应用型本科大学“共享型”课堂教学模式探索与实践

李 未，孙冰寒，蓝志坤，李庆华

(长春大学机械与车辆工程学院，吉林长春 130022)



应用型本科大学“共享型”课堂教学模式探索与实践

李 未，孙冰寒，蓝志坤，李庆华

(长春大学机械与车辆工程学院，吉林长春 130022)

在课堂教学中，如何引起学生的注意力，注重学生的学习主观能动性培养，是应用型本科大学课堂教学改革的焦点。本文提出构建“共享型”课堂教学模式，确立营造合适教学环境、教师正确引导、强调交流共享的教学原则，并将该模式在“汽车理论”课程教学中开展实践研究。实践表明，“共享型”课堂教学模式对应用型本科大学课堂教学模式的改革有着积极的促进作用，为高校课堂教学改革提供了新思路。

教学改革；共享型；教学模式；教学质量

随着我国经济社会发展，高等教育大众化不断推进，应用型本科大学对高层次应用型人才的培养起到了积极的促进作用。应用型本科大学以“应用”作为办学的核心，以满足经济与社会发展需要为宗旨，构建新的学科方向、专业结构、课程体系，因此各专业应及时更新教学内容，注重教学环节，改变教学方法，优化教学手段，以期实现培养具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才的培养目标[1]。本文以“汽车理论”课程教学为例，探讨应用型本科大学“共享型”课堂教学模式的构建方式和实施步骤，为大学课堂教学模式的研究提供参考。

1 “共享型”课堂教学模式概念

“教师主宰课堂”是我国目前大多数大学教学课堂的基本格局。大学生的学习缺乏主动性，其关注点多在于机械记忆教师讲授知识，以应付考试，逃课、迟到早退、上课玩手机现象已成为课堂顽疾[2]。而多数教师没有考虑学生的真实需求，只关注知识的传授，不能激发学生的学习兴趣和探索精神，课堂教学沉闷，教学效率低下。因此，为了使大学课堂更加充满活力，符合当代大学生尤其是应用型本科大学生的发展需求，创新课堂教学模式迫在眉睫[3-4]。

“共享型”课堂教学模式，不再是传统的“教师主观讲授，学生被动学习”，而是强调共享。教学过程以学生为中心，培养学生的主观能动性，激发学习兴趣，让学生在学习过程中体会求知的满足感和学习的成功感。在“共享型”课堂上，师生共同参与，共享教学知识，打破了传统的大学课堂教师即是权威的教学现状，突出了知识共享的现代社会特点。“平等”是整个课堂教学过程中的首个要素，师生应该齐心协力共同营造平等、和谐、轻松的课堂学习氛围。“共享型”课堂能够充分调动学生学习积极性，将学生一贯的被动接受转变成常态化的主动学习，注重培养学生较高的人文素质，养成终身学习的学习意识，能够更好地实现培养应用型高素质人才的培养目标。

2 如何构建“共享型”课堂

“共享型”课堂教学模式的核心是一切以学生为本。在课堂活动的设计与实施过程中，要时刻以“启发学生、关注学生、服务学生、尊重学生”为宗旨。进行课堂活动时，教师起主导作用，鼓励学生主动思索并提出自己感兴趣的课程问题，进而引导学生共同探讨解决，争取让每一位学生都参与到课堂活动中，从而提高学习主观能动性。

2.1 遵循原则

2.1.1 营造合适的教学情境

“共享型”课堂教学模式是基于课堂教学情境的创新而提出的。为学生营造一个宽松和谐的课堂环境，能够更好地调动学生的积极性，让学生积极参与到课堂教学中。教师应该态度和蔼、表情丰富，营造轻松愉快、富有趣味的课堂氛围；同时注意不断发挥学生的主体作用，让学生在平等、自由、民主的课堂环境中学习交流。对于学生的一些不成熟的思想和错误的观点，教师要允许学生充分表达思路后再引导其改正。使其开拓学习思路，培养创新意识，从其他同学的有效信息中获取知识，在不知不觉中对学习产生兴趣。事实证明，过于死板沉闷的课堂情境容易导致学生心情紧张、注意力分散、不利于培养学生学习的积极性、主动性；相反，平等包容、和谐、民主的宽松氛围如同课堂氛围调节剂，可以让教师和学生思路宽广、畅所欲言，从而达到教学目的[5]。

