一纸令下，韩流变“寒流”汽车经销商退网

程航

正所谓No zuo no die，韩国一意孤行，部署萨德系统的“花样作死”法，直接被殃及的不仅只是“欧巴”，还有韩国的“池鱼”们。

当韩国《中央日报》中文网7月8日报道出韩美最终决定部署萨德反导系统的消息后，我国外交部立即就发表声明称，美国和韩国不顾包括中方在内有关国家的明确反对立场，宣布将在韩国部署“萨德”反导系统。中方对此表示强烈不满和坚决反对。俄罗斯外交部长拉夫罗夫也在3月24日发出警告，让美国不要在韩国部署萨德导弹防御系统，认为此举可能威胁地区安全，势必会对东北亚地区的战略形势带来负面影响。

萨德系统是什么鬼？

“萨德”全名为“战区高空区域防御系统”（THAAD），是陆基高空远程反导系统，拦截高度超出大气层，达到了150千米。简而言之，在韩国部署萨德系统不仅意味着美国的全球导弹防御系统覆盖范围进一步扩大，而且还意味着中国几乎整个环渤海地区、俄国的远东部分地区都在别人的监控之下。

也就是说未来中国在环渤海地区、俄国在远东部分地区的一举一动，比如导弹实验，军舰制造等等，都将被别人尽收眼底。而且由于中国国情的特殊性，韩国部署萨德系统还将会勾起日本、台湾等地区的欲望，有资料表明，日本和台湾对萨德系统是觊觎已久了，如果日本和台湾和韩国一样部署萨德系统，那对东海钓鱼岛、未来两岸的统一无疑又增加了很多不确定因素。

但韩国国防部相关人士表示：“（韩美）两国在部署萨德已几乎是既成事实的局面下进行协议，现在正围绕部署地点进行谈判。韩国相关人士已陪同美国专家对京畿道、江原道和庆尚道等地的主要候选地进行了实地勘察。”韩国的这种不顾及中国人民心里感受的行为让中国方面很不舒服。

其后，中国国家通讯社连发多篇评论，率先谴责韩国！受国际因素影响，广电总局将会在未来一段时间调控韩国明星在中国国内的演艺活动，包括综艺节目，影视剧等娱乐作品，禁止电视剧，电影，综艺节目，广告等表演形式出现在电视上，但是已经审核过的不在范围内。

“调控”的影响

广电总局的调控，对于小美眉们来说也就是暂时见不到自己心爱的“欧巴”了而已，但对于企业来说，面临的却是销量的大跌，利润的下滑，股价的波动……

例如即将开机的电视剧《新蜀山剑侠传》，男主角本来锁定宋仲基，对他开出的4.8亿元台币（人民币约1亿元）天价正在考虑中，如今已经放弃邀请他。原定将于8月6日举办的“《任意依恋》粉丝见面会，“因不可抗力原因将延期，给各位网友带来的不便，深感抱歉！”不仅见金宇彬、裴秀智的计划泡汤，EXO上海演唱会被传取消，电影《谎言西西里》传出主演李准基没拿到签证无法来华宣传的消息，甚至被腾讯独家买下播出权的爆款韩剧《W两个世界》也有可能面临审查不过的危险。

8月2日，李钟硕所属的YG公司股价下跌7.96%，CJE&M公司股价下跌6.85%，JYP公司股价下跌5.4%，韩国SM公司股价下跌5.32%，FNC公司股价下跌4.96%。据娱乐资本论调查发现，这三天的传言，让CJ、SM、JYP、YG这四大公司总市值下降了3615亿韩元（21.5亿人民币）。而对于一直热衷于使用韩星代言的韩系品牌车企更是如同晴天霹雳。

统计数据显示，2016年上半年，中国品牌乘用车共销售473.5万辆，同比增长12.8%，在乘用车销售总量中占比为42.9%，比去年同期上升1.4个百分点，而韩系车却由去年的8.1%占比下滑至7.3%。考虑到中国一年2000多万辆的乘用车销量，增一个百分点和降一个百分点的差距就是40多万辆。

倒霉的现代

根据乘联会发布的数据显示，北京现代在华2016年上半年销量超过了52万辆，与去年上半年的销量相比，同比增长了3.3%，位列于车企第六。细化到车型来看，朗动上半年111497的销量同比去年下滑了16%，名图65964的销量同比去年下滑了10.6%，瑞纳73633的销量同比去年下滑了33.8%的幅度，第九代索纳塔24236的销量同比去年下滑了3.2%，悦动13749的销量同比去年下滑了64%，这幅度下滑了超过一半了，这数据多让消费者心寒啊，伊兰特也好不到哪里去，3769的销量同比下滑了52.2%。

相比于轿车来说，或许SUV的成绩也没好到哪里去。作为整个韩系车的希望，ix25、ix35、全新途胜这些北京现代SUV的主力车型，表现都很一般。在合资SUV方面，大众途观上半年售出了111761辆；而自主品牌方面，长城哈弗H6上半年已经售出240253辆。北京现代销量第一的SUV车型全新途胜上半年却只是售出70963辆，甚至连广汽传祺GS4上半年的销量的一半都没到。

