BJ20 SUV中的“硬派小生”

吴迎秋 寰球汽车集团董事长兼CEO

BJ20 SUV中的“硬派小生”

吴迎秋 寰球汽车集团董事长兼CEO

最近，北汽即将投放市场的全新越野车BJ20被刷屏，引得叫好一片。

BJ20 的确是一款特立独行、个性鲜明的SUV。但我注意到，一些人将它称为硬派越野车,这可能说对了一半。在我看来，BJ20有着强烈硬派家族基因的同时，希望带给消费者与众不同的“放心舒适”。

什么是硬派越野？指车辆在通过非常路段时的硬派风格。它的产品技术特征是非承载式车身、前后硬桥。配备四驱系统、差速锁等；发动机特点为低转速高扭矩、力量大。同时，底盘高、接近角、离去角大，通过性能极强。在BJ20之前，北汽投放的BJ40、BJ80可能更属于这样的风格特点。也正因为此，这两款车上市后，主要由军队和一些野外作业的单位部门优先购买。BJ80上市时，北汽用老炮儿归来，配以冯小刚的代言，刺激了不少越野一族的购买欲望，但由于优先保障军需，普通消费者一时还提不到车。每每说到这点，北汽股份副总裁、销售公司总经理蔡建军多少有点“幸福的烦恼”。

很显热，对于北汽生产的硬派越野车，市场和消费者是认同的。这得益于北汽在中国硬派越野车生产史上的地位。北京212，在上世纪六十年代是真正的“神车”！

那时的国防绿车身，很容易让人与纵横驰骋在疆场的军队指挥官联系起来。无所不能、无坚不摧，直到上世纪八十年代，后来的北京2020卖过了80万辆。这样的血脉传承至今天。无论BJ40、BJ80，还是BJ20，只要提起当年的故事，打动消费者的工作已经完成一半。

上周，北汽将BJ20的媒体交流试驾活动选在四川西岭雪山下，用重走长征路来表明北汽自主品牌发展决心，表面上看似乎在响应党中央提出的“重走长征路”号召，实际上，他们更乐意看到将人们带回到“北京212”的场景中去，这种“红色营销”下，BJ20是鲜活的，更能撩动消费者的心。

但是，如果仅仅将BJ20化身为硬派越野车，肯定是跑偏了。不仅它与BJ40、BJ80的性能特点趋同，更可能失去了已经渐渐显露出来的新的市场需求，北汽肯定没那么简单。

这几年来，SUV市场持续增长，到今年上半年，SUV已经占到乘用车市场接近40%，预计这个占比最终会超过50%。这个大趋势下，SUV消费需求的变化、消费群体的细分可能更是大家关心的。从能掌握的资料看，紧凑型SUV占整个SUV市场的34%；硬派越野车只占2%，未来可能到10%。但这些分析是远远不够的。

北汽以自己独到的眼光判断得出：都市型越野车是未来市场的一个新亮点。何为“都市型越野车”？用北汽销售公司副总经理陈思英的话讲，比越野车更舒适，比城市SUV更越野。BJ20就是在这样的结论下打造出来的。既有棱角分明的轮眉设计，又不失工艺内饰材料的讲究；既有215mm离地间隙、650mm涉水深度，又有超过同价格对手半个的上身；强劲的通过性能的背后，又照顾到了驾乘者在非常规路段的乘坐舒适感受。远看像硬汉，近观似小生，硬软并举，刚柔兼备。在SUV细分的表述上，北汽给人的其中一个答案是一头硬汉派，一头是硬派小生！这可能也是BJ20引来叫好声的原因了。事实上，我们几乎可以肯定地说，硬派越野有需求，硬派小生可能更有市场。北汽用先发优势抓住了一个先机。