房车空调技术要点浅析

陈银生

（中山市舜一建筑工程咨询有限公司，广东 中山 528400）

房车空调技术要点浅析

陈银生

（中山市舜一建筑工程咨询有限公司，广东 中山 528400）

房车是一个未来经济增长的三极之一，而空调作为与之配套的必不可少的设备，也开始受到关注。本文简明扼要介绍了房车空调的关键技术信息。

房车；房车空调；冷气输送；震动

中国目前已然成为全世界的空调生产大国，但是专用于房车的空调，目前来说还是被美国占有。随着房车产业的发展，对房车空调的需求在逐年增长。

那么房车空调，相对于家用空调又有什么特殊的技术或者说不同点呢？

在介绍房车空调之前，首先简要介绍一下房车。房车简而言之就是一个像房子一样的车子。车子里通常包含着厨房，卧室和淋浴房，少数甚至还带有浴缸，还有饭厅，桌子和卫生设备。大多数是单层的，也有少数为双层。

房车有自行式和拖挂式两大类。房车的最大用途是用于休闲为目的，比如度假和郊游，有时也作为特殊时期或者项目的移动办公室，为了使用业务功能，房车可以配上电视、影响、空调、发电机、卫星天线等。

由于房车是移动的，空调的使用环境与家庭使用的环境是明显不一样的，这就涉及到空调的设计上要配套做更改与之适应。

1.房车空调的结构

通常地，为了节省车内的宝贵空间，房车开空调被设计安装在车顶部。既可以节省空间，又有利于散热，而且散出的热气不影响邻居（当车子停在营地上的时候）。因为车子在顶部，从结构上来考虑，有3个问题需要解决：

（a）冷气的输送

针对房车的结构，冷气由上向下输送是最有效率的，因为冷气本身要比空气重。但是同时又要保证冷气的覆盖面积，所以一般讲蒸发风机的蜗壳出口向下。

我们设计如图1所示的蜗壳风道来解决这个问题。同时，为了避免离心风轮的气流在一个小区域直吹，我们配套设计了一个冷气分配盒子，但是从外观来看，它又是一个装饰性的带有操作系统的面板。此冷气分配盒子将空调送出的冷气分配的车子的前、后两个区域，使得整部房车享有均匀的冷气。

对于大型的房车，为了使冷气可以按照需求分配到不同的功能区，如驾驶舱，客厅，卧室1，卧室2等，冷气还可以配接管道，通过管道将输送冷气。

（b）震动对空调的影响

空调是安装在房车上，一定会跟随房车到处旅行。当车子行进时，就好会有起步，停车，不断的启动停车，自然就会引起空调的颠簸震动。制冷系统的连接管随着震动，可能变硬并导致破裂，甚至断裂。压缩机的随车摆动是引起管子破裂或者断裂的主要“推”手。从模拟运输的形态看，压缩机确实像是一只手一样，在不断地摇动，从而不断地土洞排气管和吸气管折、合，好像是要通过弯折弄断铜管一样。

解决这个问题有2个关键点，一是不能采用压缩机通常配套的橡胶脚；家用空调的脚垫更偏向于减震，脚垫非常柔软；使用这个脚垫，压缩机摆动幅度会很大，从而让排气管和回气管的弯折幅度也大。如图2所示的脚垫较好的解决的减震和摆动幅度的问题。

除了压缩机脚垫外，铜管本身的材质和形状也非常重要。在设计进排气管时，除了考虑减震、回油外，房车空调的进排气管还必须考虑压缩机的震动对它们的伤害。要尽可能避开应力在某一个局部集中。弯管形成的面与压缩机最长摆动的方向的夹角要尽可能小于45°。

我们在做震动测试的时候，曾经发生过底盘震裂的问题。震动的基本条件如下：

（此处插入ASA震动测试设定条件）

底盘的厚度不应小于1.0mm材质的抗拉强度、屈服强度必须满足如下的条件：

（c）防水设计

空调制冷时必须会产生水。蒸发器凝结的水收集在底盘上，但是因为房车是移动、颠簸的，水会溅出。房车在车顶，通过一个360×360的窗口与车内的面板连接，必须防止凝结水、雨水渗入车内。经过反复试验总结，我们使用一个EVA方框粘贴在底盘上，然后遮挡住360×360的窗口四周，在通过特制的长螺母将方框防水EVA压紧，起到了非常好的防水作用。EVA不单只防水，同时对减少主机震动对车内的影响也启动了很重要的作用。

防水还有诸多的细节问题需要处理，主要是集中在安装窗口以内的区域必须特别关注。

2.房车空调的性能

从功能上，房车空调具有家用空调一样的功能：制冷制热抽湿等等，有的控制器可以经由APP，有手机、电脑远程控制。普通的数字式控制都可以实现集中控制，就是在驾驶室可以操控车内的一体或者多台空调，也可以控制车上的燃气取暖系统、新风系统。

制冷制热（热泵）系统的性能一般不如家用空调高，这是由于空调的高度局限造成的。因为空调的高度会影响车子的总高，从而影响车子的通过性。美国开利公司曾经开发了冷凝器向上散热的空调，从性能考虑，这是专业的，但是可惜，开利退出了房车空调市场。

此外，为了适应大型房车的风管送风，美国市场的空调风量都达到700m3/h；中国、欧洲市场都是以小型的房车为主，多选用超薄型（高度大约10英寸）的空调。

3.房车空调的其他形式

除了顶置空调，还有底置式空调。所谓底置，就是空调隐藏安装在座椅底下或者床底下，充分利用有限的房车空间。空调的冷凝端的循环经过车的地板完成；空调的蒸发循环自然留在车厢内。为了均匀地输送冷气（暖气），空调可以配接特殊的送风管，将冷气（暖气）输送到用户需要的地方。

由于这种空调是考虑安装在座椅下或者床下，其高度制约了风扇的风量，因此冷量都在9000BTU/h以下。不过这个冷量范围基本上满足了目前客户的需要。器安装的示意图如图3所示。

房车空调的种类有多种，但是每一种都必须要结合房车移动的特点以及与诸多电子设备处于同一细小区域等得特点来设计。还有就是外观尺寸必须要与备案的车的尺寸协调，高度小是受欢迎的。

［1］ Takahisa Hirano； Noriak Matsumura. Technical Review Vol.26 No.3［M］.日本，1989 .

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