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挪威船东联手成立合资油轮企业

挪威Perestroika与Viken Shipping宣布新成立Viken Crude，建立一支油轮船队。截至目前，Viken Crude已订造了1艘11.5万DWT冰级强化油轮和1艘15.5万DWT级原油轮，均由三星重工建造，建造总额为1.7亿美元。在Dae Sun造船订造了2艘1.3万DWT级成品油轮，新造油轮均于2018年交付。

Mercator将退出散运市场

印度Mercator （Singapore） 宣布退出散运市场。公司债务已超过1.65亿美元。Mercator船队包括12艘自有船和1艘租赁船，均为巴拿马型散货船和卡尔萨姆型散货船。

华伦威尔森全资控股CAT-WWL

华伦威尔森物流公司（WWL）宣布，从合伙企业Groupe CAT处全资收购其南非子公司CAT-WWL其余50%的股份。CAT-WWL运营10艘汽车运输船。

日本邮船采用天气预报技术降低成本

日本气象信息提供商Weathernews和日本邮船将研发使用支援船舶平稳、高效航行的服务方案。系统能通过传感器和摄像头收集船上发动机的转速、燃料消耗和天气环境、海况，Weathernews据此帮助船舶优化航速、安全和燃料消耗，实现运营成本最小化。

金海重工第4艘VLCC提前70天出坞

1月20日，金海重工第4艘32万吨级原油轮“J0211”轮在江南山基地7号船坞举行出坞仪式。

“J0211”轮在3天内完成主机吊装，两周内又实现出坞，且比生产计划足足提前了70天，又一次刷新了金海重工纪录。后续，江南山基地将进一步缩短“J0211”轮码头周期。