迈腾1.8L发动机加速不良的故障分析

2016-10-19黄晶晶

山东工业技术 2016年19期

关键词：解码器万用表节气门

黄晶晶

（盐城工业职业技术学院，江苏盐城 224005）

迈腾1.8L发动机加速不良的故障分析

黄晶晶

（盐城工业职业技术学院，江苏盐城 224005）

针对迈腾1.8L发动机加速不良的故障现象，利用KT600解码器、万用表，分析出故障原因在于发动机控制单元J623与节气门位置传感器间线路存在断路。

迈腾发动机；加速不良；故障

0 引言

随着我国经济水平的不断提高，我国汽车保有量急剧上升，汽车售后市场迅速发展，对维修人才的需求更是不断加大。各种新技术在现代轿车上的广泛应用，也对汽车维修人员提出了更高的要求。但目前高职院校汽车专业的很多教材滞后于汽车新技术的应用。如何在短时间里诊断出汽车发动机电子控制系统的故障，这需要很多的实地操作经验。本文针对迈腾1.8L发动机加速不良的现象进行故障分析。

1 故障现象及原因

故障现象为起动发动机，加速不良。

故障可能原因：（1）燃油供给系统故障；（2）发动机电控系统故障；（3）点火系统故障；（4）进、排气系统故障；（5）机械故障。

2 故障诊断过程

当出现起动发动机，加速不良现象时，故障诊断流程图如图1所示。

3 故障诊断与排除方法

诊断工具有KT600解码器、万用表，诊断步骤如下：（1）用解码器读取发动机故障码，有两个故障码：①00290—节气门位置传感器信号过低；②00546—节气门（G188）角度传感器2信号过低；根据故障码可能原因：①发动机控制单元J623控制系统故障；②节气门位置传感器自身故障；③节气门位置传感器控制线路故障。图2为迈腾1.8L的节气门控制组件的连接电路，图3为节气门控制组件的插头。（2）检查发动机控制单元J623端子电压，确定故障。a.打开点火开关，反复踩踏油门踏板；b.用万用表分别测量发动机控制模块T60/41、T60/24端对地电压，标准值为0V到5V不断变化，实际测量值为0V固定不变，测试结果异常。造成此现象的可能原因：①传感器自身故障；②传感器控制电路故障；③J623与传感器之间线路故障。（3）检查G187、G188传感器信号端子对地电压，确定故障范围。a.打开点火开关，反复踩踏油门踏板；b.用万用表分别测量节气门位置传感器1和4端子对地电压，标准值应为0V到5V间反复变化，实际测量值为0V固定不变，测试结果异常。造成此现象的可能原因：①传感器自身故障；②传感器电源电路故障。（4）检查G187、G188传感器电源端子对地电压，确定故障。打开点火开关，用万用表测量传感器，测端子电压如1表所示。根据测量结果，发现T6as/2端子电压异常，可能原因：J623与传感器之间电源线路故障。（5）关闭点火开关，拔下蓄电池负极，用万用表电阻档测T60/12与T6as/2间电阻为∞Ω，确定J623与节气门位置传感器间线路存在断路；（6）验证故障：修复J623的T60/12到节气门位置传感器T6as/2间断路故障，清除故障代码，发动机启动后，加速性能良好。