李玲 中国品牌拓荒之路

李娜

当C919下线那天，李玲在微信朋友圈里发了一段文字：“2007年12月21日与闺蜜经历了ARJ21-700飞机总装下线，今天，2015年11月2日，又与闺蜜一起经历了C919大型客机总装下线。8年前，青葱岁月。8年时间虽历经磨难，但一起成长！梦想起航！”

作为中国商飞公司上海飞机设计研究院副院长、ARJ21飞机项目行政指挥，李玲是行业中少有的杰出女性，她坦言：“我们选择成为民机人，就意味着选择了一条布满荆棘的拓荒之路。对我个人而言，一方面我们几乎是在做一件从无到有的事业——拓荒、困难重重、千难万险，身心长期承受巨大压力。然而12年的时间，我和我的团队都在成长，在项目中历练，在项目中摸爬滚打，我们还将为之继续奋斗，我们还将继续经历磨难，但我们觉得：值得！”

开创中国民机史上多个“第一”

1997年7月，毕业于西北工业大学材料科学与工程系的李玲进入西安飞机工业（集团）有限责任公司，自此投身航空事业。在西北工业大学航海工程专业武器系统与运用工程专业取得硕士学位后，于2003年进入上飞所（整建制进入中国商飞后，为上飞院）。在上飞院工作的十余年间，从组长、室副主任、部长、院长助理到副院长，由型号主任设计师到ARJ21飞机项目行政指挥、工程VP，李玲身跨C919大型客机和ARJ21-700飞机两个型号，经过多岗位多部门的历练，在型号研制中多次立功。

作为中国喷气式客机产业的第一个型号，ARJ21在中国民机史上创造了太多的“第一”。“我们跨出了实现‘大飞机梦的第一步，取得了研制成功，也仅仅只是这条漫长道路上的一个小台阶。”李玲说。

ARJ21从2002年立项开始，李玲和团队第一次设计一款具有中国自主知识产权的喷气式支线客机，国内首次严格按照民用飞机国际适航标准FAR/CCAR25开展飞机的验证工作。2015年11月29日，随着ARJ21飞机正式交付成都航空公司，标志着我国航线上首次拥有自己的喷气式支线客机，也是标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，我国具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。

李玲回忆：“让我感触最深、印象最深刻的是ARJ21飞机的398个条款中每一个条款都在创造着‘第一，每一架飞机起落就在创造着历史。ARJ21飞机取证过程中试飞进行了5258个飞行小时，2942个架次，每一次起飞都是逼近危险边缘的探索，既要保证飞机与自身的安全，又要获得设计人员满意的试验数据，每一次着陆都填补了民用飞机适航验证技术的空白。我们从验证的方法上以及局方的判据上真真正正地摸索出了一套东西，这是ARJ21带给我们最宝贵的财富。”

从ARJ21到C919

民机研制是一项异常艰难的事业。ARJ21项目是中国民机事业不折不扣的开路先锋，各方面都只能参考或者说按照国际标准来实行，对李玲和团队来说要求极高。“通过ARJ21-700飞机研制，我们完整地走了一遍喷气支线客机研制的全过程，攻克了鸟撞试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题，初步探索了一条‘自主研制、国际合作、适航为准的民机技术路线，为C919大型客机项目顺利推进开辟了道路，搭建了平台，创造了有利条件。其次，客观上来说，国内用于民机研制的技术和管理环境还没有达到与之匹配的水平，部分基础硬件和软件的建设还有待改善。我们只能从ARJ21项目无数次的失败和挫折中总结经验，慢慢摸索完善，通过它的成功将属于中国的民机研制这条路走通，为后面的型号提供最有效的借鉴，这既是ARJ21项目的使命同时也是最难的地方，它对于中国民机事业的意义也正是体现于此。而正是因为有这样的先行者的付出，使C919平台搭建得更加扎实，C919也将真正实现市场和技术上的完美结合。”李玲说。

C919大型客机总装下线的时候，李玲也在总装车间现场，有幸参与了下线仪式，“看着‘九妹被缓缓拖出，我的心情就像2008年看到ARJ21下线和首飞时一样。我们团队中的每一个成员都和我一样，大家都非常激动、兴奋，因为不管是对ARJ21，还是C919，研制团队中的每一个人都是把自己剖开了，亮出一片赤诚之心，全身心地把自己交给型号项目。”

展望未来，李玲深感研制一款国际标准的民用飞机，风险大、任务重、周期长、挑战多，不会一帆风顺，不可能一蹴而就，任重而道远。“我们也清醒地看到，ARJ21新支线飞机还面临着优化设计、客户支援、交付运营的严峻挑战。C919大型客机正进入新技术、新材料、新工艺的‘深水区，我们会迎难而上，奋勇拼搏。感谢所有关心帮助大飞机事业的人，也请相信我们的团队和中国民机发展的未来，我们一定会让祖国的大飞机早日翱翔蓝天。”李玲表示，她希望公众有机会能更多地去了解ARJ21飞机的研制历程，“当看到飞机所经历的按照国际适航标准的严苛的验证过程，我相信大家也会和我们一样，对飞机的安全性充满信心。我们的ARJ21飞机很快就要在成都航空公司的航线上正式运营，也希望大家能去乘坐体验我们的飞机，提出宝贵的意见和建议，我们会不断完善和改进客户的体验。”

习近平总书记在2016年的新年贺词中将C919大型客机总装下线作为2015年的国内大事总结。这对李玲和团队是莫大的鼓舞和激勵。总书记说：“只要坚持，梦想总是可以实现的。”李玲认为，制造大飞机是中国人坚持了几十年的梦想，所有的研发人员会为了这个梦想而坚持，加倍努力。“我对大飞机的未来坚信不疑。我们已经实现了ARJ21飞机的研制成功，我们将不断践行‘两观，市场观和客户观，把注意力转向市场成功、商业成功。我坚信我们终将迎来中国民用航空的商业时代。我们会以响亮的中国品牌，增强参与国际竞争的国家底气，为实现中国民族伟大复兴的中国梦打下坚实基础。”