2.1.2 教师的正确引导

无论采用何种课堂教学方式，教师对课堂的影响和作用都是不可忽视的。课堂教学效果是否显著，课堂教学质量是否达标，与教师的教学能力和辛苦付出休戚相关。在“共享型”课堂教学中，经验丰富的教师会根据不同的教学内容，针对不同层次的学生，采取不同的教学方法，营造不同的教学氛围。

在课堂教学中，首先要根据课程知识点设计问题。提问的方式有两种：一种是开放性问题，不限定标准答案，学生可以自由讨论，充分调动学生的积极性；另一种是封闭式问题，答案固定，用于肯定学生的分析，给予其学习成就感。要根据不同的情景，灵活运用两种提问方式。教学过程中每一个问题设计，都是精心布置的教学环节，这样可以不断地培养学生的主动学习习惯，激发他们的思维活动，锻炼其主动参与、自主学习的学习精神。当然，教师设计的问题不可能满足所有学生的需求，因此在课堂教学中要灵活处理，不断鼓励学生主动提问。学生对学习内容主动思索，可以发现自己不理解的知识点。为了清楚地表达自己的观点，学生会自主查阅资料，将问题转化为学习的动力，并在课堂上与同学进行讨论、分享心得。在讨论过程中，学生之间会产生不同观点的碰撞。这时教师不要马上评论或者否定某一观点，而是控制讨论节奏，引导学生思索。在整个教学活动的设计、组织和指导实施过程中，教师要起到主动作用、指导作用和调控作用，避免在“共享型”课堂的实施过程中出现组织混乱、主题偏离、目标模糊等状况。

2.1.3 强调交流共享

在传统课堂教学模式中，教师注重知识点的讲授，容易形成唯一的课堂教学主导者；而在“共享型”课堂教学模式下，教师和学生都将成为课堂教学主导者。教师与学生之间、学生与学生之间通过全面交流，共同分享思考的结果、获得的经验和掌握的知识，进而实现共享知识、共同进步。在交流共享的过程中，学生为了清楚表达自己的观点，需要主动查阅资料，这使学生的综合素质得到锻炼。同时，教师为了有效地引导和控制课堂，解答学生疑问，需要积极备课，有针对性地修正和优化教学方法，以实现个性教学、因材施教的目的。所以，交流共享的过程有助于增进师生之间的情谊，扭转大学课堂教学中师生交流不足的现象，在平等和谐的氛围里，实现提高学生课堂学习效率的目的。

2.2 实施步骤

“共享型”课堂教学模式的实施步骤包括以下五个主要环节：教学内容分析、目标点设计、分配任务、交流共享、点评反馈。如图1所示。

图1 “共享型”课堂教学模式的实施步骤

2.2.1 教学内容分析

课堂教学内容的确定要以课程教学大纲的要求为依据，对教学对象即学生的知识掌握水平进行分析，设计良好的教学环境，充分利用教学媒体和教学资源，为“共享型”课堂的学习活动开展做好全面准备。

2.2.2 目标点设计

根据课堂教学内容进行主题设计。按照学时安排，将多个知识点设置为多个主题，同时考虑不同主题之间的过渡、衔接问题。一般大学课堂授课是2个学时连续讲授，所以可根据教学内容有选择地确定2～3个知识点，以实现主题的设计，由教师进行衔接，将教学内容在课堂上完美呈现。教师要注意对时间的掌控，力争在规定的时间内完成教学任务。

