进口B2C电商物流模式研究

温明月

（北京交通大学 经济管理学院，北京 100044）

进口B2C电商物流模式研究

温明月

（北京交通大学 经济管理学院，北京 100044）

首先对进口电商物流的发展现状做了简要的梳理，接着针对进口B2C电商企业采用的主要物流模式开展分析，包括海外直邮模式、保税备货模式、海外仓储集运模式、跨境第三方物流模式等不同模式的业务流程、优势、适用特点等，并对不同物流模式的物流关键指标进行了综合比较。在此基础上，从经营产品特性、物流成本、客户服务体验、企业自身能力等方面构建了进口B2C电商物流模式选择的评价指标体系。

进口B2C电商；物流模式选择；评价指标体系

1 进口电商物流发展现状

跨境电商物流是随跨境电子商务的发展应运而生的，跨境电子商务物流是指为进行跨境电子商务交易的企业提供的跨境物流服务。进口物流服务是指将商品首先从供应国通过跨境物流配送至我国境内，完成清关后再在我国实现最后的境内配送。

近年来，B2C零售进口电子商务增长率一直维持在高位，市场渗透率也在不断提高，然而，与之配套的物流服务却没有跟上。物流作为跨境贸易中至关重要的一个环节，仍是其发展中一个不可忽视的短板，严重制约了跨境电商的进一步发展。跨境物流的问题主要集中在以下几方面：物流成本高、运输及配送周期长、包裹无法全程追踪、退换货困难、清关障碍以及破损甚至丢包。快速增长的电商包裹给海关、检验检疫部门、物流企业及电商企业都带来了巨大挑战，关税、非关税壁垒、物流成本、空间距离等都直接或间接影响并制约跨境物流的发展。

现阶段，我国进口电子商务物流仍以传统的B2B商品运输、配送、货代为主，缺乏高端物流服务与增值物流服务，无法提供物流系统集成、跨境金融、供应链优化、大数据支持以及云计算信息平台等服务。而且，由于跨境物流硬件环境与软件环境存在国家差异，不同的国家标准也不同，供货国物流、国际物流与目的国配送对物流运作在衔接、可视化等方面要求较高，多数企业难以构建顺畅的跨境物流系统。快速增长的电商包裹也给海关、检验检疫部门、物流企业及电商企业带来了巨大的挑战，原有的运行模式受到多批次、小批量包裹的冲击，增加了海关和检验检疫部门的工作量，包裹通关时间增加，进而对跨境进口电商企业、物流公司和消费者带来了不利的影响。虽然我国目前已出台了相关的治理政策，其中以海关总署56号文影响最大，但实施进程相对缓慢，我国进口电子商务物流亟需快速跟上电商发展时代的步伐。

2 进口B2C电商物流模式分析

由于进口B2C零售电商的快速发展，与之相对应的进口物流也得到了迅速发展和提升，跨境物流模式也逐步向正规化、合法化、多样化等方向转变，已不再拘泥于国际邮政小包、国际快递或保税备货等模式。目前，关于跨境进口物流模式的研究，主要针对国际邮政小包、国际快递，略有提及海外仓、国内物流、专线物流、仓储集货与集中发货等方式。李耀华［1］对跨境进口电商海外中转物流模式、国际快递直邮模式、保税进口物流模式进行了分析。李娟［2］研究了主要以国外购物网站为平台的转运模式、海外直邮模式、以国内电商为购买平台的保税备货模式与进口直购海外仓模式，并对几种模式进行了比较分析，并指出直购进口海外仓模式是未来跨境进口物流发展的趋势。庞燕［3］研究了跨境电商环境下进口物流模式和出口物流模式，分析了不同物流模式在实施过程中适应的情况、各自优势和存在的问题，并给出了物流解决方案。

进口物流模式的选择不仅影响货物的运输成本，还会对买家的购物体验和满意度有很大影响，不好的用户体验会抑制消费者的购物积极性，直接影响企业的销售业绩和盈利状况，这对于快速发展的进口B2C零售电子商务企业是极为不利的。因此，如何有针对性地选择国际物流模式满足我国消费者日益增长的消费需要，并且提供快速、便捷、差异化的高质量服务，是我国进口B2C电子商务企业亟待解决的问题。

