市政道路建设中的软基加固施工技术

高新新

摘要：为了能够使软土地基在施工的过程中得到保证，在进行施工的时候就应该对软土地基的施工技术进行格外的重视，在施工的过程中应该要严格的按照相应的规范进行操作，本文深入探究了软基加固技术在市政道路施工中的应用。

关键词：软基加固施工技术；市政道路；施工；应用

在社会主义市场经济高速发展的今天，市场竞争压力越来越重，更对市政道路的质量提出了更高的要求。在市政道路建设中，施工企业之间的竞争逐渐向跨区域的模式不断发展，为了促进企业的发展越来越多的企业选择了这种发展模式，这种情况下极大地扩大市政道路建设的影响范围，为市政道路事业地健康发展提供了强有力的保障。在市政道路建设中每个施工阶段都存在着必然的联系，如其中一个阶段出现问题，都会对工程的整体质量造成极大的损失。软土地基作为市政道路施工中的重要病害问题之一，其加固技术水平的高低将直接影响到市政道路的整体质量，为防止任何安全事故出现在软基施工中，相关部门及施工企业必须重视市政道路软基处理，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，在选择与之相适应的加固技术同时，还要提高软基加固技术水平，只有这样才能确保市政道路工程的整体质量。

一、市政道路工程软土路基处理常见技术问题

1.软土路基强度低

众所周知，由于软土路基的密度比较大，因此软土路基所具有的强度非常的低，因此在进行施工的过程中就要十分的注意，避免由于路基的强度不够而使道路的质量出现问题。如果在施工的过程中对道路的路基处理的不恰当，就会直接的降低道路的使用寿命，并且在对其进行修理的过程中还会浪费大量的时间精力，严重的影响了人们的正常出行。从这些内容中我们可以看出在对软土路基进行处理的时候应该要使用符合要求材料以及正确的施工技术，并且在施工的过程中还应该要定期的软土路基的土质进行检测，在对软土路基的土质分析之后制定相应的策略进行施工，从而能够使施工的质量得到保证。

2.边坡稳定遭破坏

在对市政的道路的路基进行施工的过程中，还有一个经常会使道路的质量出现问题的原因就是道路的边坡稳定性遭到破坏。如果施工的道路所处的地区经常出现雨季，那么道路在经过长时间的雨水的冲刷以后就会对道路的边坡稳定性造成伤害，使道路的质量受到严重的破坏。因此针对这种现象，在对道路进行施工的过程中，首先应该要对施工的材料以及施工的技术进行实验分析，在确保使用这种材料以及施工技术不会由于经常受到雨水的冲刷而产生问题以后再对道路进行施工。另外在进行施工的过程中还应该要积极的总结施工的经验，并且要善于学习外界先进的施工技术，从而能够使在道路工程进行施工的过程中边坡具有更高的质量。

3.软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降

还有一种十分常见的现象就是如果道路在施工的过程中对软土路基处理的不恰当，那么软土路基所承受的荷载力就会出现不均匀的现象，因此就会使道路的稳定性受到破坏。但是在道路实际的施工过程中，为了要更好的满足设计的要求以及对城市的规划，在进行施工的过程中就要选择一些土质比较软的地区进行施工。但是软土质的地区具有的荷载系数十分的小，因此在进行施工的过程中应该要在这些软土中中掺杂一些硬质的土来提高施工部位的强度。在软土中填硬质土是一项十分复杂的工作，因此在进行施工的过程中必须要严格的按照施工的技术以及施工的规范来进行，如果对软土与硬土在掺杂的过程中出现不均匀的现象，就会造成道路的强度不均匀的现象，在道路使用的过程中就会使稳定性发生破坏。

