我国生姜产业现代物流增值服务发展研究

毛新旭

摘要针对我国生姜物流服务中存在的产销信息不对称、物流成本压力大、物流过程缺乏增值环节的问题，从拓展物流信息化服务、降低物流成本、增加生姜产品附加值三个层面入手，提出推动生姜产业现代物流增值服务发展的建议，对于提升农产品物流发展水平，提高农民收入和农民生活水平具有现实意义。

关键词生姜；现代物流；增值服务；发展

中图分类号S-9文献标识码A文章编号0517-6611（2016）04-293-02

Development of Modern Logistics Value-added Services of Ginger Industry

MAO Xinxu （Number 1 Middle School of Xinxiang City， Xinxiang， Henan 453000）

AbstractThere were several problems in ginger logistics service in China， such as information asymmetry of production and marketing， high logistics cost， and lack of value-added process. Suggestions to promote the development of modern logistics value-added services of ginger industry were put forward from the three aspects of expanding logistics information service， reducing logistics cost， and enhancing value-added services of ginger industry. This research was of practical significance to enhance the logistics developing level of agricultural products， and the farmers′ income and living standards.

Key wordsGinger industry； Modern logistics； Value-added services； Development

生姜產业在我国农业发展史中历史悠久，对于促进农民增收效果明显，一些以农业为主的种植条件适宜的区县，都将生姜产业作为推动地区农业经济发展的有效驱动力之一。生姜的种植技术要求高，对于加工、储存、运输和销售等环节的技术条件也有较高要求。生姜物流是农产品物流中的一个重要分支，但就国内目前发展情况而言，生姜产业的物流服务水平还相对较低，物流成本高居不下，增值服务拓展有限，对于生姜产业的快速良好发展制约明显。因此，探讨如何切实有效地推进国内生姜产业现代物流发展，特别是物流增值服务的发展，对于提升我国农产品物流发展水平，提高农民收入和生活水平，具有重要意义。

1现代物流增值服务的概念

物流增值服务是指在完成物流基础任务上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动以及其他服务性的项目。具体来说，物流增值服务的主要内容包括：增加物流便捷性的服务、加快物流反应速度的服务、降低物流成本的服务以及物流延伸服务等[1]。物流增值服务是比较深层次的物流服务，是在了解顾客的物流需求之后才能提出的增值服务方案，是一种面向特定物流需求的特殊服务方案[2]。基本物流服务和物流增值服务的比较分析见表1。

2生姜产业物流服务中存在的主要问题

2.1 产销信息不对称，部分地区生姜产业难以走出价格怪圈生姜从生产、加工、储存到上市，需要经历多个中间环节，加之当前国内多数姜农为个体小规模种植农户，其生产行为与市场预测能力的不稳定性较强，因而生姜产业的市场价格波动极大。生姜价格的巨大波动在社会各界都引起很大争议，“姜你军”“姜我军”等网络词汇频频出现于各大媒体的报导之中。由于产销信息的不对称，超出正常范围的价格波动会给姜农和消费者带来一定的困扰和损失。物流环节是连接生姜产销的关键性桥梁，也是采集生姜产销信息的有效渠道，如何合理高效地利用基于物流服务的生姜市场信息，对于稳定生姜价格、降低姜农损失都具有至关重要的作用。

2.2生姜物流面临成本压力

2.2.1物流环节较多，导致流通成本增加。传统的生姜物流中，生姜从成熟上市起需要经历约5个环节才能最终到达消费者手中。而现有的生姜产品由于加工转化和加工配送技术比较落后，在多个流通环节中，无论从时间上还是从技术上都无法保证生姜的新鲜程度，甚至有相当一部分生姜在输送过程中就已经腐烂变质。生姜的流通成本被极大提升，难以实现物流增值的目的。

