城市慢行交通友好性发展模式研究★

刘力豪 彭 蓬 胡雅丽

(湖南文理学院，湖南 常德 415000)



·规划·建筑·

城市慢行交通友好性发展模式研究★

刘力豪 彭 蓬 胡雅丽

(湖南文理学院，湖南 常德 415000)

基于慢行友好性交通模式的特点，以推广绿色慢行交通的湖南省常德市为研究案例，依据企业市场营销领域的顾客满意度评价体系，确定了公共自行车系统评价指标，构建了“公共自行车系统市民满意度模型”，量化城市慢行交通友好程度，提出了完善常德市公共自行车系统的对策建议。

慢行交通，公共自行车，友好性，满意度

0 引言

慢行交通系统不仅是城市交通系统的重要组成部分,而且在完善和提升城市空间功能、提高市民生活质量方面有重要的作用。慢行交通通常被定位为友好型交通，是指既能满足出行者交通出行需求，又能满足出行者生理及心理要求的出行环境的交通模式。公共自行车系统是城市慢行系统的重要组成，在当前倡导绿色生活、低碳出行的背景下，发展与完善城市公共自行车系统及慢行友好性交通模式，不仅是解决时下交通问题的一个重要手段，而且是改善人居环境、建设和谐宜居城市的一个重要策略。

市民骑行出行质量与公共自行车系统服务水平密切相关，对公共自行车服务水平进行评价显得尤为重要。依据公共自行车使用者的需求，本文构建公共自行车系统的用户满意度评价指标体系，对常德市公共自行车系统服务水平做出评价，以期对慢行系统服务水平的提升起到一定参考作用。

在常德市市民公共自行车使用现状及特征上，根据课题组前期调查研究，当前常德市公共自行车站点在市民出行点(家庭社区)和吸引点(工作地区)还没有实现完整关联；休闲健身和娱乐的目的对市民使用公共自行车有较大的吸引力；常德市公共自行车系统与公共交通的接驳还不够完善，不能有效的解决市民出行最后一公里问题。

1 公共自行车系统评价指标体系

建立公共自行车系统评价指标体系是公共自行车系统评价的核心，基于慢行友好性交通模式特点与常德实际情况，课题组从公共自行车线路、自行车停车设施以及骑行环境三大方面出发，归纳出市民在公共自行车使用上的需求，建立了公共自行车交通评价指标体系。

体系由三个层次的指标项目构成，第一层次即市民总体满意度指标；第二层次为自行车线路满意度、自行车停车安全度和出行环境舒适度这三个指标(A1～A3)；第三层次为第二层次指标进行再次分解后的满意度指标(B1～B14)，依次为自行车线路中的自行车道连续性、自行车道宽度、目的点骑行可达性、平均骑行速度、城市路网密度；自行车停车中的停车设施可达性、存放便利性、存放安全性；出行环境中的租赁点服务水平、林荫路覆盖率、空气质量指数、路面平整度、车道照明设施及优质的沿街立面。

2 常德市公共自行车系统用户满意度评价模型

2.1 满意度模型的建立

1)指标权重的确定。公共自行车系统服务评价指标分为最高层(总体满意度指标)、中间层(A1～A3)和最低层(B1～B14)，各指标对骑行者总体满意程度的贡献不同，因此需要计算权重作为反映各项指标重要程度的比例系数。通过德尔菲法确定权重值，其中最重要的指标得分最高。权重计算公式为：

(1)

其中，ωi为指标i的权重；cij为专家j对指标i的排序序号。中间层、最低层的指标权重按此法确定。

2)满意级度的划分。确定权重后，进行使用者满意级度的划分。满意级度是使用者在骑行中产生的满足状态级次。心理学中可将满足状态按梯级划分为很满意、满意、基本满意和不满意等层次。通过赋分表示不同的满足状态。级度越高，得分越高。

3)用户满意度的计算。使用加权平均的方法计算用户满意度。公式为:

(2)

其中，Y为满意度得分；ωi为评价i指标的权重；xi为评价指标i的满意度得分的平均值。

当i为最低层评价指标时，公式为:

xi=(∑(cij×vi))/k

(3)

其中，xi为第i个评价指标的满意度得分的平均值；cij为对第i项指标作出第j种判断的用户数；vi为第j种满意程度代表的分值；k为用户满意度调查的问卷数。

由式(3)计算出了低层各评价指标的满意度得分,再通过式(2)自下而上地计算出各层次的评价指标的满意度分值,直至计算出最顶端的市民对公共自行车系统服务的总体满意度。