现阶段我国进口B2C零售电商平台实现跨境货物运输采用的主要物流模式有海外直邮模式、保税备货模式、海外仓储集运模式、跨境第三方物流模式等。

2.1 海外直邮模式

直邮模式是指卖家直接通过邮政小包、快件的方式将商品卖给个人买家，大多采用航空方式运输。直邮模式有四大快递、万国邮联等完备的服务体系，过程相对简单，适合小规模零碎的B2C电商。直邮模式的特点有：需求碎片化不稳定；买家地域跨度大；物流速度相对快；买家操作便捷；单票需求量较小。目前，直邮模式又分为小包直邮和国际快递直邮两种模式。直邮模式的业务流程如图1所示。

2.1.1 小包直邮。小包直邮主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织。万国邮联是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，卡哈拉邮政组织则是由邮政系统相对发达的中、澳、韩、美、日以及香港的邮政部门组成。卡哈拉邮政组织要求所有成员国包裹投递质量标准要达到98%以上，如果没有完成，负责投递的运营公司则要百分之百的把损失赔偿给客户。

邮政小包分为普通空邮和挂号两种。普通空邮费率较低，不提供跟踪查询服务，挂号邮寄费率稍高，可提供网上跟踪查询服务。小包直邮适合小规模零碎的B2C零售模式，物流速度快，主要通过邮政进行物流服务，过程简单。邮政小包优点是运输费用低、计费简便，且寄送地点限制较小，基本上可实现全球范围配送；其缺点则是货物运输时间过长且跟踪困难、丢包率高。这种模式适合重量在2kg以内，外包装长宽高之和不超过90cm，且最长边不超过60cm的货物。因此，邮政小包模式比较适用于重量轻，体积小，价格便宜的3C电子产品、服装、饰品、低价化妆品等商品的运输。

2.1.2 国际快递。进口B2C零售电商采用国际快递模式的物流服务业务主要由DHL、FEDEX、UPS和TNT四大快递巨头包揽。这四家快递公司规模较大，物流网络遍及全球，拥有用强大的IT系统平台，可为跨境电商平台消费者带来较佳的物流体验。国际快递的优势是货物安全性和服务质量相对较高，运送速度快。其配送全球通常只要3-5个工作日，能够方便跟踪查询。这种物流模式占据了我国一半以上的市场份额。例如通过UPS由美国寄送至中国的包裹，最快可在3d内到达。其劣势是这种快捷优质的服务通常价格高昂，订单后发货模式导致全程物流时间较长，另外清关速度的变化也会导致物流时间不可控，货物数量、品类存在被税风险，甚至退运，售后服务也存在瓶颈。

该模式主要适用于对时效要求较高、货值大、利润大的商品。一般我国的小型进口B2C零售电子商务企业只有在货物附加值较高或顾客时效性要求较强的情况下才使用此种方式投递。这些国际快递企业通常会采取折扣式的定价机制，针对不同的企业提供不同程度的优惠：对零散客户报价较高，但对大的B2C进口电商平台都会提供较大的折扣，对能集中发货的企业折扣可达1.5-2折，甚至更低。由于各大快递公司的物流网络分布重点不同，在不同的地区具有不同的竞争优势，因此，进口B2C电商企业必须要了解各快递公司的配送优势区域，以便节约快递配送成本。

2.2 保税备货模式

保税备货模式是指借助保税区，将海外商品以批量运输的方式入境，形成进境备案清单，在保税仓内保税存储。境内消费者下单后，商品从保税仓直接发出，在海关、国检等监管部门的监管下实现快速清关，可以在几天内配送到消费者手中。该模式主要适用于特定的热销日常消费品。其流程如图2所示。

图2 保税备货模式的业务流程

保税备货模式需要进口B2C电商企业利用大数据预测热门商品种类和销量，提前将货备至保税仓，比较适用于产品单一的垂直类跨境进口电商。保税备货模式为买卖双方以及政府都带来了便利：保税进口模式使得本需从国外发送的货物得以直接从国内保税仓库进行运送，简化了清关过程，缩短了物流时间；对众多零散的货物进行统一装运使得更为低廉的集装箱以及海运运输成为可能，减少了运输的成本；通过保税模式进入仓库的货物可以以个人物品清关，无需缴纳传统进口贸易所需缴纳的17%增值税，减少了商品成本；不确定因素少，能够保障客户退换货等售后服务；海关可以将原本分散且难以管理的小额进口B2C电子商务以及个人海外购买行为进行集中管理，并更好地对商品进行征税，避免税收流失。

