技能竞赛与课程教学深度融合教学模式探讨

张凤杰

摘 要：

以技能竞赛为引导，将竞赛理念、设计原则和评分方法融入课程设计，整合教学内容为竞赛模块，进行过程学习、分段考核，提升学生学习的主动性、教学的有效性和社会实践性，创新一种充满活力的教学模式。

关键词：

技能竞赛；教学模式；课程设计

中图分类号：G4

文献标识码：A

文章编号：16723198（2016）04019502

1 将竞赛中体现的企业管理理念，提炼升华融入实践教学

提到实践教学，首先想到的是操作，实际上，实践教学不仅是企业岗位技能的教与练，也离不开企业现场管理，将现场管理融入实践教学，保证实践场地干净、整洁，使学生保持积极向上的精神面貌，是现代企业对技能人才的全面要求，也是竞赛对学生面貌的要求。

自动变速器拆装与检修竞赛现场摆放着拖把、垃圾桶和各类清洁抹布，提示着比赛后清扫现场和清洁工作台，在竞赛规则里，明确指出“拆装过程中是否有零件、工具、机油等撒落”作为考核条件，纵览竞赛各项条款，体现了现代汽车维修企业的现场要求，并反映了现代企业现场管理理念。

现代汽车维修企业行之有效的现场管理理念是“6S”管理模式，“6S”管理模式始于日本企业，在我国企业中也都得到了广泛应用，它提供了在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效管理的方法，可为员工创造一个干净、整洁、舒适、科学合理的工作场所和空间环境，在实施“6S”管理过程中，潜移默化地为企业造就一个高素质的优秀群体。

《自动变速器原理与检修》是汽车专业的一门职业技术技能课程，目标是培养汽车维修行业高技能型技术人才，自动变速器拆装是技能训练的一项重要实践教学，将现代维修企业的“6S”管理模式应用于实践教学，使学生在日常的实践教学过程中时刻践行着现代维修企业的“6S”管理理念，同时，将技能竞赛的要求体现在其中，完美地体现“过程教学”。清潔、整齐的实践场地是现代企业工作场所在教学场所的缩影，也是“6S”管理理念在“过程教学”中的体现，“过程教学”使竞赛中体现的企业管理理念时刻融在日常的实践教学中。

2 将竞赛内容扩展，竞赛精神发扬，融入课程中每个教学模块，完善课程设计

在技能竞赛的引导下，完善各教学模块的教学方式，使任务驱动与竞赛内容相吻合，教学内容与岗位需求相结合，引领汽车技术服务专业紧密结合行业，加快专业人才培养步伐。在模块教学设计中通过任务驱动，营造技能竞赛氛围，寓教于赛，提高学生学习的主动性和学习兴趣；通过竞赛精神的引领和竞赛方式的训练，使学生获得职场体验，提高学生创新与创业能力，达到人才培养的目的。

《自动变速器原理与检修》课程主要包括自动变速器基础知识、液力变矩器、变速齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统、自动变速器测试试验和自动变速器故障诊断七大部分，自动变速器技能竞赛操作部分主要考核变速齿轮机构和液压控制系统的执行元件正确拆装与检修，其他部分涉及得很少，认真研究各部分教学内容，将相关内容恰当地整合，整合后的主要有液力变矩器模块、齿轮变速机构模块、电液控制模块和综合故障诊断模块四个模块，其中齿轮变速机构模块已在技能竞赛中进行，其他三大模块通过比较分析、分解整合，将竞赛模式融入其中，教师引导和学生自主学习相结合，竞赛与过程考核相配合，创造了具有竞争性的教学模式。

2.1 液力变矩器模块

正常的液力变矩器是一个不可拆卸的整体，在技能竞赛的操作部分没有体现它的技能考核，这个模块操作技术难度小，各部件的相互关系、液力变速器的工作原理是重点，在进行此模块的教学设计时，将简单的认知和操作“游戏”化，提高学习兴趣，然后启发式引出教学重点。