为了应对销量的暴跌，官降成了最“简单粗暴”的做法。ix35售价区间直接调至14.98万-22.58万元，全新胜达售价为20.98万-25.68万元。至此，ix35起步价格直接下探到15万以内阵营。

悲惨的起亚

如果说北京现代的销量已经是让人不忍直视了，那同属于韩系车的东风悦达起亚的境地则只能用“悲惨”来形容了。

8月20日，持有东风悦达起亚25%股权的江苏悦达投资股份有限公司（下称“悦达投资”，600805.SH）发布了半年报，当中透露东风悦达起亚上半年销量同比减少5.82%，净利润下降更为严重，比去年同期下滑63.89%。

而且比销量及利润下滑更让起亚欲哭无泪的是，部分东风悦达起亚经销商因亏损已经退网。截止记者发稿，京城北部最大的东风悦达起亚经销商—北京亚运村汽车市场的东风悦达起亚4S店停止售车。广东最大的经销商——合力集团旗下部分经销商去年提交了退网申请。2016年4月，上海有4家东风悦达起亚经销商计划退网，正在寻找下家。珠海东悦、烟台荣通等东风悦达起亚经销商也出现过此类事件。

据一位上海地区的经销商吴先生透露，从去年年初开始（2015年），东风悦达起亚的销售就处于疲软状态，车型卖不动，到了2015年年中，销售严重下滑，半年的任务指标都没有完成。2015年底，全国绝大多数经销店没有完成销售指标，致使东风悦达起亚全年仅卖出61.61万辆，整体仅完成年初制定目标（75万辆）的82.5%。

“前年，我们每个月能卖出200多辆车，到了今年，70辆都不到，只有之前的1/3，算是创造了历史最低纪录。”浦西一家经销商负责人陆先生无奈感叹。

面对销售的不景气，东风悦达起亚也采取了多种行动试图改变这一局面。据悉，面对市场的不利情况，起亚已经开始在华筹建区域事业部，并实行了一些措施来挽救。

首先便是祭出了“降价”这把杀手锏来增加销量，多家经销商透露，为了减少淡季的冲击，6月初以来，东风悦达起亚对各4S店的销售价格进行了调整。以热销跑量车型K5为例，目前上海各4S店的优惠力度在2.2万～2.5万元之间，K3车型更是官降6000元，经销商再补贴1.8万元。

另外，起亚另一针对销量下滑的法宝就是加码SUV，其股东悦达投资在2016年半年报中表示，面对销量的下降，东风悦达起亚将“强化SUV车型商务政策”。

除此之外，该公司还分派销售本部4个副部长分别坐镇东、西、南、北4个销售大区，筹建区域事业部，计划进入市场第一线抓业绩。

尴尬的韩系车

然而SUV现已从蓝海变为红海，而东风悦达起亚旗下没有一款SUV在今年7月销量挤入全国SUV销量排行榜前10位，最畅销的KX5也仅排在第12位。但是几乎所有的韩系车过去在SUV领域投入都不多，现在想要靠一己之力得到市场的认可，难！

汽车专家凌然对记者表示：“起亚过去在汽车外观设计、造型上投入很大财力，曾经抓住了购车者感性的消费理念，但好看的造型仅仅是购车人的第一印象，从长久的驾驶消费来看，安全品质等品牌价值越来越被购车者看重，随着购车者逐渐变得理性，他们更加重视车的质量和性能，而不再过分注重感性的外观。”

凌然作为一位汽车专家，考虑的首先是汽车的外观、性能和性价比。但一直以来，韩系车在中国汽车市场中就处于一个相当尴尬的境地。论品牌，不如德系美系；论价格，不及自主品牌；论品牌力，不及日系。

特别是近两年，在各大品牌纷纷推出更具竞争力的产品时，韩系品牌明显有些跟不上节奏，在车型更迭与核心竞争力PK中，一直没有太大的优势，甚至对于自主品牌的快速发展，也束手无策，这些或许就是韩系车的症结所在。而限韩令的出台，无疑更是对本来就出于尴尬境地的韩系车雪上加霜。

“限韩令”的出现，不仅让韩国欧巴们已经少了上亿元的广告收入，韩系车可能也会因此遭遇更多的销量和品牌危机。对于韩系车的影响，其实才刚刚发酵，本就不太好的环境，更会使销售前景黯淡无光。

以前因为钓鱼岛事件，日系品牌也曾遭遇过滑铁卢式下滑，由于安倍晋三不顾中国人民感情，执意参拜靖国神社，这导致日系车花了差不多一年多时间才逐步恢复。现在韩国步日本的后尘，不顾中方强烈反对而执意部署萨德系统，未来韩系车能否有日系车当年那么快的“回血”能力，估计很大程度上还是要看韩国当局在处理这一问题上的态度了。