浅谈公路桥梁小箱梁制作的质量控制

樊岳飞?杨征

摘 要：小箱梁结构有着施工方便、吊运安全、自重较轻及稳定性等突出优点，因此中小桥梁工程都大量采用小箱梁结构。文章对小箱梁制作过程中的质量控制进行了简要论述。

关键词：公路桥梁；箱梁制作；质量控制

小箱梁结构既可预制吊装，也可就地支架现浇，因而被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度较小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点，。但在小箱梁预制过程中，经常会出现一些质量问题。笔者结合工作实践，对预制小箱梁制作过程中容易出现的质量问题、控制质量措施进行探讨。

1 常见质量问题及原因

（一）预制小箱梁容易出现的质量问题有模板跑模、变形；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确，有的甚至漏设；钢筋保护层厚度不符合要求；蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。

（二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。

2 如何做好质量控制

（一）首先应建立质量保证体系，落实质量控制措施。坚持项目经理、总工、质检员、工长及施工人员自上而下层层负责，在内部签订责任状。把各道工序施工、自检内控及检测标准、工序交接责任到人，层层把关。严格按施工规范、技术标准做到精心组织、精心施工、严格自检自控，对工程中存在的问题及时发现、及时处理。

（二）拌和设备的选择和使用

為保证混凝土组成材料的用料准确，必须选用带有准确自动计量的拌和站。拌和站投入使用前，应调好砂、石料及水的用量，并用标准秤核对是否准确，不准确应重新调试，直到准确为止。

（三）原材料质量控制及配合比的要求

1.首先要保证其组成材料的质量，这是先决条件，对进场材料进行严格把关且经施工单位、监理、业主检验合格后才能使用。钢筋及预应力钢材进场时必须具有出厂合格证，并进行外观检查。表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷。钢筋进场时，每批20t为一个取样单位，经试验合格后，方可使用。

水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。通常选用普通硅酸盐P.O.42.5型水泥。每批水泥进场时，必须有出厂合格证，每100t为一个取样单位，不足100t的仍按一批取样进行试验，试验合格后方可使用。对进场的水泥要办理验收手续，注意核对其品种、强度、证明文件及出厂时间，分批进行检查，同时还要做好工地检验，袋装水泥堆放时还应垫底隔水、防潮，顶盖雨蓬，最好放入仓库，时间不超过3个月。

砂、石料进场后，必须堆放在已经硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必须取样试验，不合格的砂、石料不得使用。

细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净，杂质含量必须满足《公路桥涵施工技术规范》11.3.6条规定，级配要满足JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》要求的洁净中砂，切切不可使用一些风化砂，更不能使用泥砂；

粗骨料，应采用质地坚硬的石料，石料压碎指标值在16%以下，并分批进行抽检试验，检验其针片状含量、空隙率、含泥量、坚固性、有机结构、级配等，均要满足JTJ-041-2000《公路桥涵施工技术规范》要求。对一些已进场的不合格材料，一定要清除出施工现场，以免错用、盗用，坚决从源头上杜绝板裂隐患的滋生。

外加剂的使用，必须经过试验能取得良好的效果后，才能使用，且外加剂掺量必须严格控制。外加剂须有专库存放，不直接放在施工现场。

2.混凝土配合比设计的要求。

为了使混凝土密实并达到设计强度，要求精心确定混凝土配合比。使粗细集料组成的矿物质混合料具有良好的级配，混凝土拌和物达到配合比要求的水灰比、坍落度，28d强度符合设计要求。

（四）小箱梁施工过程质量控制

1.小箱梁采用一次浇筑成型的施工工艺，混凝土整体性好，工作效率高。

2.重视模板安装质量。模板安装质量直接影响混凝土浇注成型的质量，所以模板安装必须支撑牢固，螺栓固结良好，不漏浆，尺寸满足构件要求。根据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》对钢筋、模板、构件检验标准进行控制，保证小箱梁截面各部位尺寸符合设计要求。

3.为了保证钢筋保护层厚度，首先要钢筋制作、安装位置控制准确，以保证每一层之间间距和确保钢筋骨架的刚度。注意绑扎顺序，绑扎工艺。

4.混凝土浇注质量控制。小箱梁出现蜂窝、麻面，甚至出现较大的空洞，其主要原因是侧腹板较薄，侧板又不好固定平板振捣器，施工中振捣器难以插入，振捣不均匀，模板漏浆造成的。

为了控制小箱梁混凝土的质量，使小箱梁混凝土密实、美观，施工过程中采取了下列措施：

1.混凝土拌和物的配料必须准确。采用电子自动计量设备配料，由专人定时检查自动计量装置配料是否准确，材料用量偏差控制在：水泥±1%、水±1%、骨料±2%的范围；拌和时间必须满足要求。

2.混凝土浇注的全过程都有专职的质检员进行现场质量控制，不合格的混凝土严禁使用；混凝土振捣采用了平板振捣，腹板用振捣棒振捣，保证混凝土不漏振，振捣密实。为了确保底板混凝土的密实性，底板采用35型振捣棒插入底板振捣，振捣时要控制好时间和范围，应当控制在混凝土初凝时间内。避免过振或撞击钢筋，保证混凝土不产生离析，底板混凝土密实，没有渗漏现象。

5、混凝土养生。混凝土浇注完成后，达到初凝后即用湿麻袋覆盖，终凝后再洒水养护。洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使小箱梁里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。

参考文献

[1]公路工程水泥及水泥混凝土试验规程[S].JTG E30-2005

[2]王铁梦著。工程结构裂缝控制[M].中国建筑工业出版社，1999