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地级市出租车市场调查

2016-09-10陈远鹏

小康 2016年10期
关键词:韶关市快车网约

陈远鹏

2015年初,网约车进入广东省韶关市,不少出租车司机认为网约车平台的出现和迅速发展,导致大量的非营运车辆参与出租客运经营,与传统出租车争抢客源,对出租车行业产生较大冲击。

韶关市地处广东省北部,北江上游,浈、武、南三水交会处,与湖南省、江西省交界,毗邻广西,素有“三省通衢”之称,韶关是粤北地区的政治、经济、交通、文化中心,也是广东省规划发展的粤北区域中心城市。2015年,韶关市建成区面积99.2平方公里,市区常住人口102.6万。

韶关东站外的出租车上客点,不少出租车司机在等待乘客

出租汽车在韶关市出现是在上世纪90年代初期,先后经历了个体经营、挂靠经营至目前公司化经营的过程。从1992年开始出现少量个体户经营模式,至1996年成为个人挂靠出租公司管理经营模式,从2007年开始发展为公司化管理驾驶员承包经营模式。

目前,韶关市区现有出租车公司6家,出租车690辆,其中,纯电动出租车220辆,CNG油气两用出租车470辆。出租车司机约1200人。出租车辆经营期限为6年,全部采用公司化管理承包经营模式。

2015年初,网约车出现在韶关市,2015年下半年数量开始有较大增长,部分传统出租车也加入了网约车平台。网约车具体数量因其没有纳入行业管理,无法获得准确数字,从各种渠道了解的数字差异较大。

车水马龙的解放路位于韶关市浈江区中部,属于市中心路段,它连接着韶关东站,西河客运站和东站客运站,同时,商业步行街的主入口也在这里。

每逢周末,“解放路中”公交站牌下人头攒动,上下公交车的乘客一茬又一茬。出租车也在这边逗留,载上客人后开走,于是,刚腾出的地方马上又被另外一辆出租车占据。小汽车也不时停留,让人分不清哪些是接乘客的网约车,哪些是接家人或朋友的私家车。

4月16日晚上十点多,家住武江区的小朱从步行街出来,因为担心人多挤不上末班车,他打算在网络上约一辆滴滴快车,下单时显示周边有20多辆快车,而他叫的这辆快车接单量已经超过500单。当他还在记车型和车牌号时,快车司机就已经打电话给他,询问具体位置。接小朱的快车司机姓张,年龄30多岁,只在休息时间兼职做滴滴快车司机。

“我们这里去年就有滴滴了,我也经常使用。网络约车很方便,不用担心自己等不到公交车或出租车,而且也比出租车便宜不少。”小朱向《小康》记者说。

据韶关市交通运输局介绍,韶关市出现网约车的时间在2015年初,从2015年9月份数量开始有较大增长,部分传统出租车也加入了网约车平台。

不少出租车司机认为滴滴专车等网络打车软件发展迅速,对出租车行业产生较大冲击,客源的分流使出租车营运收入减少。

53岁的黄师傅从事出租车行业8年,他现在承包了一辆韶关市绿动出租车有限公司的纯电动车。“滴滴的出现对我们出租车司机的影响最大。”黄师傅说, “我大概算了一下,自从滴滴出现在韶关后,我的收入比以前少了五分之一。”

面对网约车冲击传统出租车行业的现状,不少传统出租车司机都在想办法应对。“这几天我们出租车司机打算联名向出租车公司反映,既然网约车已经出现,而且价格比出租车便宜,所以,我们想和公司商量能否把承包费降低一些,让出租车司机的压力小一点。再这样下去,我们就没办法继续做这一行了。”韶关市粤运出租小汽车公司的刘师傅说。

目前,网约车管理相关法律法规尚未出台,网约车行业发展处于无序发展状态。网约车进入市场没有明确标准,不同的网络约租平台要求不同,由平台自行制定。韶关市交通运输局从出租车企业、出租车司机等渠道了解到,不少司机认为滴滴专车等网络打车软件发展迅速,导致大量的非营运车辆参与出租客运经营,与常规出租车争抢客源,对出租车行业产生较大冲击,客源的分流使出租车营运收入减少。

除了无序发展等问题外,网约车还面临着“先天”的问题:一是主体责任不清。网约车平台通过多方协议模式规避责任,乘客合法权益缺乏有效保障。司机背景审查不严格,缺乏必要的安全服务培训。大量私家车接入平台从事运营,车辆安全性能检验不足,存在运输安全隐患。

二是存在不公平竞争。网约车作为新生事物,尚无相关法律法规规定,从而在数量控制、价格制定、车辆安全、报废管理、保险制度、税费缴纳等方面与传统出租汽车存在政策差异,形成不公平竞争,对传统出租汽车行业造成冲击。

三是信息安全存在风险。平台不仅掌握了大量个人电话、信用卡、车辆、地址等静态资料,还拥有市民出行、城市交通、地理信息等实时动态信息,存在个人隐私、敏感信息和安全信息泄露及传播的风险。

面对这些问题,韶关市交通运输局表示网约车平台应该在从业人员、车辆安全技术标准、车辆保险购买等方面与传统出租车有基本相同的标准,在数量控制与运价等方面政策基本同步。对网约车车辆标识、营运行为、服务标准有明确规定。国家层面应加快立法,尽快出台网约车管理的法律、法规,将网约车纳入行业规范管理,使网约车与传统出租车能公平竞争、有序发展。

编辑/陈标华

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