新中国第一批女坦克手

李梦军 李滨 孙运霄

女兵是人民军队中一支不可忽视的力量。1939年6月，毛泽东在延安就评价说：“妇女解放，突起异军。两万万众，奋发为雄，男女并驾，如日东方，以此制敌，何敌不倾……”

北京第一战车编练基地培训的23名女坦克手和东北军区装甲兵首届坦克驾驶修理培训班的11名女学员一起，有幸成为新中国第一批女坦克手。两班很快相继开训。她们为那段难忘的女坦克兵历史而引以为豪。

北京第一战车编练基地培训的23名女坦克手

1952年3月，新中国正经历着严峻的考验，在朝鲜半岛，中国人民志愿军与朝鲜人民军并肩作战，打击侵略者，“抗美援朝，保家卫国”的口号响彻大地。当时，新中国的经济建设和人民解放军现代化建设正在大力开展。人民装甲兵为加强装甲兵作战与建设的需要，决定在装甲兵部队中培训一批女坦克手。三八妇女节后，中央军委开始制订装甲兵部队中女战车手的培训计划。首先在直属单位中挑选一批具有初、高中以上文化程度的优秀女战士，成立一个女战车乘员区队。

1952年5月5日，装甲兵司令部下发了关于选调女战车手的通知。当通知下发后，女战士踊跃报名，几天时间，就有100多人报了名。经过严格的政治审查与体格检查，最后挑选了杨英等23名女战士为培训班学员。

北京23名女战车乘员于1952年6月16日开学，训练期为八个月，所有女战车乘员编成一个区队（含四个班）。由于23名女战车乘员绝大部分是参军不久的青年学生，接受能力较强，具有强烈的求知欲，因此，在学习中自始至终保持着紧张、愉快、高涨的情绪。

学员杨英回忆说，由于当时她是初中生，学习非常吃力，但她心里有股不服输的劲头。最后，她的理论学习成绩为优秀。驾驶坦克训练中的实际作业对女学员来说更难。在练习三步登车时，为了提高跃入坦克的速度，她们经常撞在坦克车体上，被磕得身上青一块、紫一块，但仍咬牙坚持住。训练之余，她们还常常在帐篷旁、场地上唱歌跳舞，把训练的疲劳忘在了脑后。当一天训练完毕后，女学员们胸戴大红花，英姿飒爽地走在马路上，心里美滋滋的。

在半年多的学习过程中，女学员们不怕苦、不怕累、不怕脏，有时天气冷、风沙大，眼睛睁不开，她们仍然一丝不苟地在驾驶椅上练习动作。女学员们在保养中，有的躺在水里擦车，有的带病坚持学习，有的即使晕车也坚持驾驶。

令学员蔡秀娟难忘的是，有一次她们在道路上进行坦克实车驾驶，在横穿铁道时坦克却突然熄火，而这时不远处正有一列火车驶来。情况万分危急，教员迅速跳上坦克，然而坦克却还是发动不起来。800米、600米、400米……火车离坦克越来越近，大家的心都提到了嗓子眼儿。就在火车离坦克只有100米时，坦克终于发动着了，吼叫着驶离了铁道。

经过几个月的严格培训，女学员普遍掌握了坦克驾驶技术，97%的女学员技术理论学习成绩为优秀。女学员普遍达到三级乘员技术标准，按原定计划顺利完成学习任务，23名女坦克手全部取得了毕业证书，成为人民装甲兵部队中光荣的第一批女坦克手。

23名女坦克手毕业后，其中，十名被分配到装甲兵技术部工作，三名被分配到装甲兵司令部工作，四名留在基地技术教研室工作，四名留在基地通信教研室工作，两名留在基地教务科工作。她们为人民装甲兵的早期发展建设作出了应有的贡献。1955年，根据国防建设的需要，按照上级的要求，首批女坦克手同部队中其他女同志一样相继转业到地方。虽然大部分女坦克手离开了部队，但她们在保卫祖国、建设祖国的岗位上，几十年如一日，仍然发挥着人民军队养成的优良传统和作风，为我们伟大祖国的繁荣富强贡献着自己的力量。

