江南制造局

这里铭刻着众多“中国第一”的印痕，走过了147年辉煌历程，这就是江南制造局。

建于1865年的江南机器制造总局，是江南造船厂的前身。从诞生之时起，就是一个特殊的企业，是清朝洋务运动中成立的军事生产机构，是晚清中国最重要的兵工厂，规模最大的近代军事企业，中国近代最早的新式工厂之一，集军事工业、科技研究和造船为一体，承载着一个民族濒临绝境的富国强兵之梦，开启并深深影响了中国的近代化进程。创造出许多“中国第一”： 1867年制造出第一批德国毛瑟11毫米前膛步枪和第一台车床；1868年8月，制造了第一艘蒸汽推进的新式轮船；1876年制造了第一艘铁甲军舰“金鸥”号；1878年制造了第一架钢制火炮； 1891年制造了第一炉钢水、第一磅无烟火药……尤其在1918年，为美国人建造了4艘排水量万吨级的运输舰，造船业务逐渐赶上和超过当时造船工业中处于垄断地位的英商耶松船厂，被当时传媒评为“中国工业史，乃开一新纪元” 。但真正实现江南创立之初“日省月试，不决效于旦夕，增高继长，尤有望于方来”理想的，还是在新中国成立之后的“新江南”时期。

1949年5月27日，上海解放。次日，中国人民解放军上海市军事管制委员会发布命令，接管江南造船所。1953年，江南造船所易名江南造船厂，厂内兴建起新厂房、塔吊、船坞和车间，面积接近70公顷，达到历史最大规模，进入生产建设迅速发展的新时期。持续创造了一个又一个“第一”：建造了中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号……

十年“文革”期间，江南造船厂是重灾区，大批干部群众受到“四人帮”的残酷迫害。尽管如此，江南人仍以国防建设和造船事业为重，排除干扰，生产一直没有中断，建造了几十艘多种类型的船舶，又开创了我国造船史上的许多“第一”。1979年成功地建造了我国第一代航天测量船“远望1号”、“远望2号”和首艘大型远洋调查船“向洋红10”号，中国第一艘液化气（LPG）运输船，它在英国租船市场单独挂牌，成为我国唯一列入该市场标价系列的船型。

2008年6月，江南造船厂从原址高雄路整体搬迁到长江口的长兴岛上。制造局2号船坞、飞机库、三菱重工株式会社江南造船所辦公楼、海军司令部旧址，均被列入上海市第二批优秀历史建筑名单。这些保存完好、形态各异的军工遗址，将永远诉说着江南造船的变迁和中国工业化发轫的历史。

编辑：沈海晨 haichenwowo@163.com