2.2.2小规模种植增加了生姜运输成本。山东莱州、安丘、青州等地都是国内生姜种植的主要产区。2014年我国生姜种植面积已达35.8万hm2，年产量1 881万t，产值超过1 500亿元。虽然我国生姜种植总面积较大，产量也相对较高，但每位种植户的种植面积却相对较少。这种较小规模的生姜种植方式生产成本高，且生姜的质量品质也无法得到良好保证，不利于生姜物流链的向下发展。

2.2.3生姜冷链物流基础设施落后。生姜等农产品价格变动的原因涉及产量变动、成本波动和市场炒作等多个方面。但是，其中有一个不易被发现的重要原因：冷链物流。当前国内市场中的生姜有相当一部分存储于农民自有地窖中，而此类地窖最大的缺点就是无法抗拒自然灾害。在生姜冷链物流方面的基础设施不足，极有可能会给姜农带来很大损失，使生姜的物流成本相应增加。

2.2.4生姜物流标准化的缺失。以山东省莱州市为例，生姜作为重要的农产品之一，种植面积达全市蔬菜种植面积的一半。但每位种植户都有自己的种植方法，没有较为统一的标准：①生姜种植的前期（姜种准备和土地准备）准备不同。一方面，姜种的姜芽大小不同、长短不一；另一方面，在姜地中的施肥种类、数量以及起垄的宽度和深度要求不同。②生姜种植的过程不同。例如，生姜播种时期、姜种之间的间隔距离、覆膜要求等都未形成统一的标准，不同地块的产量也可能相差悬殊。③生姜的管理过程不同。生姜的管理过程主要包括：生姜的打药、施肥、除草等多项作业。很少有企业和专家会专门为农民讲解生姜管理的标准化模式。

2.3生姜物流过程中缺乏增值环节

2.3.1生姜物流尚未实现“绿色化”。中央电视台曾报道过一次山东潍坊生姜种植户使用“神农丹”引起人员中毒事件。据了解，50 mg的此类农药即会导致体重50 kg的人死亡[3]。除违规使用农药外，还存在生姜被收购后，直接使用不可降解、不符合“绿色包装”要求的非环保塑料袋予以封装，以及生姜的不合理运输等，都未达到绿色物流的相关要求。

2.3.2生姜物流增值服务种类少。一方面，生姜的深加工产品种类少，深加工能力低。许多生姜种植地区拥有肥沃的土地和适宜生姜生长的自然环境，产出生姜的品质很好。此类优质姜源地的生姜原产品不仅可以运往北京、海南等地，还可出口到美国、东南亚等国家和地区。但许多优质姜源地的生姜深加工企业却很少，无法实现大幅度的增值。另一方面，生姜的包装不够精良。很多生姜的包装在设计及外观方面未全面考虑消费者的需求及包装在销售过程中的重要作用，从而导致消费者对大多数生姜包装的感觉是文字、图案印刷粗糙、简单，生姜价值也得不到提升。

2.3.3专业化生姜物流机构少，缺少专业生姜物流人员。虽然我国的生姜种植面积不少，但专业化的生姜物流机构却极少。作为生鲜农产品物流的一个重要分支，生姜物流机构的专业人才培养、专业化设施设备配置以及生姜物流园的建设等都亟待加强。因此，要更好地实现生姜物流增值，必须以专业化的生姜物流机构和从业人员作为基本支撑和保障。

3我国生姜产业发展现代物流增值服务的建议

3.1利用信息化服务，保持整个生姜物流链的稳定首先，基于电子商务平台，形成以信息流为导向的物流运作形式，使生姜物流的各个环节做到信息流通和物流运作的透明化，从而实现生姜增值。其次，积极投资兴建销售信息服务点，通过电话、网络、现场咨询等方式向种植户提供信息服务，使其全面了解和掌握市场信息，乃至国外需求情况，逐步形成以科技为基础，以市场为导向的生姜行业信息服务。最后，生姜的供应商和经销商可建立战略联盟，通过共享生姜服务系统、信息系统、销售网络等资源，降低物流成本，实现双赢。

