产业转型视角下物流产业链与跨境电商的融合发展

任　玲（长春汽车工业高等专科学校　长春　130013）

产业转型视角下物流产业链与跨境电商的融合发展

任玲
（长春汽车工业高等专科学校长春130013）

本文对跨境电商与物流产业两者的共同发展问题进行分析，探讨将两者进行融合的可行性和必要性，同时对阻碍两者融合的不利因素进行分析，然后提出有利于跨境电商和物流产业顺利融合发展的有效方法。

产业转型物流产业链跨境电商融合

跨境电商和物流产业链的概念特征

（一）跨境电商的概念和特征

如果给跨境电商一个狭义的名词那就是跨境零售，若从广义上去理解那就是外贸电商。跨境电商进行交易的是两个不同关境的主体，他们利用电商平台达成交易，之后由买方在线上进行支付，而卖方则利用跨境物流将商品送至卖方签收，这样一个完整的跨境商业活动就完成了。现阶段在我国已经成型的跨境电商可分为两个类型：即B2B模式和B2C模式。通常在B2B模式时，相关的企业信息由电子商务平台进行发布，而相关的交易以及报关等则需要在线下才能完成，同时将相关信息由海关进行统计，所以这种模式从某种意义上来说实际上属于传统贸易模式。但B2C模式与此不同，这种企业主要经营个人消费品，其在交易以及支付的整个过程均在电子商务平台上完成，至于物流问题通常利用快递、邮寄以及航空小包等形式完成，而报关则需要相关的快递公司、邮政以及航空公司负责完成。总的来看，跨境电商的特点包括具有全球性、无形性以及匿名性，货物的品种繁多，电子信息化以及革新速度较快等。

（二）物流产业链的概念和特点

一般将与物流运输有关的产业以及其他衍生产业称为物流产业链，其一般包括以下方面：即交通工具、信息技术、物流技术、物流设备以及物流地产等。物流产业链具有以下特点：处在产业链上的所有环节必须进行紧密结合；物流产业链和服务对象之间相互融合，换句话说就是物流供应链管理与用户间的合作关系；而物流产业链管理必须跟随政策导向，由于相关政策通常为物流产业提供较为合理的发展环境，因此应随时根据有关政策的变动而及时调整物流产业的发展方向，继而提升物流产业的发展速度。

跨境电商的发展现状概述

相关的权威部门发布的统计数据显示，2015年上半年我国的跨境电商交易额已经达到2万亿元，同比增长达到了42.8%，在我国进出口总额中的比值达到了将近20%；2016年跨境电商的交易额预计可能达到6.8万亿元。我国的跨境电商的交易额自2011年之后一直每年以三十个以上的百分点速度在增加，根据当前的现状，我国2016年的相关增长速度会有所下降，预计将在23%左右。

目前我国跨境电商正在快速发展，这是由于近两年来我国的传统外贸出现了程度不同的萎缩现象，因此跨境电商就成了我国发展外贸的新方向，而这一方向已经得到了有关中央部门的确认。跨境电商的发展能够帮助我国进行外贸转型以及优化升级我国在外贸结构上的不足。通过2014-2015年的相关市场监测数据发现我国跨境电商在进出口结构方面出现极不均衡的现象，如跨境电商中B2B占到总额的91.9%，而B2C才占到8.1 %，这样B2B的交易量就达到了B2C的11倍之多，在进出口的比值方面出口量明显大于进口量，通过分析有关数据发现，出口量已经达到进口量的6倍。由此可见，当前我国跨境电商中的出口电商已经成为主流，然而受到我国政策的引导以及国内消费形态变化的影响，进口电商的发展速度也在不断提升。加之跨境电商中的B2C模式具有的碎片化以及小额化特征，这与进口电商中的小额多频消费特征相吻合，因而从当前的发展势头来看具有较为广阔的发展前景。

对完善跨境电商和物流产业链互动机制的分析

由于物流和电商具有特殊关系，因此跨境电商若要得到快速发展就必须具有强大的物流产业链进行保障。在发展过程中物流产业是跨境电商进行发展的基础，而跨境电商的发展又为物流产业的发展提供了丰厚的订单资源。从当前形式来看进行全球经济一体化发展已成必然，要求资源在全球范围内进行流动以及配置的呼声越来越高，这就给物流产业提出了更高的要求。重视客户的消费体验是跨境电商发展的核心，而物流体验则是消费体验的主要成分，为了更好的提高消费体验的质量，因此要求物流产业应积极吸收现代科技，逐步实现物流产业的全球化、智能化、信息化以及网络化等。

