高速公路通信管道工程设计要点探讨

刘勇　沙巍

[摘要]文章针对高速公路通信管道工程的特点进行了分析，并探析了高速公路通信管道工程的设计要点，旨在为高速公路通信管道工程设计和施工人员提供一定的参考。

[关键词]高速公路 通信管道工程 设计要点

一、前言

现阶段，我国高速公路发展非常快速，高速公路通信管道能够为沿线企事业单位、国防部以及工信部提供缆线通道，并且通信管道工程位于地下，具有隐蔽性和安全性特点，同时还能够有效的提高土地利用率，具有非常高的社会效益。因此，文章针对高速公路通信管道工程设计要点的研究具有非常重要的现实意义。

二、高速公路通信管道工程的特点分析

在进行高速公路通信管道工程设计时，设计人员必须充分、全面的了解通信管道工程的特点，具体包括以下几个方面：其一，隐蔽性，通信管道工程通常埋设于地下，属于隐蔽工程，埋设后不占用地表资源和空间，并且不会对地表设备产生影响，因此隐蔽性是通信管道工程最显著的特点；其二，引导性，通行管道铺设并不是随意设计的，通常需要根据现场的实际状况，合理的选择路由，在进行路由选择时需要考虑众多因素，如安全性、合理性、经济性、施工难易程度、沿线构造物状况以及路由线型等，确定路由后，由路由对光缆敷设进行引导，因此通信管道工程具有绝对的引导性；其三，安全性，由于通信管道工程的隐蔽性，埋设于地下，外部条件对通信管道工程的影响较小，具有非常高的安全性，同时，为了防止管道内的光缆受到机械损伤，需要对通信管道进行保护，能够有效的提高通信管道工程的安全性。

三、高速公路通信管道工程的设计要点分析

1、高速公路勘察技巧及方法。在进行高速公路通信管道工程设计之前，需要对高速公路现场的实际状况进行勘察，根据已经批准的初步设计文件中所需要确定的技术要求、设计方案以及线路修建原则等资料，有目的、有针对性的对高速公路地质勘察工作，这样能够为高速公路通信管道工程路线的确定、施工图设计文件的编制以及工程构造物位置的拟定等提供完整、准确、真实的工程地质资料。

2、通信管道材料选择。由于高速公路通信管道工程对安全性的要求相对较高，如果采用传统管道，在线缆被挤压时会对通信质量造成不良影响，这就要求必须对管材进行合理的选择，硅芯管是符合国家标准的高密度聚乙烯挤塑树脂，硅芯管的优点主要包括以下几个方面：良好的耐冲性能；脆化温度相对较低；冷弯半径超过40cm；最大牵引负荷超过8kN；断裂伸长率超过350%；拉伸强度超过21MPa；内壁熔结非常紧密，不会出现开脱，尤其是在吹缆施工时不会产生吹爆管壁的问题；截面没有裂痕和气泡；内外壁光滑、均匀、平整，没有杂质、撕裂痕迹、以及塌陷等问题，能够为吹缆施工提供很大的便利；按照顺序将硅芯管缠绕在盘架上，每一盘硅芯管的长度都是2km，不仅运输和施工方便，而且敷设距离相对较长，正是由于硅芯管的上述优点，逐渐的取代传统的通信管道，现阶段，我国高速公路通信管道工程最常采用的硅芯管为φ40/33HDPE。

3、合理选择管道路由。通过对高速公路现场的实际状况进行分析，合理的选择通信管道路由以及埋设位置，例如路面结构、管道远期是否进行扩容、当地地质和气候条件、是否需要分期和分幅修建等。现阶段，我国高速公路通信管道工程路由的埋设位置主要包括护坡道下、土路肩下以及中央分隔带内等，在新建高速公路通信管道路由埋设位置选择时，应该优先选择中央分隔带内，并且根据现场的实际状况采用走双边或者走单边的敷设方式。

4、通信管道工程设计。高速公路通信管道工程设计主要包括以下几个方面：

1）干线通信管道设计。在进行高速公路通信管道主线管道设计时，需要考虑路网地位、车流量以及车道数目等，通常采用18、12孔φ40/33HDPE，分离式路基段干线通信管道，通常采用对整体式路基段管道进行平均拆分的方式，将其敷设在两侧。同时，还需要考虑隧道环网的实际需求，在实际敷设施工时，需要敷设1或者2孔管道。

2）分歧通信管道设计。分歧管道主要指的是干线管道到互动区匝道之间、从干线管道到预留分歧管道和通信站分歧管道的通信管道，在进行分歧通信管道设计时需要注意以下几个方面：其一，在互通区路肩转角人孔和收费广场路肩人孔之间，需要采用6孔φ40/33HDPE；其二，在干线中央分歧人孔和互通区横穿锅炉管道之间，需要应用4孔φ40/33HDPE；其三，在路测监控外场设备和干线中央分歧人孔之间，需要采用2孔φ40/33HDPE。

结束语：综上所述，通信管道工程是高速公路建设项目的重要组成部分，在进行高速公路通信管道工程设计时，需要进行全面考虑，严格的控制各个设计要点，以此保证通信管道工程的质量，为高速公路网络通信提供更加方便、快捷的通信通道。