前瞻行业发展格局，引领市场良性发展—专访麦特汽车服务股份有限公司董事长盖方

◆文/本刊记者 高中伟

前瞻行业发展格局，引领市场良性发展—专访麦特汽车服务股份有限公司董事长盖方

◆文/本刊记者 高中伟

麦特汽车服务股份有限公司董事长　盖方

麦特汽车服务股份有限公司成立于1992年，服务于全球汽车后市场，主要业务涵盖汽车远程信息服务、汽车检测维修设备、汽车深化保养等十大领域。如今，麦特汽车服务股份有限公司借助其位居行业前列的品牌覆盖率和产品市场占有率已然成为中国汽车后市场领导型企业。近期，本刊记者有幸对话麦特汽车服务股份有限公司董事长盖方先生，凝听他对汽车后市场未来格局的预测和麦特汽车服务股份有限公司作为行业领军企业的责任与担当。

多方变化影响后市场走向

记者：回顾过去，您认为2015年的汽车后市场，发生的主要变化和凸显的主要问题有哪些？

盖方：随着社会发展，中国汽车后市场的规模不断扩大，但长久以来，在发展的进程中也积累了一些问题。2015年很多问题集中爆发，这些凸显的问题主要表现在以下几个方面。

第一是消费者消费习惯发生变化。在传统汽车后市场中，70%～80%的服务项目在4S店内完成。但是，4S店的服务以及其对上游资源的垄断始终被消费者诟病。随着消费者对市场了解程度的加深以及信息不对称问题的解决，4S店客户大量流失。这种变化对4S店造成了很大冲击，同时也影响到汽车主机厂在售后市场中的配件销售等。

第二是国家政策环境发生变化。2014-2015年，我国以打破行业垄断为出发点，在政策方面进行调整。汽车主机厂和4S店的信息和资源垄断被打破，消费者的选择权被进一步尊重。国家政策的调整将对汽车后市场产生极其深远的影响。

第三是汽车后市场中业态的变化。在汽车后市场中，主要有4S店业态和非4S店业态。当4S店客户大量流失，而服务需求仍然存在时，在全民创业热潮的催化下品牌连锁等经营模式如雨后春笋般出现。从表面上看，汽车售后服务的网点增多了，但实际情况是鱼龙混杂，很多不具备服

务能力的企业进入了汽车后市场，使得原本规范程度就比较低的行业变得更加混乱。

第四是互联网给汽车后市场带来的改变。现代社会中，消费群体的主力军是在互联网环境下长大的一代。他们喜欢互联网的方式，互联网上的消费评价等相关信息，能对他们的消费行为产生指导意义，这也是O2O的服务方式给传统4S店和非4S店带来较大冲击的原因。最终，在市场竞争的环境下，能够得到消费者认可的服务方式生存下去的机会多一些，不能适应市场环境、跟不上消费者需求变化的企业会被淘汰。

汽车后市场将呈现“枣核形”格局

记者：市场混乱、问题凸显是源于行业处于发展进程中的调整阶段，您认为调整过后，汽车后市场将出现怎样的格局？

盖方：现在的汽车后市场呈现哑铃型结构，一头是4S店，数量不是很多，很提供服务的市场占有率很高，达到70%～80%；另一头是非4S店，包括综合修理厂、路边店、品牌连锁店等，数量很多，但提供的服务量却不大。

我认为，最终汽车后市场将呈现“枣核形”格局。枣核的中间是品牌连锁维修保养企业；枣核的两边，一边是4S店，一边是独立维修厂，这3种业态将以两头小中间大的结构形式并存，品牌连锁维修保养企业将提供汽车后市场中50%的服务量。现在，消费者在选择服务门店的时候之所以无所适从，是因为汽车后市场中的连锁品牌还没有成长到成熟的程度，消费者对它们的信任还没有完全建立。当行业发展到一定阶段，在每个细分市场领域会出现主要的、拥有大量门店的、对整个市场进行覆盖的品牌。

亲历市场后为客户提供解决方案

记者：在如今的市场环境中，麦特汽车服务股份有限公司作为汽车服务的设备及用品提供商，作为行业中的领导型企业，在促进行业发展方面打算做些什么吗？

盖方：作为汽车服务的设备及用品提供商，我们要紧跟客户和市场的需求，甚至有责任主动引导市场良性发展。如今我们不单为用户提供产品，而是为他们提供整套的服务解决方案。我们所提供的解决方案，不只是设备工具的配备方案，不只是车间的设计方案，而是全套的经营方案，包括怎样找客户、怎样实施车间管理和员工培训等。这些方案源于麦特汽车服务股份有限公司深耕汽车后市场二十多年，摸索出来并被实践证明正确的“模型”，可以为创业者和经营者降低风险指数。近三年，麦特汽车服务股份有限公司在北京和天津开设了直营店，用自己的投入和经营来了解市场和客户。我们不想拿客户做实验，所以才运营自己的直营店，不断摸索、积累，并进行高效地调整和改变。如今，这些历经实践风雨的门店解决方案已于麦特汽车服务股份有限公司体系内部磨合成熟，下一步我们将会发展加盟商，为客户提供更加精准的解决方案。