产业融合理论认为产业融合在表面上分为技术、业务、产品、运作以及市场边界的模糊化。事实上跨境电商和物流产业均在市场、业务、产品以及技术中存在边界。然而从另一个角度看这些边界并不清晰，因此在跨境电商中就有对自营物流体系的建设，同时将这些物流体系规划到跨境电商的业务体系之中，实际上还属于物流产业的范围。客观上来看，物流产业和跨境电商是同一经济活动中能够相互配合的两个方面，跨境电商的作用主要是借助平台优势呈现消费者的流量，然而物流产业则承担着商品的移动任务，从而使相关的经济活动得以完成。所以，跨境电商和物流产业链的发展之间存在着密不可分的关系，两者之间存在着相辅相成的促进关系。

（一）跨境电商和物流产业链之间的相互依存关系

跨境电商的发展需要以物流产业为基础，由于物流产业能够为跨境电商提供物流方面的服务，因此跨境电商才能够将交易的商品以及资源在全球范围进行传送，由此也可以想象：如果没有物流产业那么跨境电商就会像是无米之炊，就算其有最好的才能也是无用武之地。反过来，跨境电商对物流产业也有着极其重要的作用，众所周知传统物流业在之前就已经存在，然而其运行一直处在较低的水平，但随着电子商务的发展，对现代物流提出了更高、更专业的要求。而跨境电商和物流产业的联合使得现代物流不但提高了科技含量，而且用互联网思维方式进行各自的发展规划，对物流产业的快速发展具有积极的作用。从表面上看跨境电商和物流产业链是两个方面，但其中有着密切的联系，每一个订单的完成都需要两者的相互配合才能顺利完成。在现阶段市场需求的变化频率极高，且存在较高的不确定性，所以要求相关企业加强各环节之间的沟通与交流。从供求关系来说跨境电商可说是物流产业的上级，为了使跨境电商的信息流产生较高的经济效益，就必须由跨境电商及时掌握客户的实际需求，以提高消费服务的质量，对此最有效的方法就是让两者进行有机的融合。

（二）跨境电商和物流产业链存在着相互促进的作用

首先跨境电商对物流产业链来说具有以下三点的促进作用：其一，由于跨境电商属于高科技元素，而科技能够推动生产力的发展是众所周知的，因此跨境电商具有极高的经济地位，从某种意义上讲也就在无形中将物流产业的地位推升了；其二，使物流产业的供求关系发生了变化，从当初的推销到现在供应，这样就避免了无效供应的问题，从而使生产效率得到提升；其三，帮助物流产业实现网络化以及信息化程度，同时将物流产业的规模从国家级别提升到全球性。然后由于物流产业链的发展对跨境电商的发展具有积极的推动作用，在物流逐渐向信息化以及集成化方向发展的过程中不但能够降低相关的成本，同时还能够改善跨境电商的消费体验质量，此外随着物流产业向全球化方向的发展，从而形成的跨境物流体系将会整合全球的物流资源，且在全球范围建立服务网络，以此为跨境电商提供更加快捷、更加优质的服务。

对跨境电商和物流产业链融合过程的探讨

当不同的产业间出现边界模糊或边界消失的现象时，可通过对相关产业进行联合从而达到适应产业发展、促进经济增长的需要。一般情况下多个不同的行业间出现相互的渗透、融合是需要一定的时间才能发展起来。对跨境电商和物流产业链进行的融合，客观的讲也就是产业边界的动态消失过程，在贸易初期，只有传统的跨国贸易，而物流业简单地说就是运输业，其作用主要是将商品以及资源从一个地方转移到另一个地方。由于现代跨国贸易在经济主体和物流方两者间与之前具有较大的差异，因此所提供的服务在功能以及特点也有不同之处。

（一）以技术层面的融合为基础

由于新技术的诞生给传统产业的创新创造了条件，因此以新技术为基础进行相关产业的融合，才能达到产业结构的优化以及促进其发展。受到新技术推广的影响，造就了传统产业工艺流程的革新以及生产技术的提升，加之相同产业的联合，就产生了经济价值的大幅度提升。因为网络技术以及计算机技术等在商务活动中的应用使相关的商务过程实现了电子化、网络化以及数字化，由此促成电子商务行业的诞生。随着电子商务交易向全球化发展，因而就形成了跨境电商这个行业。作为国际贸易服务的跨境电商属于当前最前卫的服务形式之一，其不但能够适应消费者较高层次的服务要求，而且能够逐步替代传统的国际间以往的贸易服务形式。在新技术的推动下物流产业也逐步向着现代化的方向迈进，由此而使其在供给能力上出现大幅度的提升，从而满足跨境电商对物流服务的要求。

