打造广州新能源名片 促进中国重工业发展

查章维

7月15-17日，广东省广州市的天气由阵阵雷雨演变为朗朗晴天，最后一天又迎来了疾风骤雨，然而在广州保利世贸博览馆举办的2016中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会（以下简称“广州新能源车展”）仍然如火如荼地举行。

酷热阻挡不了汽车厂商和参会者的脚步，雷雨浇灭不了主办方和场馆方的盛情。秉持着“绿色畅想未来”的主题，来自全国各地的新能源汽车翘楚，节能环保型车辆范本，以及智能化汽车新秀等，在2.7万平方米展馆集体亮相，迎来数万人次争相驻足围观。

新能源汽车仍是车展主角

据悉，本届广州新能源车展共展出了一百余款新能源汽车产品，包括查特深冷、凌云智能等新能源及智能车企，以及国家电网、中国电器院、上海航天电源、比克电池等相关企业，但备受外界瞩目的仍然是“新能源汽车”。

记者在现场看到，广汽传祺、江淮汽车等品牌推出的全新混合动力汽车颇受观众青睐，现场围观咨询人数着实不少。以汽油和电为双能源的汽车，尽管在出厂价上稍高于仅以汽油为动力汽车，然而由于其后期的“省油”特性，为消费者开启了另一扇“省钱”大门。油电混合动力也有效解决了单纯电动车续航里程不高的短板，并且更具环保特征。多位展商透露，油电混合动力汽车是目前新能源汽车领域里，技术相对成熟的类别，市场份额不亚于单纯的电动车。

电动公交车逐渐摆脱配角位置

本届广州新能源汽车展，由广汽比亚迪公司推出的纯电动公交客车，让广州市民眼前一亮。摆脱了靠车身上部连接电缆作为能源的传统模式，广汽比亚迪纯电动公交客车不必再按照既定轨道行驶，因而具备了更加灵活多变的道路前景。以广汽集团占股49%，比亚迪公司占股51%而成立的广汽比亚迪公司，生产的纯电动公交车已经进军深圳等城市，并计划推进广州五年内实现公交全面电动化。

然而，“电动轿车”的地位仍然处于相对尴尬的边缘。尽管各大新能源汽车展不乏电动车的身影，广州新能源汽车展也不例外，但由于缺乏相应的政策法规，“电动轿车”因其自身续航里程不足等技术短板，其市场领域一般处于城乡结合部。一位电动车参展企业工作人员告诉记者，这种“新能源车”由于不能上车牌，只能在辅路行驶，但在封闭区域，如高尔夫球场等地，则有很好的用武之地。

高端行业盛会指导展会格调

2016中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会绝对不是一场车展那么简单，在“展+会”的成功模式深入人心的今天，中汽国际公司同样深谙此道。广州新能源车展还同期举办了“中国国际新能源汽车产业高端论坛”、“中国新能源汽车及产业链发展趋势高峰论坛”、“2016中国国际新能源材料及动力电池高峰论坛”、“新能源汽车电机电控关键技术研讨会”、“新能源汽车校企合作项目研讨会”，以及“新能源汽车采购洽谈会”等6场活动。

参加这些高端行业盛会的，不仅有新能源汽车生产企业代表，更有相关技术研发单位专家，还有新能源汽车使用机构人士，也有高校汽车教育工作者和政府采购领导。行业盛会的举办，为相关专家学者和政企领导搭建了一个良好的沟通交流平台，多个合作意向的达成更是为整场汽车展会锦上添花。

本届广州新能源车展得到了国务院国资委、工业和信息化部，以及广州市人民政府等相关单位的大力支持与指导，由中国机械工业集团有限公司和中央企业电动车产业联盟主办，中国汽车工业国际合作有限公司、广州中汽服务贸易有限公司承办，中国电器科学研究院有限公司、国机智能科技有限公司、国家仪表功能材料工程技术研究中心、重庆材料研究院有限公司，以及《能源》杂志社等单位联合承办。

据中汽国际公司相关负责人介绍，本届广州新能源车展是华南地区规模最大、影响力最强、品质最高的新能源、节能及智能车展，车展将每年举办一届，以期凭借广州的汽车产业优势，将广州新能源车展打造成一张响亮的名片，促进中国新能源汽车等重工业取得长足的发展。