市场较为平稳 拆船有所增加

新造船市场

油轮：船东Minerva Marine向现代重工订造2艘15.8万DWT级苏伊士油轮，预计于2017年交船。船东Viken Crude AS向韩国Dae Sun Shipbuilding & Engineering订造2艘1.3万DWT级成品油轮/化学品船，据了解，该合同于年前签署，2艘船预计于2018年上半年交付。Xiamen C&D向厦门造船厂订造1艘5390DWT级IMO 2型的不锈钢化学品船，预计2018年交付。

液化气船：Nippon Gas Line向Miura Zosensho订造1艘1500立方米液化石油气船，预计于2016年四季度交付。

其他船型：Saga Shipping向Meyer Werft订造1+1艘55900总吨级邮轮。第1艘预计于2019年三季度交付;若行使选择权，第2艘预计于2021年交付，该船能载900名游客。

二手船市场

好望角型船：“JOLANDA”，180378DWT，2015年韩国造，以3450万美元售出。“CAPE CENTURY”，172683DWT，2001年日本造，以630万美元出售给中国买家。“NISSHIN TRADER”，172517DWT，2001年日本造，以610万美元售出。

巴拿马型船：“CALM SEAS”，74047DWT，1999年日本造，以290万美元出售给中国买家。

超灵便型船：“GMT PHOENIX”，56763DWT，2012年中国造，克令吊4×30吨，以800万美元出售给中国买家。“BIANCO DAN”，55628DWT，2004年日本造，克令吊4×30吨，以530万美元出售给远东买家。

大灵便型船：“JOOST SCHULTE”，45874DWT，1997年日本造，克令吊4×25.4吨，以220万美元售出。

集装箱船：“SANTA GIULIANA”，2061TEU，1996年德国造，克令吊2×40吨，以320万美元售出。

油轮：“FAMENNE”，298412DWT，2001年日本造，以3840万美元售出。

“SILIA T.”，164286DWT，2002年韩国造，以3000万美元出售给挪威买家（包括18个月租约）。

“PETROKREPOST”，105657DWT，1999年韩国造，以1500万美元售出。

“CPO KOREA”，51747DWT，2009年韩国造，以2750万美元售出。

“CPO JAPAN”，51747DWT，2010年韩国造，以2850万美元售出。

“ALAM BUDI”，47065DWT，2001年日本造，以1300万美元售出。

废钢船市场

印度：“ANNOULA K”，散货船，69406DWT，9535轻吨，1989年日本造，废钢船单价为280美元/轻吨。

“SAMOS LEGEND”，散货船，70293DWT，9191轻吨，1996年日本造，废钢船单价为277美元/轻吨。

“DONA MARIA”，27995DWT，8082轻吨，1983年中国造，废钢船单价为278美元/轻吨。

巴基斯坦：“FENGLI 9”，散货船，70044DWT，12227轻吨，1994年中国造，废钢船单价为280美元/轻吨（包括600吨剩余燃油）。

其他：“CAPE OLIVE”，散货船，169963DWT，21750轻吨，1996年日本造，废钢船单价为284美元/轻吨。

“EVER RESPECT”，集装箱船，58912DWT，21136轻吨，1995年日本造，废钢船单价为283美元/轻吨（包括1300吨剩余燃油）。

“EVER RADIANT”，集装箱船，58912DWT，21136轻吨，1994年日本造，废钢船单价为283美元/轻吨（包括1000吨剩余燃油）。