马自达MX-5

马自达MX-5

纽约车展，马自达公布了新一代MX-5硬顶车型，新车采用了全新的命名MX-5 RF，其中RF是Retractable Fastback的缩写。那么它都给我们带来了哪些惊喜呢？

掀背式造型

Mazda MX-5 RF车型在延续第一代轻型跑车的软顶造型基础上，进一步提升敞篷跑车的魅力，开启了多方面的全新挑战。MX-5 RF采用由前顶篷、中顶篷和后顶篷以及后窗构成的电动收纳式硬顶。经过反复缜密验证后精心打造的顶篷形状和可开闭的后窗，让安心的环抱感和畅快的开放视野和谐兼顾。

MX-5 RF的后顶篷沿后车身流畅地向内侧收紧，打造出完美的泪珠形状驾驶室。从车身A柱和顶篷侧边梁至后顶篷的线条与发动机盖、后空气室盖板的线条自然且顺畅地相连，凸显了闭合状态时的掀背式设计的优雅轮廓。MX-5 RF采用树脂材质的大型空气导流板，抑制从后方卷入的气流。MX-5 RF采用了中型跨界SUV Mazda CX-9的车身颜色，顶篷侧边梁和后顶篷采用了车身颜色，篷顶为钢琴黑或车身色。尺寸方面，新车的长、宽、高依次为3 915mm、1 735mm、1 245mm，仅高度增加了5mm。

全新开放式的感受

新车采用电动式自锁控制（top lock）仅进行按钮操作，便可开启或关闭顶篷。开闭时，各部分组件高效配合，实现了世界上最短的顶篷开闭时间。开启时，前顶篷、中顶篷和后窗都收纳在座椅靠背空间中。

同时，为了防备突然降雨，车速在10km/h以下时，行驶中也可进行顶篷的开闭操作。MX-5 RF并没有为了顶篷美观而放弃实用性。在追求可伸缩式硬顶和优美的车身轮廓的同时，造型师和空间规划工程师为确保与软顶车型拥有相同容积的独立行李厢而进行了精心设计。即使在顶篷收纳状态时，行李厢容积和软顶车型同样，能确保130L存放空间。

静谧的驾驶室环境

在前顶棚、中顶篷的内侧采用了吸音内衬，另外在后轮罩内也使用了隔音材料，大幅提升了闭合时的静音效果，为您带来MX-5 RF独有的上乘驾驶室环境。

软顶车型的内饰主要采用的是车身内板环绕至车门的设计，以驾驶员为中心形成左右对称结构布局。为让MX-5 RF成为人们只要看到它、乘坐后便能感受惊喜的跑车。配备了跑车独有的三眼仪表和干脆利落的方向盘、水平格调的仪表板、让人感受到前后方动感的车门装饰件等细节设计基本上与软顶车型共通。在空调旋钮下的面板上配置了硬顶开闭按钮。车内还采用了高质感、柔软触感的褐色纳帕皮革，座椅和车门装饰件中心部位使用了灰色缝线。

配置方面，新车采用了变更车道时辅助安全确认的盲点检测系统和自动切换大灯的远光/近光的远光灯控制系统（HBC），还采用了车载多媒体互动系统（马自达悦联系统），让用户在车中能便捷且安全地连接网络，进行社交网络互动等。

更轻快舒适的驾乘体验

动力方面，新车搭载SKYACTIV-G 2.0和SKYACTIV-G 1.5两台发动机，匹配6挡手动变速器和6挡自动变速器。同时，马自达根据悬架和电动助力转向的特性对MX-5 RF作了调校，实现了MX-5最佳的轻快行驶感和平稳舒适的乘坐感。

作为MX-5家族中的一员，第4代MX-5的可伸缩式硬顶车型秉承了26年来一直呈现给用户的“Lots of Fun”价值观的基础上，打造出了全新造型及观感的跑车。再加上全新的车名，新一代MX-5势必会给消费者带来更新的驾驶体验。