石条+混凝土面板古桥技术状况评定

2016-11-22汪建群

环球市场 2016年12期

关键词：古桥桥面外观

汪建群

湖南科技大学　土木工程学院

石条+混凝土面板古桥技术状况评定

汪建群

湖南科技大学土木工程学院

由圬工材料建成的古桥经改建、维修或者拓宽后仍可应用于现代交通。然而在交通量剧变和自然环境的影响下，该类桥梁的技术状况可能较差。本文对石条+混凝土面板古桥遭遇洪水后进行了详细的外观检测，恢复了该桥的设计资料，对各部件的病害进行了记录，并基于外观检测结果进行了技术状况评定。最后对该桥的维修和加固提供了建议，该桥的技术状况评定对于同类改建的圬工古桥具有参考意义。

关健词：古桥；上部结构；下部结构；桥面系；技术状况评定

1　工程背景

狮古桥为石条+混凝土面板古桥。该桥全长22.60 m（3.45+4.65+ 4.40+4.65+4.45）m，桥面宽3.30m。该桥上部结构为石条+混凝土板，下部结构为重力式桥台。狮古桥实景见图1。狮古桥年代久远，没有专门的设计图纸与竣工图纸。经检测和调查发现，该桥历史近百年。原来为石桥，主梁为石条。后在石条上浇筑混凝凝土板进行拓宽。在2016年6月中旬，突降暴雨导致特大洪水，该桥可能受到冲刷。本次检测对该桥上、下部结构的各个主要构件进行了详细的检查。据现场调查，该桥的交通量较大，是当地主要交通要道。

图1　狮古桥实景图

本次评定内容主要包括外观检测和技术状况评定两部分。

外观检测：在桥址现场对狮古桥结构尺寸进行系统的测量；对其桥面系及其附属结构、上部结构及下部结构进行详细的外观检测；

技术状况评定：根据现场外观检测结果，基于《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011），评估该桥的技术状况。

2　现场检测

2.1目的与依据

检测的目的为：恢复该桥的部分设计资料；对狮古桥的主要病害进行检测，并评定该桥结构的技术状况；基于结构的技术状况，对该桥的维修和养护提出合理建议。

本次检测主要依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，具体包括：《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）［1］，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）［2］和《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）［3］等。

2.2现场检测方法

外观检测项目：

（1）结构尺寸检测：对各构件的几何尺寸进行详细测量。

（2）结构外观检测：为对该桥结构的技术状况进行评定，对该桥的各部位及构件进行了详细检测，具体包括：1）桥面系及其附属结构物：主要包括桥面铺装、排水系统、护栏、交通标志等；重点对桥面系的工作状况和排水系统进行详细检查；2）上部结构：主梁外观检测；全部构件的结构裂缝及分布（位置、长度、宽度）的检测；3）下部结构：桥台的外观检测、桥台基础、基础冲刷、锥坡与翼墙等结构的外观检测。

现场检测方法：

（1）结构尺寸、线形：结构尺寸采用钢卷尺和皮尺进行抽样量测。

（2）结构外观检测：1）桥面系及其附属结构物：对桥面铺装的开裂及破损病害进行测量并统计；根据现场交通状况观测桥头跳车；对排水系统、护栏、交通标志等附属物的病害按规范要求进行检查并拍照记录。2）上部结构：规范要求对主梁外观检测的各项评分指标进行逐项排查并拍照记录，如结构有可见裂缝，采用卷尺定位，并辅以裂缝观测仪对其宽度进行检测。3）下部结构：包括桥台的外观检测、桥台基础、基础冲刷、锥坡与侧墙等的检测。

2.3现场检测结果

本次检测对狮古桥上、下部结构的各个主要构件进行了详细的测量。测量前，事先假设正方向，并将各构件编号。编号规则如下：

桥台编号如图2；横桥向编号：沿正方向方向左手边为左侧，右手边为右侧。（见图2）

图2　主要构件编号

参考《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）对桥面系、上部结构和下部结构的外观进行了系统的检查，并描述记录、摄像保存。对桥梁的主要承重结构工作状况进行说明，描述分析所出现的病害现象。

桥面系外观检测结果：第二跨右侧护栏破损露筋，3#墩右侧附近护栏破损。第四跨左侧护栏缺失，第五跨右侧护栏断裂、倾斜。两个桥台处接线不顺直，跳车。桥面铺装不平整、大面积磨损、露骨。

上部结构外观检测结果：主梁由石梁和混凝土桥面板组成，石条风化严重，表面分层、剥离。外观不平整、参差不齐。第1孔下游侧桥面板露筋第3孔下游侧露筋。第5孔只有四根石条（其他跨均有7根），有3根石条缺失。

表1　狮古桥技术状况评定结果

下部结构外观检测结果：0#台右侧翼墙上方作为菜地，左侧有大量生活垃圾，生活污水直接排入河中。0号台正面局部长有杂草，砂浆脱落。1#墩局部砂浆脱落、破损。2#墩局部砂浆剥落，砌石局部破损。3#墩局部阻水。5#台左侧有建筑垃圾。

3　技术状况评定

根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011），采用分层综合评定与单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。

桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。1类：全新状态，功能完好。2类：有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响。3类：有中等缺损，尚能够维持正常使用功能。4类：主要构件有较大的缺损，严重影响桥梁的使用功能；或影响承载能力，不能够保证正常使用。5类：主要构件存在严重的缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。

狮古桥技术状况评定结果如表1所示。

按照总体评分方法评分，狮古桥的最终评分为49.671分，上部结构、下部结构和桥面系技术状况等级均为4类。如按照单项控制指标评分亦评为4类。因此，无论是采用综合评分和单项控制指标的方法，狮古桥技术状况等级均被评为4类桥。评分结果说明：主要构件有较大的缺损，严重影响桥梁的使用功能；或影响承载能力，不能够保证正常使用。