国外司机逃生课由谁来教？

国外司机逃生课由谁来教？

一场特大自然灾害过后，很多司机都想系统地学一学车辆遇险后，到底用什么方法让自己快速脱险，这些专业知识到哪里可以学到呢？是看网络上的救生视频自学，还是司机们互相讨教？“道听途说”的招数在危险一触即发的现场是否管用？平时没有模拟训练，是否能有将招数正确使出的心理状态？一切好像未知数。其实在国外，车辆遇险逃生知识，主要是通过保险公司来普及的。

此外，在国外有不少教授如何从遇险的汽车里安全脱身的课程，针对不同司机的身体特点，教授课程的侧重面也各有不同。

课堂一 保险公司 为投保人准备通俗课程

尽管保险公司开课被认为是利益所在，但是他们的课程对驾车者的确有好处，外国的保险公司并非只拿客户的钱就坐享其成。他们充分利用掌握的车祸理赔数据，分析洪水对车辆的损害程度和对人身的危害几率，他们为投保人准备的课程和教材、免费发放的阅读资料等，都有很强的针对性和通俗性。

在保险公司的课程里，非常强调洪水对车辆损坏的严重性，会告诉你所有可能要修理和更换的零件，对这些数据保险公司了如指掌。所以保险公司指导课程会不厌其烦地提醒司机，一旦身处可能发生瞬时洪水的地区时，千万要注意交警所设置的停车警告和拦路障碍，尽管有时绕路很不方便，但是决不可冒险涉水，避免在深水中车辆熄火甚至造成车毁人亡的事故。

英国保险公司教材

瞬时洪水经常是迅速到来，而且很难预测什么时候或是否到达你的身边，尤其在河边或低洼地区，所以在接到警告后，绝对不能掉以轻心；

如果洪水深度到了不能步行穿过的情况，千万不要试图驾车涉水，因为在看不清的情况下，水下的道路可能已经损坏、或是有深坑、或是地基松动，不要冒险；

哪怕只有几寸深的水，当汽车高速穿过时，也有相当于撞击硬物的阻力，对汽车的破坏超乎想象，而且汽车很容易失控；

当积水达到或超过15厘米时，驾车涉水有可能将水吸入汽车的管道和进气零件，造成水中熄火和车辆进一步损坏；

当水中还有其他车辆时，冒险驾车将有可能危及每辆车；

一般情况下，只要水深达到40厘米，小汽车就可能在浮动时移位，已经无法正常驾驶和制动，这是非常危险的；

在发生水淹的地区，任何人在政府部门发出警告后，没有正当理由非要驾车出行并强行经过发生洪水的路段，警方可以依法罚款高达2500英镑。

课堂二 电视探索频道 专家告诉你“不要打求救电话”

数据显示，加拿大溺水的人中，有10%的人是死在车里；美国每年的车祸，有上万件与洪水或车辆落水有关。所以美国的探索频道举办特别讲座，聘请医生、救险工作者和红十字会专家讲解并示范自救和救人的时机与方式。这样的电视节目很受民众欢迎，使用的教材是美国陆军救生手册，经实战检验。专家们授课时，反复重申的一句关键要领就是：“绝对保持镇静。”在遇水车祸中，绝大多数溺亡者本来有逃生的时间，就是因为惊慌失措，没有找到正确的方法而错过了最佳逃生时期，从而导致悲剧发生。专家们提出的“最不要做”的事情是：“不要打手机。”当洪水快速涌来或是车子冲进河流湖泊里的时候，打电话报警或求援已根本来不及，如果只顾打电话，被困人必死无疑。

美军陆军救生手册

保护身体不受伤。当汽车遭遇洪水冲击或是高速落入河流和湖泊的刹那，司机最好挺直身体，靠紧椅背，两手放在方向盘的十点钟和两点钟的位置，保护头部和脊椎的安全。巨大的水冲力可能将安全气囊弹出，也会减少受伤的危险。

系好安全带。这样说好像有些矛盾，但实际上，安全带非常重要。与普通车祸不同的是，当大量的水涌入车内时，会把司机推离原位，远离车门等逃生通道，而且在不稳的车里，司机有可能因多次碰撞而受伤甚至失去神志，那将非常危险。一旦能离开车辆，马上割断安全带。

水的压力打不开车门是溺亡的最重要因素。如果车主神志清醒，那么不要等到打不开车门才离开，前挡风玻璃不要考虑能踢破它，应该对侧窗下手。

不要贪恋财物。

课堂三 社区 培养救援协助人

美国每个社区的政府部门和警察局，为“社区守护”活动开设训练课程，由大学专业人员、资深警员和持证人员等参加授课。这些培训的项目总体说来并不高深，很多都是应急本领。因为学员对居住地周边的情况十分熟悉，所以一旦在本地区出现瞬时洪水，发生车祸和其他事故时，有能力的义工和志愿者能在很短时间内到达现场，这对协助救援最有效。

课堂四 驾校 模拟逃生教室

德国的驾照被称为世界上最难考的驾照之一。在德国考驾照不仅要学交通规则，还得掌握各种逃生本领。在德国的驾校司机如何在危急时刻逃生已经成为驾校培训的新重点，驾校里有各种模拟逃生训练的教室。一些汽车厂商也推出“安全驾驶训练营”，内容包括车体翻滚、汽车入水、暴风雨来临等逃生训练。另外，德国驾校还通过各种模拟训练，让学员在遇到灾害时，能保持冷静，做出正确判断，掌握逃生的宝贵时机。

实战 利用一切能够用的方式

在美国俄亥俄州奶牛场工作的52岁的厄尔·纽曼开着满载奶罐的卡车冒雨去售奶站，在路上一拐弯处不慎滑出路面，冲进坡下深达两米半的池塘里。纽曼在整车入水时，头和左臂受了轻伤，不过他按照专家的指点，极力保持镇静，并且在驾驶舱进水的时候，挣扎着松开了安全带，然后尽力抬高身子，抬头到车顶呼吸。虽然没有救生锤，不过几经摸索后，他幸运地找到了一把扳手。纽曼用扳手猛击车窗，但是几次努力都失败了。这时车里的空气越来越少，纽曼想起，老师曾说应当打击车窗角落比较脆弱的地方，这才击碎玻璃爬出逃生。专家说，没有更好的工具，用灭火器也能敲碎玻璃。（温玉顺）

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