印度唯一航母陷“事故门”

2016年一开局，印度海军现役最大的作战舰艇——“超日王”号航母就“集万千宠爱于一身”，先是作为旗舰参加2月6日在维沙卡帕特南举行的印度国际观舰式，接着又开赴邻国斯里兰卡访问，彰显印度在次大陆以及印度洋的“领袖地位”。

可惜好景不长，6月10日，美联社援引印度海军发言人D·K·夏尔马上校的话说，“超日王”号发生有毒气体泄漏事故，造成一名海军水兵和一名文职工作人员死亡。鉴于该航母是二手航母，在“老东家”俄罗斯服役以及转交印度过程中就屡屡发生恶性安全事故，人们担心，这件“大国玩具”在印度人手里是否真能掌控得住。

今年5月31日刚刚履新的印海军参谋长苏尼尔·兰巴曾公开抱怨，专业人才的缺乏将令快速扩张的印度海军出现“军舰等人”的尴尬局面。据他透露，为了操作越来越多的舰艇飞机，印度海军人员规模需要扩大近一倍，却面临难以招募到合格人员的局面。二十多年来，印度职业教育没能跟上形势发展，导致大量优质教育资源向工商管理、信息物流等领域转移，机械、电子、核物理等专业乏人问津，况且，民营企业能比军队提供更具诱惑力的岗位和待遇，优质人才也就更难流向印度军队了。因此，兰巴领导下的印度海军要克服的困难实在不少。

从1990年“安达曼”号巡逻舰因为操舵失误遇风暴沉没，到2006年“普拉哈”号护卫舰被货轮撞沉，再到2013年刚刚完成改装的877EKM型潜艇“辛杜拉克沙克”号因艇员违反操作程序，为铅酸电池充电时没能及时消除并发的氢气，结果诱发火灾，继而导致更大规模的爆炸，如今想来，“军舰吃人”的根源多半还在“人性”自身。