2.2.3 分配任务

当确定目标点后，教师要围绕目标点为学生制定和分配学习任务。根据班级人数，为方便学生讨论交流，将学生分成若干个小组，每组一般5～7人。学习小组的组长轮流担任，由组长带领组员针对目标点进行学习，学生利用教材、网络、文献资料等多种学习媒介来掌握目标点内容，并进行课堂汇报。一般来说，大学的班级人数为30人左右，由于课堂时间有限，在每次课上不可能所有小组都能够进行任务汇报。这就需要教师根据实际情况，在2学时内选择3～4个小组进行汇报，其它小组在听取汇报后进行提问、交流。尽量争取让每名同学在该门课程的学习过程中都有机会进行汇报。在设计学习任务时，教师要尽量保证每组承担的学习任务是不相同的，如果某次课堂主题任务较少，也可允许小组之间联合完成相同的任务。在每节课结束后，教师应预先安排下次课的学习任务。

2.2.4 交流共享

学习小组成员根据教师分配的任务，独立开展学习活动，即每个人独立完成学习任务，培养自我学习的能力。随后，由组长负责组织小组成员在组内进行学习交流活动，讨论所学知识点。学习能力较强的学生在完成本组任务的前提下，可以自主学习其它小组的任务，在课堂上进行组与组之间的交流。教师预先安排课程任务，因此每组成员的独立学习活动均可利用课外时间来完成。学生根据本组实际情况决定每次组内的交流活动时间。教师根据课前任务分工，利用课堂有效时间，组织学生开展课堂交流活动。由每个小组的组长首先汇报本组学习主题内容、学习成果，之后展开组与组之间的交流与讨论。在交流过程中，教师要做好小组汇报记录、组与组之间的讨论记录，以方便针对相关问题进行即时点评和开展后续指导。同时，汇报小组的组员也要做好记录，有利于课后小组针对本次任务的完成情况进行总结，形成不断学习、不断深入的学习循环过程。

2.2.5 点评反馈

在课堂交流活动结束后，对于本次课的目标点设计、任务分配、交流共享等环节中学生的表现，教师要进行及时的总结和点评，指出学生在整个学习过程中的闪光点，鼓励他们继续努力。同时根据交流分享时的汇报记录，指出学生在交流共享学习成果过程中出现的不足，并进一步指明学生后续学习的方向，提出相关意见和建议。教师结合学生的表现，掌握学生能力发展的阶段，不断调节后续目标点的设定，以实现“共享型”课堂教学的培养目标。

3 应用型本科大学“共享型”课堂模式的运用

本文以“汽车理论”课程为例，说明“共享型”课堂模式在应用型本科大学教学过程中的运用。“汽车理论”属于车辆工程专业的核心课程，涉及汽车知识内容广泛，对必备的“汽车构造”等基础知识要求掌握程度高，并作为后续“汽车设计”课程的基础，起着承上启下的关键作用。该课程内容逻辑性强，有一定理论知识深度，学生有时会产生畏难情绪而放弃学习这门课程。传统模式下的课堂，教师的所有关注力都在知识点的讲解上，整堂课程结束后会发现，基础较好的学生勉强能够掌握所讲知识，基础稍差的学生经常是不得要领，于是导致上课精神不集中、分散注意力等现象，如此恶性循环，严重打击了学生的积极性，课堂效果很差。自2013年以来，课题组根据研究计划安排，利用“汽车理论”课程开展了“共享型”课堂教学模式的改革尝试。

以“汽车理论”课程第一章汽车动力性的教学过程为例，教师在课堂开始便积极进行课堂导入，利用汽车4S店的某车型配置单引起学生的兴趣，并简单提问：“在配置单上,有关动力性的参数都有哪些？”问题的设置与生活息息相关，所以抓住了学生的兴趣点。在接下来的小组学习成果汇报中，针对动力性的定义以及动力性的评价指标进行了详细的阐述。该组学生将动力性的评价指标进行细分讲解，针对最高车速，引出了“世界上车速最高的车是什么？”“举例很多经典跑车的最高车速是多少？”等问题，学生展开了热烈的讨论和学习；针对加速时间，引出了目前畅销车型的百公里加速时间对比，并形象地描述了加速度带来的推背感觉；针对最大爬坡度，引用了多个视频，尤其是越野车爬坡能力比拼等视频，让学生产生了极大的兴趣。在自由、民主、平等的课堂氛围下，学生很快就掌握了汽车动力性定义及评价指标，同时还在交流共享的过程中拓展了知识面，开扩了眼界，培养了浓厚的学习“汽车理论”课程的兴趣。在“汽车理论”课程的“共享型”学习过程中，为了在课堂上表现优异，学生会主动地提前自学，认真进行课前准备工作。教师可以因势利导，对相关知识进行讲解与补充，引导学生认真听、独立学、主动思考，将理论知识运用到实际解决问题中，从而实现应用型本科大学的培养目标。

