接拉拽钢绞线，防止其磨损。

第三，由于钢绞线本身具有弹力，所以在下料时，应预制简易铁笼，下料之前将其放进铁笼中，后将其从盘卷中逐条抽出，避免钢绞线弹出时伤到人。

第四，钢绞线编束一般利用18号铁线每间隔1 m～1.5 m做一次绑扎，编束要理顺钢绞线，同时尽量使钢绞线松紧同步。

3.5 混凝土搅拌、浇筑和养护

混凝土搅拌采取集中拌和方法，拌和时间应控制在60 s～90 s之间，保障混凝土的均匀度和混凝土拌和物的和易性，为下步施工打好基础。浇筑混凝土之前，还要对波纹管和预埋件进行检查，保障其满足要求，方可浇筑混凝土，同时还要注意混凝土浇筑的入模温度。通常混凝土分两次浇筑，首先浇筑底板和腹板，后浇筑顶板和翼板。同时，一定要控制好混凝土的坍落度，还要做好振捣，要振捣至混凝土表面不冒泡，在施工实践过程中还要注意保护波纹管，防止损坏。当混凝土初凝后便可进行养护，同时保持混凝土湿润度，以防止出现干湿循环。

3.6 后张法预应力张拉施工

后张法预应力施工技术的关键是预应力张拉，它的施工效果直接会影响桥梁工程结构的稳定性，所以在预应力张拉施工过程中，需要做好以下措施：

第一，检验预应力张拉材料，施工期间，必须对预应力材料指标进行严格检查，重点对钢绞线的弹性模量、面积数据进行检查，同时要研究分析该数据对桥梁工程建设可能产生的影响。

第二，千斤顶的标定，在进行千斤顶与油表配套标定时，油表的数据要确保准确无误，标定时，要细分进油曲线、进回油曲线。

第三，要测试预应力管道摩擦力，帮助施工人员依据管道摩擦力适时对张拉力进行调整，从而保障预应力张拉的真实准确度。本研究统计了部分钢材最大张拉应力，为施工方选取施工材料提供了数据支撑(见表1)。

表1 不同钢材最大张拉应力

3.7 孔道压浆

第一，制备泥浆：制备泥浆首先要选取泥浆出厂1个月内，同时强度不小于42.5的水泥，并分析混凝土的配合比，混凝土配合比中，要先倒入适量的水，再放入水泥，充分搅拌2 min，接着在规定期限内使用。

第二，清理孔道，在波纹管施工期间，锈渣以及颗粒等物质产生留在管道内，所以在压浆之前，需要彻底清扫孔道，保障管道内无其他任何杂质，从而保障压浆的质量。

第三，压浆，预应力技术是桥梁工程施工中的关键技术，也是保障桥梁总承载力的主要因素。而保障预应力的合理规范，一要保障混凝土结构压浆密实；二要预应力筋张力的强度必须准确、到位；三要在进行桥梁结构工程模拟实验中，必须要控制好实验时间，最好控制在24 h以内；四要掌握好压浆的力度以及稳定性。

3.8 封锚

压浆完成后，应及时冲刷两端的水泥浆，并将支撑垫板以及锚具上多余的混凝土浆体清理干净。封锚前，还需要对两端混凝土面进行冲洗，封锚长度应等于梁长以及两端封锚长度之和，不大于梁长度。

4 结语

当前，后张法预应力混凝土桥梁施工技术在桥梁工程建设中发挥着越来越重要的作用，保障了桥梁工程的稳定性、耐久性和安全性，深入推动了桥梁工程施工技术的向前发展。

[1] 郭 昭.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].中国新技术新产品,2013(23):71-72.

[2] 李玉强.后张法预应力混凝土桥梁预应力张拉施工技术[J].建筑工程技术与设计,2015(19):197.

[3] 刘希龙.后张法预应力混凝土桥梁施工技术的实践分析[J].城市建筑,2014(29):164.

[4] 孙明浩.浅析后张法预应力混凝土桥梁预应力张拉施工技术[J].城市建设理论研究,2014(9)：87.

[5] 孙淑平.浅谈后张法预应力混凝土桥梁预应力张拉施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2013(32)：21.

Application analysis of post-tensioned prestressed concrete bridge construction technology

Guo Feng

(ShanxiYunchengHighwayBridgeCo.,Ltd,Yuncheng044000,China)

Combining with the highway bridge engineering example, the paper introduces the post-tensioned concrete bridge construction technology procedures, and describes construction technology points from aspects of steel strand installation, post-tensioned prestressed tension and hole grouting and so on, so as to guarantee the bridge engineering safe, stable and durable.

post-tensioned prestressed, bridge, steel, steel strand

1009-6825(2016)05-0180-02

2015-12-02

郭 锋(1977- )，男，工程师

U445

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