基于灰色多层次评估模型的皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力研究

司首婧

基于灰色多层次评估模型的皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力研究

司首婧

文章尝试讨论一个较为创新性的竞争力监测指标，主要包含了五种旅游竞争力的衡量指标即技术、基础设施、社会发展、环境和人力资本，对皖西大别山旅游服务贸易的竞争力进行测评。通过横向和纵向比较分析，确定了皖西大别山地区旅游服务贸易优势及劣势所在，为皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力评价提供了一定的理论借鉴和科学依据。

旅游服务贸易；竞争力指标；实证分析

近年来，在全省上下的共同努力下，皖西大别山旅游产业体系逐步完善，游客人数和旅游收入不断增加，旅游服务贸易对经济的拉动作用初步显现。例如，地处大别山地区的六安市坚持特色化的旅游服务贸易的发展思路，稳步开展了旅游服务贸易，狠抓红色旅游精品工程建设，突出了“一轴两翼”的红色旅游发展格局，取得了很大成绩。本文运用了创新性的竞争力监测指标来衡量和监测皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力水平，提出了五种主要的旅游服务贸易竞争力的衡量指标：技术、基础设施、社会发展、环境和人力资本，通过利用这五个指标，政策的决策者可以判定旅游目的地竞争力水平的强弱，从而采取相应的对策。

一、皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力指标

本文试图通过对皖西大别山旅游服务贸易竞争力指标进行综合分析，找出其所处的地位，并客观地分析、比较和评价皖西大别山旅游服务贸易的竞争力，为皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力水平的提升提出建议和寻找途径。

（一）基础设施指数

基础设施的发展需要具有竞争力，在竞争力指标监测中，它指道路的建设发展，获得改善的卫生设施和饮用水指数。道路指数是指一国道路总的长度与基于该国人口规模、人口密度、人均收入、城镇化、特定地区的道路变数基础之上的它所希望的长度之比。获得改善的卫生设施和饮用水的比率主要是用卫生厕所普及率来表示的。近年来，皖西大别山的道路指数是呈现递增的趋势的，皖西大别山的综合交通体系的发展是高效快速的。随着皖西大别山地区经济社会的发展，人们对生活质量水平的要求也会相应提高，皖西大别山在获得改善的卫生设施和饮用水比率方面也是呈上升的趋势的。

（二）技术指数

技术进步表明一个国家获得的现代技术系统的提升，以网络的利用、电话主线、移动电话和高端技术的出口等来表示。其中网络指数和移动电话指数在技术进步中起着不可替代的作用。网络指数是指每一万人中使用积极的因特网协议地址连接到互联网的电脑数目。移动电话指数是指在每一千人中涉及到使用手提电话和订阅到移动电话服务的人数。科学技术的进步、信息技术的发展使得这两个指数在旅游服务贸易中的作用日益重要。皖西大别山地区的网络指数在最近几年中的发展是快速的，每百人中使用互联网人数从2008年的近44人增加到2014年的56.74人。移动电话指数增长迅猛，特别是随着科技的日益发展，移动电话的增长率更是超过100%。

（三）人力资本指数

人力资本指数是衡量旅游目的地国的关于教育和相关标准的劳动力的质量，好的劳动力能够提供高质量的旅游服务。人力资本指数又指一般教育指数，它包括成人识字率和联合小学、初中和高中毛入学率。成人识字率是指15岁及以上在日常生活中可以理解、阅读和书写简短的简单的声明的人所占的百分比。小学、初中和高中毛入学率是指不分年龄、在人口年龄组中对应到各自的教育水平中的总入学人数所占的比重。

（四）社会发展指数

旅游目的地的生活质量将有助于旅游消费，因此目的地国的旅游质量应加入到旅游管理中。生活质量是由社会发展指数来获得的，本文社会发展指数主要是指人力发展指数。人力发展指数是衡量一国在人力发展中的成就水平，包括预期寿命、教育和收入，即由三个指数组成预期寿命指数、教育指数和GDP指数。

（五）环境指数

生态环境的质量是旅游目的地国的一项重要的资产，特别是随着经济的高速发展，越来越多的游客意识到了环保的重要性，优美的旅游环境便成为旅游目的地的一大吸引点。环境指数包括物理环境和一个国家意识到的并包括在环境控制范围之内的一个延伸。环境指数结合了人口密度增长率和SO2的去除量指数。人口密度增长率指数是以前一年的人口密度为基数，它与环境指数是呈负相关的关系。随着社会经济的发展，公众的环保意识逐渐增强，皖西大别山地区的生态保护和建设逐步得到加强。

二、皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力的实证分析

文章运用灰色多层次分析方法，从五个方面来对安庆等六市的竞争力指标进行综合测评。意在通过系统的比较分析，判断出皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力的优势和劣势，为提升皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力的政策建议提供依据和思路。

（一）基础设施指数

本文从道路指数和改善卫生设施与饮用水三个方面对基础设施指数进行评价，运用灰色多层次分析方法，得出2014年六城市基础设施竞争力指标的评价结果，见下表。

城市 评价值 排名 城市 评价值 排名黄山 0.8318 2 六安 0.7052 6安庆 0.7856 4 芜湖 0.8126 3合肥 0.8739 1 阜阳 0.7321 5