另外，有部分章节难度较大，学生学习起来比较困难。如第六章内容：汽车平顺性，关于车身与车轮双质量弹性振动的部分，需要教师传授理论知识，对理论知识与实际生活中的平顺性现象互相印证，由学生进行总结，最终达到理解掌握知识点的目的。

通过实践发现，“共享型”课堂不是一味地强调共享，而是根据课程内容进行甄别和选择，理论性强、难度大的内容则由教师主动承担。这样既能达到教学目标，又不会因为难度较大而影响学生的学习兴趣。

4 “共享型”课堂应注意的问题

在应用型本科大学中，“共享型”课堂模式能够充分调动学生的学习积极性，学习效果良好。总结“共享型”课堂教学的实践过程，发现该模式仍需注意以下问题。

4.1 教学人数的影响

“共享型”课堂模式需要分组完成学习任务，并在课堂上进行交流分享，因此适应学生人数不多的单班上课模式；如果教学对象是超过2个班级的合班时，交流活动的实施难度则明显增加。如何保证学生之间能够进行充分的知识交流与共享，成为影响“共享型”课堂模式效果的首要因素。

4.2 教学内容的影响

在应用型本科大学中，部分课程存在重理论分析、与实际联系较少等问题，学生自学难度偏大，易产生畏难情绪。在此类课程的课堂上，教师只能针对部分知识点实现交流共享。而对于适合采用“共享型”课堂教学模式的课程，如果设计的交流活动缺乏系统性，教学内容衔接不当，也会产生诸多问题。因此，一系列交流共享活动的核心是系统完善的教学内容，“共享型”课堂必须以实现教学内容为宗旨。

4.3 交流共享的有效性

课程中的知识点是否能够有效发挥承载和传递教学内容的重要作用，吸引学生参与课堂教学，体现了知识点能否真正实现共享。从实施步骤中可以看出，学生应该在分配任务阶段就以个体独立形式参与并完成学习活动。可是在实际执行过程中，如果学生参与度不够，则无法实现真正意义上的全员参与。因此，在课程教学组织实施环节，学生能否直接参与课堂交流共享是教师首要关注的问题。教师应利用课余时间多与学生沟通交流，与他们建立情感桥梁，了解他们的真实想法，因材施教，多角度、多方位地提高课堂交流共享的有效性。

5 结语

在应用型本科大学中，实施“共享型”课堂教学模式有积极意义。“共享型”课堂以“和谐氛围、教师主导、重在交流”为课堂建设原则，实现了“共享型”大学课堂教学模式的运行，为大学课堂教育模式改革提供了一定的实践经验，具有积极的意义。但该模式适应班级规模较小的课堂，要求教师的教学活动设计紧密围绕教学内容。因此，“共享型”模式还有待不断修正与优化。

[1]刘永臣.应用型本科高校车辆工程专业人才培养体系研究[J].中国电力教育,2012(16):20-21.

[2]孙自强,汤善芳.关于提高大学课堂教学质量的思考[J].咸宁学院报,2012(9):32-34.

[3]孟瑾,林夏珍.大学课堂教学质量弊端成因及其改进对策研究[J].天津农学院学报,2012,19(6):53-59.

[4]郑林华.大学课堂“自主型”教学模式探索与实践[J].时代教育,2014(9):145-146.

[5]刘海霞.大学课堂教学中师生互问现状探析[J].长江大学学报,2013(2):152-153.

2016-05-27

吉林省教育厅教研项目“全程全员互动式机械设计课程教学方法研究与实践”(SJYB12-05)；长春大学教学改革项目“课堂教学模式创新的研究与实践”(XJZD12-13)。

李 未(1982- )，女，讲师，博士，从事汽车系统动力学研究。

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2095-7602(2016)08-0110-05