2.2 对常德公共自行车交通友好度指数的计算

根据指标体系设计了《常德公共自行车服务情况调查研究问卷》，实施调查与数据统计，运用上述模型得出了常德市公共自行车交通用户满意度，即自行车交通友好度指数。

1)计算最低层各项指标的相对权重。专家对最低层各项指标的排序如表1所示。

得最低层指标的权重：ωB1=7.2%；ωB2=4.4%；ωB3=9.9%；ωB4=6.3%；ωB5=4.8%；ωB6=9.4%；ωB7=9.0%；ωB8=9.9%；ωB9=8.6%；ωB10=4.2%；ωB11=8.1%；ωB12=8.4%；ωB13=5.6%；ωB14=4.2%。

2)计算各层指标的满意度得分。计算最低层指标的满意度得分。据问卷统计结果，由式(3)计算最低层各指标的得分，结果见表2。

表1 城市公共自行车服务指标体系最低层各指标专家排序表

表2 城市公共交通服务指标体系最低层评价指标得分表

计算中间层指标得分。线路YA1(便捷性)=0.755、停车YA2(安全性)=0.695、环境YA3(舒适性)=0.950。

3)计算公共自行车服务水平总体得分。首先对指标体系中间层各评价指标的相对权进行计算，专家对各项指标的排序见表3。

得中间层指标权重分别为：33.3%，43.7%，22.9%；由式(2)得出服务水平总体得分：0.772。

表3 城市公共自行车服务指标体系中间层各指标专家排序表

通过上述用户满意度模型分析，可知当前常德市公共自行车服务水平的满意度约为0.7，为基本满意。目的点可达、存放安全、停车便利对城市公共自行车服务体验影响较大；市民在选择公共自行车出行时，对安全性和便捷因素的关注程度远高于舒适性。当前常德公共自行车停车设施上的得分较低。

3 常德市公共自行车系统发展对策与建议

3.1 提升设施友好性

根据问卷调查及满意度模型计算结果，当前市民对常德市公共自行车的停车问题评价较其他项目低，而该项涉及到出行安全性问题，市民对安全性考虑较大，此问题亟待解决。下一步建设中应当增加安全监控设施、同时选择在公共自行车出行吸引点适当增加路面停车设施，还应与智慧城市建设统筹，打造智慧公共自行车系统。自行车道作为公共自行车系统的基础设施，应时常维护，保持平整；可根据周围用地功能，合理设置道路断面，以使车道安全、舒适。增加公共自行车的类型(如双人座)满足市民需求。

3.2 提升线路友好性

目的点可达项对城市公共自行车服务体验影响较大。一条友好的线路的必要条件应当是线路不被其他非必要设施阻断、宽度适宜、标识良好的连贯道路。在规划时应当减少自行车道过多的与大型出入口产生冲突。完善自行车线路出行产生点与吸引点的关联度，使之更好满足市民需求。

3.3 提升出行环境友好性

常德拥有发展自行车交通的良好基础条件，“三改四化”工程更为城市公共自行车交通的发展增加了条件。随着城市发展与居民生活品质的提高，市民对慢行交通在休闲观光功能增加了新需求。可考虑提升自行车出行的趣味性，如在自行车道周围绿地广场增设一些街道艺术装置，从而使出行环境更为友好。

4 结语

公共自行车交通作为慢行交通系统的重要组成，具有环保、降耗、可达性好等特点，推广城市自行车绿色出行服务系统已被纳入国家十三五规划，同时公共自行车也是普惠性基本公共服务的体现。慢行交通友好性模式中的公共自行车系统要以使用者的需求为起点，不断改进服务提高市民满意度，获得更高的认同。为完善慢行交通友好性发展模式，实现公共服务共享发展，常德市公共自行车应当加强自行车停车设施的建设，完善自行车线路出行产生点与吸引点的关联度，提升租赁系统的智能化，并以此提高服务水平。

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Study on the friendly development model of urban slow traffic★

Liu Lihao Peng Peng Hu Yali

(HunanUniversityofArtsandScience，Changde415000,China)

Based on the characteristics of friendly slow traffic model, the essay studies on the case of Changde city of Hunan province which aims to promote green slow traffic. According to the evaluation index system of public bicycle which are determined based on the customer satisfaction evaluation system of enterprise marketing, the essay constructs “the public satisfaction model of public bicycle system” in order to quantify the city slow traffic friendly degree, and put forward some suggestions to improve Changde city public bicycle system.

slow traffic, public bicycle, friendliness, satisfaction

1009-6825(2016)27-0001-02

2016-07-18★：湖南省大学生研究性学习和创新性实验计划项目(湘教通〔2015〕269号)

刘力豪(1996- )，男，在读本科生； 彭 蓬(1985- )，女，讲师； 胡雅丽(1994- )，女，在读本科生

TU984.191

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