由上表的评价结果排名可以清楚的看出，合肥的评价值为0.8812，排在第一，处于第二位的黄山的评价值为0.8384，而位处大别山要地的六安市排名最后，与最优指标相距甚远。六安市农村人口占很大的比重，农村卫生设施和饮用水的改善也就需要大量的人力与物力，且六安市是一个经济相对落后的失去，在投资资金改善农村设施方面就显得有点势单力薄。

（二）技术指数

本文从网络指数、电话指数、移到电话指数和高端技术出品指数四个方面对技术指数进行评价。运用灰色多层次分析方法，得出2014年六城市技术竞争力指标比较结果见下表。

城市 评价值 排名 城市 评价值 排名黄山 0.6287 4 六安 0.6014 5安庆 0.5887 6 芜湖 0.7033 2合肥 0.8562 1 阜阳 0.6638 3

从上表的评价结果排名可以看出，合肥的评价值为0.8562，其排名第一，且远远高于其他的市区，这与其高速发展的经济是分不开的。处于大别山区的六安和安庆地区则是处于下游水平，其网络指数和高端技术出口指数相对来说都是较低的，这主要是因为这两个城市以农业为主，主要以农产品的出口为主。

（三）人力资本指数

本文从成人入学率和毛入学率两个方面对人力资本指数进行评价。运用灰色多层次分析方法，得出2014年六城市人力资本竞争力指标比较结果示于下表。

城市 评价值 排名 城市 评价值 排名黄山 0.7536 3 六安 0.7284 4安庆 0.7212 5 芜湖 0.7633 2合肥 0.8022 1 阜阳 0.7042 6

从上表的评价结果排名可以看出，合肥的评价值仍然排在第一位，安庆和六安处于中游水平。在教育方面，皖西大别山地区由于农业经济发展缓慢，从而导致农村学校的持续发展困难。农村义务教育环境与城市之间存在较大的差距。从而在人力资本指标中，皖西大别山地区的整体受教育水平相对来说就有点偏低。

（四）社会发展指数

本文从人力发展指数、报纸指数、计算机指数和反恩格尔系数四个方面对社会发展指数进行评价，运用灰色多层次分析方法，得出2014年六城市社会发展竞争力指标比较结果见下表。

城市 评价值 排名 城市 评价值 排名黄山 0.7108 4 六安 0.7012 5安庆 0.7364 3 芜湖 0.7702 2合肥 0.8028 1 阜阳 0.7006 6

从上表评价值排名可以看出，安徽省城市与城市之差距除合肥、芜湖外，其他城市相差不大，皖西地区城市人文发展指数是相对较低的。这主要是由于皖西地区的经济发展相对落后，人均GDP比其他的城市要低，且农村的受教育水平不高。

（五）环境发展指数

本文从人口密度增长率和SO2的去除量指数两个方面对环境发展指数进行评价，运用灰色多层次分析方法，得出2014年六城市环境发展竞争力指标比较结果示于下表。

城市 评价值 排名 城市 评价值 排名黄山 0.8538 1 六安 0.8336 2安庆 0.7803 4 芜湖 0.8165 3合肥 0.7562 5 阜阳 0.7042 6

从上表评价结果排名可以看出，黄山市的评价值为0.8538，位居第一，其次是六安、芜湖、安庆。六安、安庆基本处于中上等的水平。

三、基本结论

通过对皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力指标的测评，运用灰色多层次分析方法对合肥、芜湖、安庆、六安、阜阳等城市的竞争力指标进行综合评价，可知皖西大别山地区旅游服务贸易的比较优势不是太突出，竞争力不强。但是，随着旅游市场的逐步壮大，以及地方经济社会发展水平的提高，加之国家、省和地方一系列优惠政策的出台，旅游相关企业的活力逐步提高，相关配套的产业不断发展，旅游产业的各种要素之间的良性互动逐渐形成，这都为皖西大别山地区的旅游服务贸易发展提供了前所未有的机遇。

但是，我们也应该看到，皖西大别山地区旅游服务贸易的水平仍然不高，旅游服务贸易竞争力还不强，旅游服务贸易的企业依然有限，旅游服务贸易产品的附加值仍不高。尽管，皖西大别山地区的旅游资源十分丰富，旅游业也得到了支持和发展，取得了一定的成绩；但是，撑场规模仍然不大，基础设施改善的空间依然很大，旅游从业者的素质也亟待提高。因此，皖西大别山地区的旅游服务贸易发展仍然任重道远，今后要继续在提高旅游服务的水平。提高旅游服务贸易的竞争力、提高从业者素质、努力改善基础设施，争取将资源优势转化为竞争优势。

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F590

B

1008-4428（2016）06-41-02

安徽省教育厅2015年人文社会科学重点项目《提升皖西大别山地区旅游服务贸易竞争力研究》，课题编号：SK2015A608。

司首婧，女，山东济宁人，安徽国防科技职业学院管理工程系讲师，硕士，研究方向：西方贸易经济理论。