天籁要出“运动版”东风日产西玛

■ 文：王 晖



天籁要出“运动版”东风日产西玛

■ 文：王 晖

东风日产在2015广州车展上“猝不及防”地发布了一款全新四门轿跑车型，定名为“西玛”。该车可以看作是天籁的轿跑版车型，竞争对手定为大众CC。

Nissan Maxima

预计国内上市时间：2016年上半年预计市场售价：20万～35万元

东风日产推出西玛的野心不言自明。首先在产品上，西玛的出现为东风日产填补了其在中高级车市场上的运动车型空白，“西玛+天籁+公爵”的组合为东风日产在这一市场区隔里构筑起丰满、立体的产品矩阵。此外，“西玛+新楼兰”的旗舰组合，也将促进日产品牌向上，提升整体竞争力。其次，从新楼兰、全新逍客、全新蓝鸟，再到西玛的出现，消费者可以看到日产车型呈现出了“更新锐、更智能、更动感”的高端运动前沿设计趋势，很好地阐述了日产全球领先造车理念。

实际上，西玛在北美已历经7代传承。新车由日产北美技术研发团队全力打造，具有纯正的美式技术血统和深厚的运动基因，外观则还原了日产在2014北美车展发布的Sports Sedan概念车，玲珑浮凸的车身线条挑逗着你的眼球。其拥有日产前沿设计风格的三大核心元素：英气逼人的V-MOTION全新家族前脸、动感凌厉的回旋镖大灯和时尚飘逸的悬浮式车顶，整体造型极具概念感和运动风范。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4 903 mm、1 860 mm、1 436 mm，比天籁稍大，轴距为2 775 mm。据悉，西玛根据配置不同装配了两种样式的轮圈，其中高配车型配备了19英寸的多辐铝合金轮圈，轮胎型号为245/40 R19。

走进车内你会发现，西玛采用了双色搭配的内饰设计，整体布局基本延续了海外车型的风格，大面积的真皮包裹和实木的装饰下让整车绝对不失豪华感。不仅如此，为了强调自己的运动属性，西玛配有3辐运动方向盘，并搭配Alcantara材质座椅，甚至连中控台也采用了向驾驶席偏向7°的设计，加上8英寸中控显示屏、7英寸仪表盘、3D平视显示系统，以及中央护手上的集成按钮，提供给驾驶者更便利的操控空间。配置方面，新车将配有前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等，尽显大气、豪华、智能。

动力方面，西玛将会搭载一台2.5 L的4缸自然吸气发动机，日产还没有发布更多具体的动力数据，猜想可能是天籁上的那台2.5 L QR25DE发动机；而海外版采用的3.5 L发动机则没有太多希望在国产车型上找到。另外，新车还有可能会推出由2.5T机械增压发动机和电动机组合的混动车型。