进军全球，中国车企得起个好名

美国《福布斯》双周刊网站10月30日文章，原题：中国车企为何正在放弃中文名称没错，中国车企正进军全球。而且为了尽可能成功，它们正在放弃中文名称。

上周，一个新名称Lynk&Co在柏林推出，这是吉利汽车旗下的子品牌。由北汽联合出资的电动汽车初创品牌Atie⁃va，近来也已改名为更容易理解的Lu⁃cidMotors。中国人投资的另一个电动汽车初创企业名叫法拉第未来，但英国科学家法拉第的实验室内并不曾有过中国人。

这些公司为何对外国名称如此趋之若鹜？因为中文名称在中国以外并不好用。原因如下：首先，中国最大的车企都是有着生硬且冗长名称的国企。无论如何练习，广汽和北汽等名称也绝不会朗朗上口。北汽的英文简称为BA⁃IC，但听起来像“bike（自行车）”。

成立时间较短的中国私营车企的名称比较简短，但它们也有问题。“五菱”和“吉利”的中文发音简洁好听，但与其意义相近的英文令人感觉别扭。对西方潜在购车者而言，别扭意味着风险，对来自中国的产品尤其如此。

中国车企转向全球命名术的做法能够成功吗？早在2000多年前，孔子就给当今的车企提出一些指导和告诫：“名不正，则言不顺；言不顺，则事不成……君子于其言，无所苟而已矣。”翻译成现代语言：产品好才是真的好。▲

（作者迈克尔·邓恩，王会聪译）