公路沥青路面施工技术

郭海东

摘 要：随着改革开放的进行，我国的经济水平发生了明显的变化，城市化进程也在如火如荼地进行。在城市化进程中，最为重要的内容就是交通的发展。由于沥青路面具有施工工艺简单，行车舒适度高等特点，在公路中被广泛应用，下文对沥青路面其具体施工工艺和施工方法进行分析。

关键词：公路，沥青路面，施工，质量

前言

在我国高速公路建设迅速发展的同时，高速公路沥青路面早期破坏和耐久性不足现象也一并存在，并已成为影响我国公路健康发展的突出问题。施工质量存在的变异性是造成路面早期破坏的关键因素之一。基于此，做好公路施工过程中沥青路面的施工技术及质量控制至关重要。

一、 施工前的准备工作

施工前的准备工作是保证施工进度以及施工质量的关键因素，所以需要对施工之前的准备工作投入更多的关注。施工之前需要进行是准备工作主要就是包括以下几点：

1. 料源的确定以及材料的进场

施工材料对于施工来说是有着重要的影响的，所以在进行施工之前需要对材料进行严格地控制，要就是对沥青、石料以及矿粉等进行重点的控制。在对材料进行选择的过程中，主要就是需要与价格以及质量进行综合地分析，主要就是使用较大的生产厂商所生产的材料。当施工材料进入到现场之后，需要由监督人员对其进行严格地控制，要求进入到施工现场的每批材料都提供质量检验报告，并且对数量、日期等进行严格的控制，这个过程是保证施工材料合格的主要措施。

2. 对施工机械进行严格地检查

施工机械对于施工的正常进行也是起到了至关重要的作用，所以在进行施工之前，需要对施工机械进行检查与保养，保证其能够在真正施工的过程中发挥最好的效率。在进行道路工程施工的过程中，使用的主要机械就是运输设备、矿料撒布车、压路机以及摊铺机等设备，所以需要对这些设备进行严格地控制，对其进行科学合理地调试与养护，避免在实际施工的过程中出现质量问题，影响施工的正常进行。

二、 沥青混合料的质量控制

对于沥青路面来说，沥青混合料是最为关键的施工材料，在进行混合料的拌制过程需要进行严格地控制，往往都需要由专业的工作人员来进行，而对矿质混合料以及粘稠沥青也需要在专业的设备中进行搅拌而成。经过搅拌的沥青混合料需要在保温的状态下运送到施工现场，并且需要保证在温度较高的状态下进行碾压与摊铺，这在沥青道路施工中是最为基础也是最为关键的内容。

三、 沥青路面施工技术

在进行沥青路面施工的过程中，与其他的路面施工之间是有着较为明显的差异的，所以需要对施工过程中的重点技术进行严格地控制，主要的施工技术为以下几点：

1. 沥青混合料的摊铺

在对沥青进行摊铺的过程中最为关键的就是对摊铺机的运行速度进行合理地控制，其运行的速度需要与设备具体情况以及产量等进行综合地分析。

在摊铺的过程中首先需要进行2～6min的预先设定，在进行摊铺的过程中需要保证缓慢与均匀，保证能够实现一次性的摊铺。一般情况下，在摊铺的过程中是不需要人工的帮助的，但是如果遇到相对特殊的情况下，需要在专业的工作人员的指挥之下进行人工找补。

2. 沥青碾压

对沥青进行碾压是非常关键的，而这也是沥青路面施工的最后一步，在进行施工的过程中也需要与实际的施工经验进行综合地分析，对沥青的压实度进行密切地关注。在进行碾压的过程中，需要对碾压的次数以及速度进行严格地控制，而这两个方面同时也是相互制约与影响的，如果速度过快，就需要通过增加碾压次数的方式来对施工质量进行保证，相反则需要对碾压次数进行减少，对碾压的速度以及次数进行合理地控制是非常关键的。往往在实际施工的过程中，需要将速度控制在2～4km/h，在保证碾压质量的基础上，需要对碾压的速度进行合理地提高。

3. 施工缝处理技术

（1）纵向接缝

使得纵向接缝是搭接在摊铺带的相接之处是保证混凝土沥青路面的纵向接缝得到有效处理的重要措施，这是因为搭接地带要与摊铺带的其他部分的厚度保持一致，不仅如此，搭接地带的宽度也要保证每个部分都是一样的。而且如果所要施工的公路路段比较宽，为了保证整个路面的平整、美观，施工必须是多个摊铺机同时、同向的联合施工。对纵向接缝进行处理往往可以分为冷接缝与热接缝两种施工技术。我国，一般情况下采用冷接缝技术的公路主要是一级公路或者是一些不能完全封闭施工，必须确保通车的公路；而采用热接缝技术的主要是高速公路。热接缝技术是指在一段需要接缝的路面上并列多台的摊铺机一起出发进行施工，且路面上的即将被摊铺机碾压的地带上的混合料都还没有被压实，都还是热料，因此采用热接缝技术进行纵向接缝具备了高度的连接和易于处理的优点。但是无论在进行纵向接缝的公路上使用的是哪种接缝技术，都必须要保证摊铺带的两侧的平整，因此在施工过程中，摊铺机都要保证所处的位置的准确性。往往都是在施工工程中在摊铺带的一侧进行导向线的铺设，同时在摊铺机上悬挂一个链条来达到上述的施工要求，这样住需要驾驶员在行驶过程中保证链条和导向线对准就好了。

（2）热接缝技术

一般意义上的热接缝技术指的是：在一段需要接缝的路面上并列多台的摊铺机一起出发进行施工，而路面上的即将被摊铺机碾压的地带上的混合料都还没有被压实，都还是热料，因此，当摊铺机碾压过这些热料地带的时候，这些热料在被压实的同时还会拓展到未压实地带邻近的接缝处，这些接缝处的混合料就会增加，而被摊铺机碾压过后的密度就会比其他地带高一些。而且会导致冷料车道上堆积了大约152 mm 被碾压拓展的热料。摊铺机第一次碾压路面将会以前进和后退的方式2次碾压路面。这些摊铺机的碾和冷料车道之间刚好有152mm的重叠技术，可以让轮碾机在车道上没有被压实的一边再次碾压。由于纵向接缝有着连接强度高，相邻两个摊铺带之间的缝隙宽度小，工程操作简易的优点，还有施工中路面所使用的沥青混合料保存的难度较高且受到供料水平的限制，因此当对一段沥青混凝土路面进行纵向接缝的时候，最高效的接缝技术应当是热接缝技术。

四、 沥青路面质量检测与评定体系

想要保证沥青路面的施工质量，对该过程进行严格的质量检查是非常重要的，质量检测的主要内容就是沥青混合料的温度、原材料的质量以及沥青层的检测。在检测的过程中需要对不合格的问题进行及时地发现，并且要求施工方对这些问题通过合理的措施进行改进。在检测的过程中进行质量评价标准的制定也是非常关键的，只有保证评价标准是合理的，才能够保证施工质量是能够达到相应的标准的。

五、 结语

道路交通是与我们的生活有着密切关系的工程，对国家经济的增长也是有着重要的影响的，所以在进行施工的过程中，需要对重要的环节进行严格地控制。在本文中就对道路施工过程中的主要内容进行了总结，希望能够为相应的工作人员提供一定的参考，为提高道路工程的施工质量做出贡献。

参考文献：

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