保税备货模式也有其自身的局限性，目前保税备货模式下进口B2C电商能储备的商品类型有限，且个人每次限值为2 000元人民币，超出规定限值的，就需要按照一般进口货物规定办理通关手续。保税备货模式对电商企业和物流企业的要求较高，要求参与这种模式的电商企业和物流企业必须在境内注册，并在跨境进口试点的海关注册登记，而且还要与海关等相关管理部门的信息系统互联互通，才能开展相关业务。目前，我国已有10个城市获得了跨境电商进口试点资格，分别是上海、杭州、宁波、郑州、广州、深圳、重庆、福州、天津和平潭。河南郑州等保税区的不断建立证明了保税模式的繁荣，国内诸如聚美优品、鲜Life、蜜淘全球购等均采用了此模式进行跨境电子商务业务。值得注意的是，这种模式需要进口B2C电商企业拥有一定的实力，如果提前购进配备的货品规模和量不足，不但不能降低企业的物流成本，还会成为企业的负担。

2.3 海外仓储集运模式

海外仓储集运模式是指进口B2C电商企业在货物供应国预先自建仓储中心，将本国消费者所需要的商品先在仓储中心进行聚集，然后再批量配送，运送到集货口岸发往国内，利用规模优势或优势互补的理念，降低跨境物流费用。

海外仓储集运模式国内段的流程与海外直邮一样，区别在于海外段，平台卖家可以选择提前将货物存放在电商平台要求的距离最近的一个集货仓库中，也可以选择在国内买家下单后再将货物送至仓库，在仓储中心经过理货、捡货等操作后，集成一个大包裹，由合作的物流服务商将货物送到国内的保税仓库。然后由进口电商企业或委托的货运代理企业为每件商品办理通关手续，经海关查验放行后，再由进口电商企业委托国内快递企业将商品派送至消费者手中。这种模式在直邮的基础上增加了一个集货环节，以目前的市场发展程度来看，这种模式相比保税备货模式用时稍长，成本也稍高。这种模式下，电商平台可以利用自身的平台优势获得众多的顾客，对于其平台卖家而言也不失为一种划算的方式。

现阶段，一些较早进入进口零售电商市场的企业已开始自建海外仓储中心，涉足跨境物流业务，如洋码头自建的贝海国际速递公司，投入巨资自建海外仓储中心，为洋码头与其他进口电商提供一站式的物流服务。对于进口B2C电商来说，海外仓储集运模式是跨境电子商务与跨境物流的一大突破，既能够解决国际邮政小包和国际快递的短板，如物流时效、物流成本、海关与商检等问题，又能够弥补保税备货模式的不足。但是海外仓储中心的建设与运营也需要专业的人员与资金，且在商品预运前要有集货准备期，否则难以形成规模优势。

2.4 跨境第三方物流模式

跨境第三方物流是独立于跨境电子商务背景下的物流劳务的供方、需方之外的第三方来完成物流服务的运作模式，其一般采用合同的方式由第三方为需求者提供适合的物流服务。正常情况下跨境第三方物流企业都有专业的国际物流运作设备以及相关的经验、技术，可以为我国进口电子商务企业提供更专业的物流服务。其运作流程如图3所示。

图3 跨境第三方物流模式的业务流程

该模式下，买家下单后平台商家或平台直采团队首先将货物直接送到国际物流公司的仓库，由国际物流公司负责将货物按时送到我国消费者手中。由于我国多数较早涉足进口电商行业的企业一般都只专注于销售业务，对于物流方面的管理能力较弱。因此，对于此类企业来说，采用这种模式的优势较为明显，不需要电商企业自己投资建设海外仓库，也不需要负责仓库的管理，可以直接利用跨境第三方物流企业先进的技术及完备的配送体系为本企业提供高质量的物流服务。这样将大大减少跨境电商在库存方面所占用的资金以及固定资产方面的投入，企业就能够更大程度地利用其有限资源，发展其主营业务，增强本企业的核心竞争力，进而快速占领海外市场，提升用户体验，取得绝对的竞争优势。采用跨境第三方物流模式还能够有效节约社会资源。跨境物流具有运输距离远、货物运量大等特点，如果跨境电商企业之间毫无联系，各自发展就容易导致重复建设，造成社会物流资源的浪费。而跨境第三方物流企业可以将电商企业单一的物流需求汇集起来，整合整个社会的物流资源，做到信息和资源的全球共享。同时，这种集中化的物流还能够减少运输次数，对环境有益，并且能够提高单次运输过程中的边际效益和规模效益，实现跨境电子商务的可持续发展。