（二）通过业务方面的融合进行体现

进行两个跨境经济主体之间的贸易通常由跨境电商来完成，跨境电商不但能够提供国际贸易的具体信息，而且可以促成双方的交易，此外还能够满足相关的物流运输服务。这时的跨境电商和跨境贸易的经济主体已经成为平台和用户的关系。在服务过程中可以通过平台了解到跨境电商提供的相关服务，然而通常情况下跨境电商并不直接参与物流服务，真正的相关物流服务一般由参与合作的物流企业来完成。在这里跨境电商和物流企业虽然存在融合现象，然而那只是一种较为简单的合作关系。

（三）运作层面的融合充当了相关的载体作用

跨境电商和物流产业在业务融合方面存在一定的缝隙，准确的说他们之间只是较为简单的合作关系，两者实际上是相互独立的两个整体，即跨境电商并不了解相关的物流企业的运输能力，而物流企业也不清楚相关的客户信息。由于这种形式无法满足客户对服务质量的要求，因此要求跨境电商应和物流企业结合成一个运作整体，以此达到信息共享的目的。

通过进行两者运作层面融合，不但客户能够从电商平台获取相关的物流企业详细信息，而且能够看到物流交易信息，从而将物流运输和跨境电商平台的协同效用充分发挥出来，以此达到付出最低的物流成本取得高质量的物流运输服务的体验。如京东商城在几年前经相关部门的批准已经开始筹建自己的物流体系，由此开始进入快递行业。进行物流自建主要体现在对仓配一体化的建设，由于提升了仓库的建设密度，从而降低了商品的移动距离，这样就有效提高了快递的服务质量以及服务效率。对此在2013年就有相关的组织对京东商城的物流服务客户满意度进行了解，结果证明客户满意度将近达到100%。

促进跨境电商和物流产业链进行融合发展的具体方法

（一）完善跨境电商和物流产业链融合发展的有关政策

一是对跨境电子商务的有关政策进行完善。我国政府在近几年相继对支付、结算以及信息管理等方面进行了政策方面的完善，然而到现在为止，针对跨境电商和物流产业链融合发展方面的政策却较少，甚至有些还处于缺失的状况，如对税收的设置跟不上形势需要，在信息管理中缺乏信息共享内容等。

二是进行跨境电商和物流产业链融合政策的制定。当前关于跨境电商和物流产业链融合发展的有关政策还比较缺乏。因为物流企业和跨境电商企业之间存在着一定的利益方面的冲突，所以双方之间缺乏必要的信任度，这样在具体的工作中就出现了较为棘手的矛盾。对此，作为政府就应该有针对性的制定有关政策化解矛盾，如信息共享条例以及激励政策等，以此促进物流产业和跨境电商的融合发展。

（二）加强物流企业的基础设施建设

在当前跨境电商数量不断扩大的情况下，应该尽量提高物流企业在基础设施方面的建设水平，可尝试的进行海外仓库的建设。然而进行海外仓库的建设需要付出较大的代价，具有相当大的难度，海外建仓要考虑具体国家的文化和基本国情等，同时还应和国际社会达到融合，通过这些就能发现海外建仓有一定难度。进行物流企业基础设施的建设以及提升管理水平是一个长远的发展项目，然而若从物流业长远发展来看则意义非凡。通过对物流企业基础设施的建设，还能给跨境电商和物流产业链的融合发展创造条件。所以要想提升物流企业的基础设施建设水平，还应改善物流产业链上的相关硬环境：其一，应采用吨位较大的交通工具进行运输，如卡车、轮船等；其二，将最新的信息技术应用到物流系统之中；其三，通过对相关技术的革新从而达到物流效率的提升，如对升降设备以及消毒杀菌设备等的使用；第四，对物流设备技术含量的提升，如叉车、升降机等；其五，扩大为物流服务的仓储设施的建设，如物流园区等。通过对整个物流产业链中的相关设施水平的提升，从而增强物流产业的服务能力，为物流产业和跨境电商的融合发展创造条件。