东北军区的11名女坦克手

按照军委要求，东北军区装甲兵党委责成东北军区装甲兵技术部在长春市南岭第三活动修理营开办东北军区装甲兵首届坦克驾驶修理培训班，培训技术骨干（含培训女学员）。消息传出后，当时在东北军区装甲兵技术部工作、入伍才一年多的女战士们非常兴奋，纷纷向军区党委写申请书、表决心，坚决要求参加坦克培训班的学习。她们的请求很快得到东北军区装甲兵党委批准，经过层层筛选，最后选定：张衍等11名身体素质较好的女战士成为坦克驾驶修理培训班女学员。

这11名女学员在入伍前还是上海电气、印刷、纺织战线上的女工，没念过几年书，因此，复杂的坦克机械技术理论学习是摆在她们面前的第一道难关。但她们没有被困难吓倒，刻苦钻研、反复琢磨，起早贪黑地抓紧一切可以利用的空隙学习，星期天都很少休息，用来整理笔记、复习功课。按训练大纲，应训时间半年左右，需经1200学时的教学（理论400学时，实际操作800学时），每人驾驶摩托车、汽车20个小时，驾驶坦克80个小时，达到三级坦克驾驶员水平。

坦克实车驾驶、保养，这对男同志来说都是力气活，对体力不够的女同志来说就更是巨大的挑战。尤其是她们实车驾驶训练时，正值炎热的盛夏，骄阳似火，车内高温灼人，发动机的轰鸣声、柴油味使人头晕、恶心，还要掌控25公斤重的操纵杆，有时脚踏离合器时用尽了全身的力量也踩不到底。特别是在连续超越障碍物时的驾驶，精神高度紧张，体力被急骤消耗，一次驾驶下来，女学员们都汗流浃背、双臂肿痛、疲惫不堪，另外，驾驶回来还要按规则保养车辆。女学员们的身体实在有点吃不消，甚至有被中途淘汰的可能。但她们没有丧失信心，没有叫苦叫累，而是互相鼓励。体力不够，她们就加强体育锻炼，早晚跑步，练单、双杠，练虎伏运动……功夫不负有心人，经过严格艰苦的训练，女学员们终于熟练地掌握了坦克驾驶技术。

1952年10月1日，东北军区装甲兵的11名女坦克手参加了沈阳50万军民隆重举行的庆祝中华人民共和国成立三周年大会，接受了东北军区首长对陆海空三军的检阅。在受阅的装甲兵部队中，行驶在最前列的四辆坦克就是由这11名女坦克手驾驶的。

学员陈春兰说起当年参加培训班的经历，记忆犹新：“我是我们这11名学员中最后一个去参加学习的，当时那十名同学已开学一个多月了。进了培训班后，我就拼命地学习，教员和学员们也主动给我补课，很快我就赶上了进度，并取得了理论学习的优良成绩。”

她还说，在学习过程中领导对她们非常关心，许光达司令员多次打电话询问她们的学习情况，鼓励她们克服困难，努力学习。东北军区装甲兵首长经常深入课堂、教练场，石敬平参谋长曾整个下午在教练场上观察她们的驾驶情况，指示她们操作要领。李国华副参谋长还曾亲自坐在她们身旁观察并指导操作。1955年，部队整编，东北军区11名女坦克手们也多数转业到了地方。只有她和其他三名女坦克手留了下来，到哈尔滨军事工程学院装甲兵系。后来她又参加了技术员考试，考上了技术员，留在了部队，其他女坦克手没有参加考试，就转业到了地方。1962年，她又去西安装甲兵工程学院学习，毕业后留校任教员。1974年5月，她随爱人一起调到北京装甲兵工程学院发动机教研室。1984年退休后，由于她对发动机非常熟悉，一听到发动机的声音，就知道毛病在哪里，因此教研室不让她走，一直被返聘至1998年。陈春兰是34名女坦克手（含北京的女坦克手）中唯一一直留在部队，并始终与坦克打交道的女坦克手。

巾帼不让须眉！英姿飒爽的34名新中国女坦克手用她们的辛勤和汗水，在本属于男性的领域，创造了中国妇女的奇迹！

（摘自《红色档案揭秘》（下），现代出版社2015年版，有删减）