跨境第三方物流模式的劣势也是显而易见的。由于企业的物流服务完全依赖于第三方物流企业，使得跨境电商企业缺少对物流的控制权，服务质量的好坏完全取决于第三方物流企业，对物流风险的可控性较差。一旦第三方物流企业因为经营或其他外部风险问题而发生变故，这将给跨境电商企业带来危机，因此跨境电商企业要承担一定的风险和不确定性压力。跨境进口电商企业在寻找第三方物流合作伙伴时，要综合考虑第三方物流公司的规模、服务质量、成本以及是否可以满足顾客的个性化需求等因素。

2.5 几种不同物流模式的分析比较

表1 进口电商不同物流模式综合比较

上文几种物流模式的运作模式擅长领域不同，对进口B2C电商企业而言各有优劣。进口B2C电商企业对跨境物流模式选择的最根本的出发点是适用，且物流服务成本也是不容忽视的重要因素之一。跨境物流成本主要是指从货源地寄出货物到将货物送到消费者手中其间所花费的总物流服务成本。其中，邮政小包和国际商业快递的单位运费较高；海外仓储集运由于初期投入较大因而运营总成本较高；第三方物流则只需要利用第三方物流公司的规模化运输优势，支付相应的物流服务费用即可，费用较低；保税备货只需要考虑仓储费用及国内配送费用，成本最低。

邮政小包的运输风险最大，丢包及货损率最高；国际商业快递通常由国际知名快递企业运营管理，因此全程安全性较强，且物流信息可通过互联网实时追踪，丢件、损坏的情况相对较少；保税备货模式由于货物在境内发货，离消费者较近，因此物流风险最小，但由于用户需求较难准确预测，缺货风险极大；第三方跨境物流模式中境外风险根据第三方物流公司运输方式不同而有所区别，境内配送风险控制率高，总体来说风险略大；海外仓储集运模式的仓储中心离货源地及供货商近，缺货风险最低，并且其在配送商品种类、市场覆盖能力、供应链稳定性和跨境进口电子商务公司对配送过程的控制程度上具有无可替代的优势。除此之外，各种物流模式在配送范围、客户体验、售后服务等方面的差别也与物流公司的经营管理能力有关，表1为几种物流模式的综合比较。

我国跨境进口电商之间的竞争，在某种程度上，可以说是物流供应链的竞争。只有供应链上下游完美衔接、密切配合，才可以更好地整合商品流通。从最初C2C海淘的转运模式到如今多元化的进口电子商务模式，其中最大的转变就是购买过程愈加便捷。具体表现为中文购物平台的出现、支付方式的多样化以及多种创新物流模式的涌现，物流邮递时间也由20d左右变为3-15d。保税备货模式是现阶段我国各大跨境电商企业普遍采用的物流模式，但其弊端与业务形态的争议性也是显而易见的，这种模式并非是各种企业都适用。保税备货模式基于大数据分析，提前将商品运至国内保税仓库。订单一旦超出预期，就需要临时加运，补货成本较高。而且，由于与上游供应商联系不紧密，货源供应较不稳定，有可能造成供应链断裂，不能及时供货。这些问题不仅会给企业造成经济上的损失，也会影响消费者的购物体验，危及企业口碑。此外，跨境电子商务试点经海关审核备案的进口商品种类较少，如宁波跨境试点仅有5 150种，远远不能满足进口B2C电商全品类的发展要求。从消费者层面来看，消费者只能购买到当下热门的商品，商品种类严重受限，高端产品也相对较少，虽然保税备货模式费用最低，但从B2C进口电商平台长远发展的角度考虑，在政策支持的前提下，这种模式只能应用在小范围商品中。在这种情况下，供应链上下游各环节的衔接成为了提高客户满意度的重要因素。因此，从长远来看，进口B2C电商企业应该根据其运作模式、擅长领域、需求等，主要在小包直邮模式、海外仓储集运模式及第三方物流模式中有选择地开展进口物流活动。