（三）建立双方的信任机制

由于跨境电商和物流产业间存在业务关系，使得其在利益方面常会出现摩擦，所以引起两者不信任的根本原因就是利益冲突，由此可见，只有将利益分配协调在较为合理的状态才可能建立起双方的信任机制。双方在利益分配中应从两方面着手：一是选择能够互利互赢的合作方案和分配方案；二是对资金流转方式的选择。其中对合作方案和利益分配方案的确定建议由政府进行出面协调，以此达到双方满意的结果；在资金的流转方面，借用第三方支付平台实现对资金的托管是一个不错的选择，另外由于第三方支付平台还具有对商品在流通过程中的监督职能，因此使物流过程以及交易过程处于透明状态，这样就避免了双方间的猜疑。此外，为了加强双方间关系的密切度，政府除了给已经成功融合的企业相应的政策优惠外，同时还应对双方合作过程进行一定的必要规范。通过这些措施为双方搭建起稳定的信任机制，以此实现真正意义上的融合，从而为跨境电商的发展营造了良好的市场环境。

（四）通过业务整合的方式提升双方的融洽性

1.让跨境电商和快递业务进行整合。首先该处的快递业务包含两方面的内容：即境内快递和境外快递，无可非议，若能够实现双方的业务整合必将形成双赢的态势。通过与境内快递业务整合不但提升了物流的效率，同时帮助双方企业实现了成长；然而和境外快递业务的整合会产生更加非凡的效应，因为境外快递在实力上具有品牌的优势，所以通过双方业务的融合既能够将双方的业务范围扩大化，而且对双方企业的核心竞争力的提升具有积极的作用。双方的业务整合具体应从仓库存储、售后服务等加强协作，此外也可以考虑对跨境增值业务和个性化业务进行整合。

2.让跨境电商和货运业务进行整合。通常情况下货运物流在物流系统中占据着非常重要的地位，若从国际贸易的角度来看其肩负的使命就更加突出，当前货运企业早已经具备了完善的运输网络体系，所以通过和货运企业的业务整合是跨境电商取得发展的重要步骤。具体的整合可从以下方面进行着手：船期查询、货运跟踪以及费率查询等，此外，为了满足许多客户的个性化需求可考虑为其提供内河信息等方面的服务。

3.让跨境电商和邮政业务进行整合。当跨境电商和邮政业务进行融合时，首先应对开展业务的相关国家的邮政状况进行分析，然后进行相关整合方案的制定。该双方业务的整合通常包括以下方面：库存控制、交通运输以及交付环节等。通过和邮政业务的整合不但能够有效简化物流的中间环节，同时能够提高对客户的服务质量。此外，为了获得相关地区的邮政网络使用权，一般可通过购买相关股权的方法达成有关的合作协议。

（五）通过业务的创新提高跨境电商和物流产业链的融合深度

现阶段跨境电商的物流基本属于国际邮政业务，由于多种的原因使得其中还存在多方面的不足，从而影响客户体验，具体主要包括：运费贵、周期长、海关查扣以及逆向物流困难等。如果能将跨境电商和具有不同国籍的邮政服务业务进行融合，则不但能够降低跨境商品在国际间的流转环节，使物流信息保持在连贯状态下，同时还能够利用相关地区的邮政获得该地区海关的优先检验，从而节省了通关时间，有效提高了物流周期。如阿里巴巴集团在2014年5月和新加坡邮政签订了相关的合作协议，阿里通过购买新加坡邮政股的形式获得相关的邮政服务，从此也标志着阿里巴巴集团已经开始步入与邮政业务进行融合的新阶段。

在当前形势下，由于跨境电商和物流企业是两个存在竞争性的经济业务实体，因此要想让他们建立完全的信任关系，甚至达到信息以及业务的有效对接是不现实的。但通过对业务的创新发展能够实现双赢的新业务，有效弱化了双方的竞争关系，而通过对互利共赢观念的强化有利于实现双方间在业务方面的深度融合。本文建议跨境电商和物流企业在线上电商平台以及线下物流体系进行协调，从多角度共享信息资源，而且应建造订单交易、电商服务、物流以及支付四位一体信息共享平台，以此发挥信息在贸易中的重要性，最终实现相关的物流在畅通、低耗和高效的状态下进行运行。另外双方还可以尝试性的开展一些能够实现双赢的创新业务。

综上所述，由于跨境电商和物流产业在进行业务融合方面存在较多因素的干扰，且涉及面极为广泛，至于其未来的发展方向从目前来说认识不一，但供其选择的路径还是较为多样的，然而无论怎样选择都离不开市场。所以，应以市场为导向不断对跨境电商与物流产业链的相关体系进行完善，一切应按照市场经济的客观发展规律进行，只有这样才可能实现双方融合发展目的。

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