“真正的社会主义”月刊

熊壮++陈力丹

马克思主义诞生的过程中，离不开他们与德国社会主义月刊《威斯特伐里亚汽船》（Das·Westph·lische·Dampfboot，以下简称《汽船》）的斗争与合作。该刊带有“真正的社会主义”色彩，1845年1月创刊于比雷菲尔德（Bielefeld，现在属于德国莱茵-威斯特法伦州）。报头上的大字标题“一切为了人民，一切来自人民！人人享有福利、教育和自由！”是《汽船》的宗旨。

1844年6月，德国爆发了西里西亚织工起义。这是德国工人阶级最早的独立运动。起义虽然被镇压下去了，但它促使人们思考如何解决当时的一系列社会问题。在这样的背景下，德国出现了“真正的社会主义”这一小资产阶级社会主义流派。它有若干支派，按照恩格斯的说法，“其中最老的、最早独立发展的一个支派是威斯特伐里亚社会主义派。”（《马克思恩格斯全集》第3卷642页，人民出版社1960年版）这一派的代表人物有格律恩（Karl Grün）、吕宁（Otto Lüning）、赫斯（Moses He）、克利盖（Hermann Kriege）等。

《威斯特伐里亚汽船》的前身是《威悉河汽船》（Weser-Dampfboot）。该刊1844年1月创刊，同年12月被普鲁士政府查封。1845年，《威斯特伐里亚汽船》代替它继续出版，主编吕宁，当地的企业家迈耶尔（Julius Meyer）、雷姆佩尔（Rudolf Rempel）以及后来的魏德迈（Joseph Weydemeyer）负责编辑出版工作。《汽船》1847年1月迁到附近的另一小城帕德博恩（Paderborn）出版，1848年5月停刊。除两期合刊外，每月出版一期。

《汽船》主要报道威斯特伐里亚地区的政治和经济，每个月，有时两个月发表一篇《世界大事》，综述世界和德国的重要事件；每隔二至三个月发表一篇《对现在的一瞥》，作者主要是吕宁。它还刊登各地寄来的简讯，占篇幅较多；每年发表一篇《新年贺词》。恩格斯向英国读者介绍时，概括为这样一句话：“载有论社会主义的通俗论文和报道劳动者的状况的文章”。（同上，第2卷599页，人民出版社1957年版）

《汽船》的编辑与马克思和恩格斯有较多的交往，但经常发生观点的论争。马克思主义的诞生的过程中，始终伴随着与“真正的社会主义”论战。马克思和恩格斯首次提出历史唯物主义的论著《德意志意识形态》，通过魏德迈送到雷菲尔德出版，但《汽船》两位企业家编辑看到内容后拒绝了。然而，交往往往会相互影响，《汽船》这样的以短文为主的月刊，连载了近4万字的该书第二卷第四章全文（1847年8月和9月号）。1846年7月号的《汽船》还实际上发表了马克思和恩格斯合著的《反克利盖的通告》，这是一篇批评这派代表人物克利盖的檄文，主编吕宁以自己署名的方式基本转述了全部内容，篇名为《海尔曼·克利盖在纽约主编的〈人民论坛报〉》，但加了一些他的论述。学术论战的文章能够被批评对象拥有的期刊发表，说明该刊编辑们一定程度实践着他们所说的人道社会主义，有一些肚量。另外，恩格斯的文章《对英国工人阶级状况的补充评述》，也被连载于该刊1846年1月号和2月号。

1848年3月爆发的德国民主革命，逼迫这些成天空谈人道社会主义的学者们以不同的方式投身革命。马克思准备在科隆创办《新莱茵报》，由马克思署名、实为科隆共产主义者同盟盟员亨·毕尔格尓斯（Heinrich Bürgers）写的《〈新莱茵报〉创办发起书》，发表于《汽船》的终刊号（1848年5月17日第12号）上，这也可以视为马克思与他们的最后一次结盟。正如马克思和恩格斯在《共产党宣言》中所指出的：“1848年的革命风暴已经把这个可恶的流派一扫而光，并且使这一流派的代表人物再也没有兴趣拿社会主义来投机了。”（同上，第4卷498页，人民出版社1958年版）这些人中，只有约瑟夫·魏德迈后来成为马克思的战友。

恩格斯注意到该刊已经产生的影响力，写道：“由于威斯特伐利亚的进步人物在捍卫发表言论的权利方面表现了热忱，德国公众已经在科隆、特利尔等地的一些报纸上看到了该派的全部历史。”然后他讽刺性地点出了该刊“真正的社会主义”的性质：“它宣扬人的福音，真正的人的福音，真正的、真实的人的福音，真正的、真实的、活生生的人的福音；它竭尽全力地宣扬，但它的力量并不太大。它有一颗温柔的心，爱好牛奶稀饭胜于番椒。所以它的批评带有一种浓厚的温情色彩；它喜欢附和那些像它那样仁慈博爱的评论家……它非常诚挚地报道了比雷菲尔德、闵斯德等处关心提高各劳动阶级地位的地方协会在各阶段的活动。它特别重视比雷菲尔特博物馆的各次重大事件，为了让威斯特伐利亚的市民和村民知道世界的动态，不惜在每一期的末尾，在‘世界大事每月评述中对于同一期的其余文章中遭到攻击的同一些自由主义者倍加赞扬。此外，它还向威斯特伐利亚的市民和村民报道了维多利亚女王的分娩，埃及瘟疫猖獗以及俄罗斯人在高加索吃败仗等等消息。很明显，《威斯特伐利亚汽船》是这样一种杂志，它完全可以指望得到一切善良的人们的感戴……”“‘真正的社会主义的真理，实际上是一切温情之中的温情！”（同上，第3卷643、691页）

在终刊号上，吕宁写了《告别读者》，他说：“《汽船》几年来，在最不利的情况下，奋力反对专制制度，反对压迫。今天它为什么要收帆停航呢？难道是迫于无人同情？或者因为人民诅咒了它的方针、形式和内容？不，这都不是使它停航的原因……因为《汽船》的印数太少。又由于是月刊，不能使读者及时看到新闻，假如改为每周出版两次，又存在许多困难，此外，发行的办法也有问题”（葛斯《“真正的社会主义”和〈威斯特伐里亚汽船〉》，《国际共运史研究资料》1983年第1期）其实，主要原因在于德国民主革命的发生，使得“真正的社会主义”那套劝善和仁爱的理论已经无人理会。<＼＼Y8＼本地磁盘 （F）＼2011-新闻前哨＼2016-2＼BBBB-.TIF>