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煤矿区简支梁桥安全性检验

2016-11-05

山西建筑 2016年8期
关键词:简支梁桥采动大桥

孟 宪 伟

(江苏恒久钢构有限公司,江苏 徐州 221001)



煤矿区简支梁桥安全性检验

孟 宪 伟

(江苏恒久钢构有限公司,江苏 徐州221001)

采用ANSYS有限元软件,对某煤矿区简支梁桥进行了数值模拟计算,分析了该桥在采动条件下的稳定性,指出该简支梁桥在地表倾斜变形为3.5 mm/m时,结构失去原有承载力,需采取加固措施后才可继续使用。

简支梁桥,数值模拟,倾斜变形

1 工程概况

1.1桥梁现状

该大桥设计标准为:桥梁设计荷载为城—A级;桥面沿横向布置为上下行幅对称布置,0.5 m防撞护栏+16.0 m行车道+0.5 m防撞护栏+4.0 m净空+0.5 m防撞护栏+16.0 m行车道+0.5 m防撞护栏,桥梁全宽38 m;桥梁沿跨径组合为6×30 m装配式等截面简支箱梁,墩台为桩柱式。

1.2开采后沉陷值预计

桥梁处沉陷最大下沉值为500 mm;南北方向最大倾斜值为4.8 mm/m,南北方向水平移动最大值为175 mm;东西方向最大倾斜值为0.5 mm/m,东西方向水平位移最大值约为68 mm。显然地面最大移动变形主要方向在南北方向。

1.3工程分析

该大桥为两幅对称布置,只对地表变形大的一侧的桥幅进行检验分析。由地面沉降值得出,地面移动变形主要沿着南北方向,并且南侧桥幅的变形值比北侧桥幅的大。因此选南侧幅桥为研究对象。

2 大桥抗采动变形数值计算

检验桥梁在采动条件下是否安全主要关注桥梁本身是否会产生裂缝[1],且裂缝范围能否满足正常使用的要求。对该桥采用ANSYS有限元软件进行数值模拟计算。

1)计算模型的建立。计算模型拟定尺寸78 m×12 m×39 m,结构尺寸均是按照原设计结构尺寸拟定,混凝土单元采用ANSYS有限元软件自带单元Solid65单元,钢筋以弥散模型加入,构件配筋均按照原设计图纸计算确定。计算模型见图1。

2)本模型在进行数值计算时作如下假设:a.为了方便计算,地基土设定为单一土体、均质、各向同性;b.因为主要研究的是该简支梁桥下部结构的力学特性,因此不考虑桩基,所以桥墩与土体的连接近似等效为刚接;c.桥上上部荷载主要考虑结构自重和汽车荷载,采用城—A级汽车荷载;为了简化计算,把桥体上部结构自重换算为均布荷载满布在桥梁结构上。

3)材料参数。计算模型所取材料参数取值如表1所示。

表1 材料物理力学参数

4)边界条件。荷载主要考虑承受的上部汽车荷载和结构的自重,为了方便计算,将汽车荷载等效转换为简支梁桥表面的均布荷载。根据实际工程情况,确定模型边界条件为:模型的左右边界为X方向约束,前后边界为Z方向约束,底部边界施加整个位移边界,整个模型沿Y方向位移约束[2]。

5)计算结果。分析可知:经过数值模拟计算,该大桥在地表倾斜变形为3.5 mm/m时,盖梁跨中位置的下部就产生张开裂缝,如图2,图3所示。偏安全考虑即认为结构不能继续安全使用。若想使该大桥继续正常使用,对该大桥进行加固修复是非常有必要的[1]。

3 结语

1)采动区内的建筑物受采动影响较大,基本在地表倾斜3 mm/m~5 mm/m时,普通结构的建筑物就会破坏,失去原有承载能力。2)本次检验的简支梁桥在地表倾斜变形为3.5 mm/m时,盖梁跨中下部位置就产生张开裂缝,结构失去原有承载能力。为了安全考虑,判定该桥不能继续正常使用,需采用一定的加固修复措施方可正常使用。

[1]栾元重.采动桥梁变形分析[J].矿山测量,2001(4):56-57.

[2]段敬民,冯波涛,李伟.ANSYS对简支梁的数值模拟[J].低温建筑技术,2009(12):53-55.

The safety inspection of coal mining area simply supported girder bridge

Meng Xianwei

(JiangsuHengjiuSteelStructureLimitedCompany,Xuzhou221001,China)

Using the ANSYS finite element software, this paper made numerical simulation calculation for a certain coal mining area simply supported girder bridge, analyzed the stability of the bridge under the mining condition, pointed out that the earth’s surface tilting deformation was 3.5 mm/m of the simply supported girder bridge, the structure lost original bearing capacity, should be taken to continue to use after reinforcement measures.

simply supported girder bridge, numerical simulation, tilting deformation

1009-6825(2016)08-0193-02

2016-01-09

孟宪伟(1981- ),男,工程师

U446

A

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