二、软基加固施工技术在市政道路施工中应用的主要措施

1.利用表层处理技术稳固地基

表层处理技术主要是指在路基填筑施工之前，将路基内的水排出去，降低地基表层含水量，为施工机械作业提供良好的施工环境。然后利用砂砾、灰土等进行垫层处理，将路基的水与地表隔离开来。该项技术的关键点在于排除地表水。施工人员可以在地面上开挖水沟，并利用具有较强透水性的砂砾进行回填处理，形成盲沟，达到事半功倍的排水目的。水沟布置需要充分考虑地形等因素，一般将其断面尺寸控制在宽0.5m，深0.5-1m 之间即可。增强软土地基稳固性是市政道路建设可持续发展的重要基础，而其中涉及到的回填技术同样不容忽视。未来市政道路建设及发展中，需要加强对回填技术的研究力度，以此来增强软基处理效果。

2.利用土工编织物避免地基沉降

建筑领域快速发展，越来越多的新型施工材料得到了广泛推广。其中土木编织物作为聚合物经过特殊加工后形成的一种新型材料，能够显著增强市政道路的稳固性。另外，该类材料自身具有较强的抗腐蚀性，能够延长市政道路的使用寿命。在具体施工过程中，需要将土木编织物覆盖到软土上，并配合砂垫层及砂砾垫层，兼顾加筋与排水双重目标。如若换填深度超过1m，为了能够将上部的荷载传递到基层，每隔0.5m 都需要设置一层，以此来避免不均匀沉降问题。

3.强夯法

强夯法是一种高效施工技术，十分适合工期较短、预压时间不足等情况的工程，主要是由于该项施工技术在施工中能够考虑到砂井及垫层，所以施工成本相对较高，但是施工更具便利性。在具体实践中，施工人员借助冲击力破坏土体结构，并对周围土进行挤压处理后形成夯坑。且在动力密实作用下，通过荷载力的作用能够促使市政道路孔隙更加迷糊，以此来增强地基强度。通常情况下，夯击下降0.5-1m，路基承载力就会相应提升2-3倍。动力置换作为强夯法的一部分，是由整式与桩式置换两部分构成。在夯击力影响下将碎石压入到淤泥当中，形成碎石垫层，完成整式置换目标。而桩式置换与其相似，是将碎石填筑到土体中形成碎石桩，而道路施工能量增加也会增强加固效果，在一定程度上增加了孔压，导致地基中的孔隙水压力过高。所以应建立合理的排水系统，利用逐级夯击方式顺利完成市政道路建设。

4.利用排水固结法优化土层结构

该方法更适合处理饱和和软弱土层，在解决地基沉降等问题效果十分突出。为了加速固结，在天然土体当中设置一个竖井，将土中孔隙水逐渐排出来。由于孔隙水较小，可以配合砂垫层，将水水平排出，并对地基进行加压处理，提升地基稳固性。一般来说，市政道路施工建设中，如若能够在动力固结作用下促使土层结构发生变化，能够更为充分将土层中的水分排出。就以往的施工经验来看，当土层沉降夯击为正比例关系时，土层中的水处于自由状态，不但能够优化土层结构，还能够将孔隙水排出，达到稳固软土地基的目标。软基处理环节是市政道路工程的重要施工环节，其施工难度较大，在实践中务必要结合具体情况对软基进行相应的处理和优化，为后续施工提供支持的同时，减少日后道路维护成本。

5.深沉搅拌桩处理技术

这种处理的技术主要是采用水泥或者是一些其他的相关材料来调和成一种专门针对软土进行固化的固化剂，这种类型的固化剂通常都是由一些周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基。而且通过深沉的搅拌桩，还能够对软弱地基的综合承载力进行提升加强，也能强化地基所具有的强度等，能够有效的实现减少地基均和沉降量的效果。深沉的搅拌桩处理起来不可超过15米，假如超过了15米，则搅拌桩就很难那保证其自身的强度。所以，为了提升搅拌桩的质量，在施工之前就必须进行查探分析，这样才能确保搅拌桩实现高水平的处理效果。

根据上文所述，施工企业要明确认识到加固软土地基的必要性，并结合具体道路施工情况，坚持合理原则，选择最合適的加固技术，从源头上控制地基，提高道路工程整体稳定性，为人们出行创建舒适、安全的道路环境，从而促使市政道路在城市经济发展中实现社会及经济效益。

参考文献：

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