乐视深陷资金链断裂传言

本报驻香港特约记者　凌德　本报记者　吴志伟　●卢戈

中国互联网媒体新贵乐视目前深陷资金链断裂传言，该公司此前曾表示获得6亿美元投资，但马上有被点名的公司发表声明否认投资。外媒还报道称，乐视旗下的在美汽车工厂项目也已暂时停产，并被美国地方官员批为“庞氏骗局”。对此，乐视16日发给《环球时报》的声明中称，乐视在美国的汽车项目并未停工，将在明年拉斯维加斯电子消费展上推出首款量产车。

“好同学”出手相助

美国《华尔街日报》15日报道称，乐视15日宣布获得包括恒兴集团、海澜集团、敏华控股、绿叶制药等十余家企业的6亿美元投资，但不料这一说法马上被否认。先是在香港上市的敏华控股16日中午发布澄清公告称，公司现阶段以及未来并不计划对乐视进行任何投资。而另一家在港上市的绿叶制药也于16日发布公告称，集团没有与乐视订立任何投资安排，目前也无此计划。

不过，剧情不久后扭转。有媒体当天报道称，敏华控股董事长黄敏利是以个人名义对乐视进行的投资。而绿叶制药董事长刘殿波也表示，投资乐视控股是非上市公司的个人行为。据悉，黄敏利、刘殿波都是乐视控股CEO贾跃亭在长江商学院的同学。而乐视官方微博也在16日证实，黄敏利、刘殿波等系个人投资，非上市公司参投，第一期3亿美元资金将在本月内到账。

与此同时，美国媒体报道称，由乐视投资的电动车厂商法乐第未来（Fara⁃dayFuture，简称FF）在美国内华达州的10亿美元项目已经确认停产，不少高管离职，原因是乐视多次未向项目工程承包商AECOM付款。这意味着乐视投入巨资的智能电动车项目也遭遇重大挫折。15日，内华达州财务官丹·施瓦茨称该项目为“庞氏骗局”。但16日乐视回应称，目前FF的资金已陆续到位，且FF内华达工厂从未停工。

问题到底出在哪

《华尔街日报》称，乐视从一家普通视频网站起家，“以令人惊异的方式”发展成为涉足手机、电视、影视乃至汽车的大型科技媒体企业，公司市值最高时曾达到约250亿美元，但其崛起方式在外界眼中“始终是个谜”。乐视现在被各种负面传言缠身，以资金链断裂为代表的内部问题现在受到海外关注。目前基本可以确认，该公司即使不会因债务违约而破产，也面临非常可观的资金缺口。

比起资金危机，乐视最大的危机在于信誉。《华尔街日报》认为，不少投资者已经对乐视的前景表示悲观。而大量拖欠供货商和合作伙伴货款，已经让乐视损失一大批合作者。

信息消费联盟理事长、通信专家项立刚16日接受《环球时报》记者采访时称，乐视现在最大的问题是“跑得太快，心太大”。如果乐视仅仅做视频、电视甚至手机，它可能面临的资金压力不会这么大。现在乐视投入大量精力在汽车行业，以乐视在电视领域的成功经验，如果下决心也有可能给汽车行业带来一些改变。但因为乐视跑得太快，与华为等公司相比，乐视自身的销售额和市场并不是很大，所以在此基础上想要全力投资汽车行业，可能有一定难处。

如何破解

对于乐视的模式，香港媒体表示不看好。香港《星岛日报》撰文称，当前的中国市场，乐视并非孤例。内地大部分互联网公司的发展模式都是靠烧钱生存，烧完钱后要么死掉，要么继续去融资来获得后续资金。目前，中国互联网泡沫已吹到破裂的边缘，一个龙头企业的垮掉就会在整个互联网市场引发连锁反应，中国互联网将迎来冬天。

但项立刚认为，像美国苹果这样的大公司也曾九死一生，公司领导人也曾被质疑决策以及方向上有问题，也经历过资金以及各方面的困难。乐视面临的问题是很多公司在发展过程中普遍要面对的。当前，乐视确实面临资金压力和困难，但另一方面又有很多资金投入乐视，说明很多人还是看好的。项立刚表示，未来乐视需要做一些调整，放慢脚步，把某些擅长的领域做得更加扎实，乐视的困难应该并非是长远的。▲