填石路基技术在公路施工中的应用

王舒?王伟?张亮

摘 要：在交通领域之中，公路交通运输占据着非常重要的地位，在经济发展和对外交流中都发挥着举足轻重的作用。而且随着当今社会科学技术水平的不断提高，公路工程的施工技术也得到的了很大的进展。很多先进的施工技术和施工方法被运用到公路工程的建设中，但是我们也应该意识到，在运用这些新技术、新方法的时候，一定要正确应用施工工艺，严格控制施工流程，加强质量控制，确保公路工程的施工质量。

关键词：公路工程，填石路基施工技术，质量控制

在公里工程的施工中，填石路基施工技术得到了广泛的应用，它是一种特殊的路基施工形式，路基施工质量的高低直接影响到公路工程的行车舒适度和使用年限，所以路基部分的施工时公路工程建设中十分重要的一个环节。虽然填石路基技术在公路工程中有着广泛的应用，但它的施工技术还存在不完善的地方，施工技术和施工经验都还很缺乏，填石路基施工技术还有很多需要完善的地方。因此，在具体施工的过程中一定要严格的控制施工流程，按照施工规范进行作业，提高公路工程施工的质量。

1 填石路基技术的特点和发展现状

1、填石路基的施工特点

填石路基所选用的石料来源于开挖路堑和隧道的爆破，所以这些碎石块的粒径比较大，一般情况下都要对这些石块进行处理和挑选。填石路基所选用的石料对强度有较高的要求，石块的强度不能低于15Map，如果是风化比较严重或者是强度不够的岩石，在重型压路机的压实作用下可能会直接被压成碎屑，不能满足施工的要求。岩石填料应该控制在20厘米以下，不能多于填料总量的百分之四十。对于不符合尺寸的石料及时进行处理。粒径小于10厘米的符合填隙的要求。提高公路路基施工质量的主要因素之一就是加强填石路基技术分析。

2、填石路基技术发展的现状

填石路基技术在公路工程的建设中有着十分广泛的应用，这跟它特有的优势是分不开的。填石路基技术能够有效缓解废弃石料侵占土地的问题，同时填石路基的透水性比较好，就算是经过长久的碾压也不容易出现下沉的情况，所以填石路基技术在公路工程的建设中占有很大的比重。但是我们现在所采用的技术手段还比较简单，没有完善的科学系统和技术指导，在填石路基的选材、平铺、技术方面都没有十分明确的规定，往往会造成工程事故，带来额外的财产损失甚至是人员伤亡。所以还需要加强对施工技术的研究，制定填石路基施工标准，不断的完善施工技术，结合填石路基特殊的结构，根据不同地区的同环境对于填石材料和填石施工技术的不同要求，来制定合适的施工方案。在施工的过程中，严格按照施工技术的要求进行作业，注重技术控制。

2 填石路基技术的施工流程

1、施工前的准备

首先是对施工设备的选择，在填石路基技术施工的过程中，单靠人工是无法完成施工的，机械设备的选择会直接影响到施工质量，所以对施工设备的选择十分重要。评判路基质量的重要标志就是路基的压实度，压实作业是由机械设备来完成的，所以要选择质量好、性能高的机械设备，保证高质量的完成施工。

其次，在填石路基开始施工之前，要保证路基底部的强度呈现均衡的状态。根据基地的材质进行不同的处理方式。如果基地的主要构成是岩石和细土的话，就要对细土进行特别处理，更换细土。同时要对中线进行恢复工作，清理周围杂物，堆放于指定的位置，避免对环境在成污染。保证施工面的整洁程度。清理的厚度要达到37厘米，将压实和平整度控制在较高的程度。

最后是石料的开挖，挖掘石料一般会用到大型的推土机或者是挖掘机，对于强度较高的岩石可以采用爆破的方式或者是松动方式开挖。爆破开挖存在一定的危险性，在采用这种挖掘方式的时候一定要设计详细周密的爆破计划，保证施工人员的安全。如果爆破出来的岩石粒径过大，可以用机械破碎法或者是人工破碎法将其粉碎。

2、填料的运输与装卸

填石材料的运输一般是挖掘机和运输车辆相结合，在填料运输到现场之后，一般要选择指定的地点来堆放填料。在卸载填料之前，相关的技术人员要准确标出坡脚线的位置，过滤层整体的厚度也要控制好，通常为50厘米左右。确定好卸载位置之后，安排专人进行卸载工作。