3.2降低物流成本，提升物流效益

3.2.1减少生姜物流环节，提高流通速度。第一，积极推动相关部门重视生姜生产和销售渠道对接，减少流通环节，保持生姜新鲜度。第二，重点扶持具备实力和基础设施健全的大型生姜种植龙头企业，充分发挥其示范作用，使其他小型种植户避免走过多弯路，实现生姜物流增值。第三，加大生姜直销市场建设力度，让更多种植户直接参与到生姜流通的终端环节，提高生姜流通速度。

3.2.2改变生姜种植户的组织形态，提高集约化水平，降低重复运输。当前国内生姜产销市场中，生姜种植户扮演的角色过于单一，仅仅从事生产，并未参与到物流链中。所以，应着力改善种植户分散的状况，建立专业的生姜合作社和大型生姜批发市场，形成组织形态集约化模式，不仅使生姜的質量得到保障，而且能够有效减少重复运输，降低物流成本。

3.2.3加强冷链技术运用，改善生姜储存的基础设施。目前，国内许多产区的生姜产品大多储存于姜农自建地窖中，人工搬运生姜极不方便，生姜储存条件也得不到保障。可以由政府或相关企业积极投资建设恒温冷藏库，配备冷藏运输车辆，逐步形成布局合理、设备先进的生姜冷链物流网，从而降低生姜损耗。

3.2.4尽快形成生姜物流的标准化、规范化体系。第一，依据实际需要，将生姜产销流程纳入标准化生产和管理体系，实现与国际接轨，并形成与生姜产业相适应的标准制度。第二，建立标准化生姜种植基地、示范区，积极推动生姜标准体制和相关推行载体的建设，有效引导农户统一生产技术、统一操作规程、统一生产标准，实行规范化管理。第三，政府应组织有关专家加强生姜生产操作规程的制定，规范生产行为，提高生姜科技含量及质量，为创建生姜品牌奠定基础。第四，坚持标准化信息服务，加强教育培训力度，充分利用媒体宣传生姜生产加工标准化的作用，增强广大群众的生姜质量安全意识和标准意识。同时，政府有关部门应积极组织相关专家到农村、企业讲解生姜栽培、施肥、管理等标准化生产内容[4]。

3.3逐步提升生姜的附加价值首先，物流过程的绿色化可以实现生姜物流增值。绿色生姜物流要求从生姜的种植、培养、成熟，到收获后的供应商与经销商之间的配送，最后送到终端消费者的过程中全都是绿色环保的。种植户要统筹规划，实现绿色物流，从而实现物流增值。其次，增加生姜物流的服务种类以达到增值的目标。一方面，积极采用深加工技术，发展生姜的深加工产品，诸如姜汁饮料、姜茶、姜脯等产品，以延长生姜产业链，实现大幅度的增值。另一方面，生姜要按标准化的集合单元运输系统进行适度包装，以保证生姜产品的安全储存、运输及销售等活动，有效降低生姜损耗率，提高装卸搬运的活性指数。最后，增加专业化的生姜物流机构和从业人员。可协商政府相关部门成立生姜专业技术协会，以指导种植户科学生产；建成高标准的生姜物流园区，进行反季节生姜生产和加工，使农民的生姜生产处于全年连续状态；此外，还可以在全国范围内选建生姜生产加工示范基地，总结成功经验，加大推广和宣传力度[5]。

参考文献

[1] 许红.浅谈物流服务与物流增值服务[J].黑龙江科技信息， 2008（14）：112.

[2] 周永明.论物流增值服务的含义及实施途径[J].改革与战略，2007（11）：106-108.

[3] 曾中文.发展物流增值服务途径与策略[J].合作经济与科技，2007（24）：4-5.

[4] 向相辉.绿色种植出效益 [J].中国物流与采购，2014（20）：66-67.

[5] 刘东英.农产品现代物流研究框架的试构建[J].中国农村经济， 2012（2）：18-19.