2.1.1 过程学习、过程考核、竞赛模式和启发式教学融为一体

将学生分为二人一个小组，认识并拆装分散的液力变矩器部件，一人一边拆装一边说出液力变矩器各部件的作用以及各部件之间的关系，一人记录，然后二人互换角色，这种方式简单，学生自导自演，容易接受和理解，学生掌握了液力变矩器结构及各部件作用后，讲解液力变矩器的工作原理已经水到渠成，然后，启发式讲解液力变矩器可能引起的故障，并结合故障案例引导学生进行故障分析，故障案例分析时同样以小组形式展开，让学生进行讨论分析，发扬团体精神，并以竞赛方式进行故障分析考核。这种将过程学习、过程考核、竞赛模式和启发式教学融为一体的教学模式，远胜过传统的说教式教学，但分解的液力变矩器数量、学生人数也影响着这种教学方式的可执行性。

2.1.2 难易结合、理实穿插，并恰当融入竞赛模式

锁止离合器是液力矩速器的一部分，它的接合和分离工作原理是学习的重点和难点，内容涉及到电磁阀、液压控制阀和油路等知识点。以大众01M自动变速器为例，其锁止离合器控制油路曲曲绕绕，学生很难透彻理解，通过课程设计，从易到难，首先引导学生在自动变速器实训台架上找到TCC控制阀、液力变矩器调节阀和电磁阀N91，并进行阀的检修操作，然后，根据控制电路图引导学生研究并画出实训台架上自动变速器的控制油路，同时通过思考“如果N91控制电路断路会出现什么故障？TCC控制阀和液力变矩器调节阀的阀芯如果卡滞在某一位置时，会有什么故障？”等问题启发学生思考并解决问题，整个过程按竞赛模式进行，并按竞赛评分标准考核理论和实操的完成情况。

2.2 电液控制模块

自动变速器的电子控制系统和液压控制系统相互渗透、协同控制，自动变速器任何一个挡位的实现都离不开二者的共同作用。挡位控制离不开液压阀和电磁阀，控制的执行元件是离合器和制动器。以技能竞赛时拆检的大众01M自动变速器的B1进油塞为引导，从油泵开始，根据油路图引导学生认识并检修B1制动器进油路线上的各个液压阀和电磁阀，指导学生掌握B1的控制后，启发学生主动学习K1、K2、K3、B2的控制，控制内容设计为竞赛模式，考核按竞赛评分标准进行考核，同时将挡位控制、传感器和开关信号等内容融入其中，形成完整的知识体系。

2.3 综合故障检修模块

按照竞赛模式进行课程体系和教学内容的改革，不仅可以在日常教学中取得良好的效果，而且能够提高学生综合分析能力。综合故障检修模块是《自动变速器原理与检修》课程的基础知识全部掌握后才进行学习的最后一个模块，是这门课程的提升模块，不仅要求学生能够将所学知识融会贯通，还要熟悉相关模块的单项检修，以自动变速器引起的汽车低挡爬坡动力不足故障为例，从液力变速器导轮的单向离合器到齿轮变速机构中的高倒挡离合器和低倒档制器，再到液压控制系统的相关控制阀以及电子控制系统的开关和电磁阀，一步步引导学习思路清晰地考虑到每个故障点。可以设计多个类似故障，通过理论竞赛方式，让学生以小组为单位讨论分析完成竞赛内容，通过小组方式参与竞赛，学生之间可以取长补短，使故障分析更全面，提高学生的积极性。

3 理论与实操完全吻合是竞赛模式融入课程教学的前提条件

竞赛是理论或实操知识的强化训练，是一般知识或能力基础上的提高，如果理论课上的理论知识与实践课的操作不吻合，便会出现“说一套，做一套”现象，理论与实操完全脱节或部分脱节，竞赛内容将无法设计得很合理。竞赛的操作部分，为了提高实操能力达到一定水平，竞赛的理论部分，可以在操作技能基础上提高分析能力和解决问题能力。为了使竞赛更好融入课程教学，使理论与实操完全吻合，教师不但对教材的内容非常熟悉，更熟悉实操所用的自动变速器类型、各类型自动变速器的检修标准及自动变速器检修公司的操作程序，只有这样，才能将自动变速器的知识融会贯通，设计竞赛操作步骤及评分标准。

4 结论

依托自动变速器实操设备，考虑技能竞赛的可执行性和企业对技能人才的需求，设计整合《自动变速器原理与检修》教学内容，将技能竞赛日常化，不但避免了为赛而教的“精英培训”，而且可以全面提升学生学习的主动性和兴趣。

参考文献

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[2]杨文豪.高职院校技能竞赛与常规教学融通制度研究[J].卫生职业教育，2015，（19）：2425.