3、路基材料的摊铺作业

在填料的运输与卸载作业完成之后，就要进行填料的摊铺作业。摊铺作业是指将石料添加到填石料的缝隙中间，直至缝隙被填平，才能结束摊铺作业。在摊铺作业的过程中，对地面的平整性有比较高的要求，要保证地面的完全平整。为了保证路面在排水方面能够达到要求，在摊铺作业的过程中，要預留路拱，保证畅通无阻。在完成摊铺作业之后，还要对松铺厚度进行严格的检查和测试，松铺的厚度要控制在50厘米左右，在检测的过程中如果发现厚度不达标，出现摊铺的过厚或者是达不到厚度要求的，都要及时进行处理，确保路基的施工质量。

4、路基压实

在填石施工中，如果遇到石料颗粒较大的情况，可以使用压路机进行碾压操作。在碾压施工的过程中有一个要求，施工的方向必须为前后，不能为左右，在前进的时候可以进行正常的碾压作业，在进行后退的时候可调整为静压，能更加有效的保证路基的压实度。在碾压施工的过程中不能进行反复碾压，这样的话会对路基的调料结构造成破坏，不能到底压实的目的。碾压的顺序也很重要，一般的施工中，是先对路基两侧进行碾压，最后是中心位置的碾压。

5、填石路基的检测

在施工完成之后，为了确保公路工程的质量，必须要对填石路基的各项参数和指标进行检测，确保各项指标能够满足公路工程的要求，一旦发现问题要及时进行修正。在施工过程中常用的检测方式是工艺参数和沉降差。

首先是压实质量检测，在这里我们选择的就是压实的沉降差，沉降差的平均值是5毫米，标准值是3毫米。具体的检测方法如下：在压实后的路段，用醒目的标记标出测点，用水准仪测量高程，用静载震动压路机进行碾压检测，碾压后的平均陈将至应该小于2毫米，为了尽量减少压路机的工作距离，一般在检测过程中我们会沿着路堤纵向布点。布点的纵向间距约是5米，布点的时候注意压路机不能碾压到巨石上。

其次是平整度检测，路堤压实作业完成之后，表面的高差控制在20毫米之内。表面的调料没有梅县的粒径突出，一般用3米的直尺进行测量。

最后是表面质量检测，填石路基的表面保证无明显的孔隙、空洞、大粒径松动的现象。

3 填石路基技术的质量控制

1、在填石路基施工技术开始之前，相关的工作人员要对施工情况有一个详细、具体的了解，对公路工程的结构和排水情况进行全面的分析，做好施工现场的勘测，保证后期施工的进度和公路工程的质量，为更好的应用填石技术提供保障。对于填石路基所选用的设备，要根据公路工程施工的现状，做好对试验路段的准备工作，对试验路段得出的数据进行详细的分析，保证在后期施工的时候，厚度和压实度都能够满足设计的要求。

2、压实设备的选择一定要特别注意，必须选择自重较大的重型压路机，使填石料达到紧密状态，一般采用振动碾压来动填石路基进行压实，优先选用的是大吨位牵引式凸块碾压。无论是对填土、填石、土石混填都有明显的减少工后沉降效果。

3、在填石路基施工的过程中，应该注意到岩石作为填充石料，它的强度并不是一致的，还存在差异性。因此在施工前必不可少的一个步骤就是对石料的强度进行测试，详细的了解石料的强度值，参考施工设计的标准和相关的行业要求，来确定符合公路工程施工要求的填筑厚度与质量。

4、加大检查力度，严格按照施工程序进行施工。在填石路基技术施工的过程中，施工单位必须按照施工设计进行全面的检查，特别是地基的底部和表面部分，确保施工的各个部分都能够达到设计的要求。施工单位要对不同的填料进行检测和试验，明确施工参数，保证路基建设的准确与安全。那些为了赶工程进度或者是开发商为了谋取自己的利益，而省略施工环节的做法是一定要避免的，在公路工程建設的过程中，一定要按照既定的施工流程，一步一步的来进行施工，在施工过程中加强质量监督和检测，确保公路工程施工的质量，对人民的生命财产安全负责。

4 结束语

综上所述，我们通过对填石路基在公路工程施工中的研究，可以发现，填石路基强度高、稳定性好、不受自然因素的影响，所以一般不会出现翻浆、冻胀等路基病害现象。填石路基技术的广泛应用，对路基的变形和增强路基的稳定性都有着十分重要的意义。为了保证填石路基施工的质量，在具体的施工过程中要充分了解和熟悉施工现场的地质条件和自然环境，严格按照施工流程，准守施工规范，做好质量控制，特别是对路基压实厚度、填料规格的控制，充分保证路基的稳定性和承载能力，确保公路工程施工的顺利进行，保证公路工程的质量，推动道路建设事业的发展。

参考文献

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