3 进口B2C电商物流模式选择的评价指标体系

目前，关于电子商务企业物流模式选择的方法非常多，但用于跨境电子商务物流模式选择方面的却较为缺乏，而专门针对新兴的进口电商方面的就更是凤毛麟角，因此本文只能在现有研究的基础之上，通过实地调研及企业访谈进行总结改进，创建出适合跨境进口电商物流模式选择的评价指标体系。影响进口B2C电商物流模式选择的主要因素有：产品特点、物流成本、物流配送时间、买家需求、企业规模实力等，本文通过查阅有关文献，建立了物流模式选择的评价指标体系，如图4所示。

图4 进口B2C电商物流模式选择的评价指标体系

（1）B2C进口电商平台经营的产品特性：产品物流特点、配送专业化要求。进口B2C电商企业经营产品由于自身特点的不同而对物流配送模式的要求有所区别，例如，大型家电不适合采用小包直邮；配送的专业化要求则是指某些货物对配送的特殊附加要求，例如，保质期较短的产品或不适合综合配送的产品。

（2）物流成本：运输成本、仓储成本、管理成本、存货持有成本。从物流总成本构成的角度来看，物流成本包括物流功能成本和存货持有成本。物流功能成本又包括运输成本、仓储成本、管理成本以货物运输途中由于破损、掉包、丢失等造成的隐性成本，不同物流模式下的物流成本各不相同，企业应当在自己所能承受的成本范围内选择物流模式。

（3）服务体验：货物物流配送时间、服务的安全性以及服务的便利性。物流配送时间对于消费者服务体验影响毋庸置疑；服务的安全性则与货物的妥投率、货损率相关；服务的便捷性表现为寄取货物的便捷以及海关通关手续的便捷性等方面。物流服务体验对于进口B2C电商企业海外购平台的服务性能有着十分重大的影响。

（4）企业自身能力：企业的规模实力、物流掌控能力。企业自身的规模和实力是指进口B2C电商企业经营规模与综合管理能力。由于跨境电子商务物流成本较高，不同物流模式的成本对企业规模和实力的要求也不同，企业自身的规模和实力是支撑其跨境电子商务物流模式的基础。企业的物流掌控能力则是指企业本身对其物流的控制能力。

4 结论

目前，我国进口电商企业在跨境电商领域的发展尚处于探索阶段，一些中小微型企业涉足跨境业务往往需要花费大量的财力和精力。进口电子商务领域的竞争绝对是“硬碰硬”的竞争，是依托移动互联网与大数据的竞争，谁掌握了主动权，谁就能够获得更多的市场，更好地为消费者服务。要想拥有话语权必然要打通渠道、仓储配送、支付等基础环节，跨境物流是将供应商、电商平台以及消费者联系起来的最直接的纽带，进口电商企业的物流模式选择也是其中最重要的一个环节。进口B2C电商平台不仅要考虑低成本，还要规模化。进口B2C电商企业在选择物流模式时，要权衡考虑成本、速度、政策、经济、进口电商市场规模等因素，同时结合本企业经营产品的特点、买家的需求以及自身规模实力等因素选择合适的跨境物流模式。

［1］李耀华.新型跨境进口电商模式及其物流运作方式分析［J］.黑龙江科技信息，2016，（1）:161-162.

［2］李娟.进口跨境电商物流模式分析［J］.商场现代化，2015，（14）: 54-55.

［3］庞燕.跨境电商环境下国际物流模式研究［J］.中国流通经济，2015，（10）:15-20.

［4］王铁骊，黎丽容，方修园.跨境电子商务物流模式选择决策［J］.中国物流与采购，2015，（24）:118-119.

［5］周仕仁.电子商务下的物流配送模式研究［J］.物流科技，2010，（11）:56-58.

Study of Logistics Mode for B2C Import E-businesses

WenMingyue
（SchoolofEconomics&Management，BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China）

In this paper，we first briefly summarized the current status of the import e-commerce logistics industry，then analyzed the major logistics modes adopted by the import B2C e-businesses，introduced the business process，advantages and scope of application of each of them，and then compared the key logistics indicators in each logistics mode.On such basis，we established the evaluation index system for the selection of the import B2C e-commerce logistics modes from the aspects of product property，logistics cost，customer service experience，andcorporatecapacity，etc.

importB2Ce-commerce；logisticsmodeselection；evaluationindexsystem

F724.6；F259.2

A

1005-152X（2016）05-0006-06

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.05.002

2016-04-09

温明月（1990-），女，河北衡水人，硕士研究生，研究方向：电子商务物流。