丰田与大众生产战略对比分析

刘若婧　吴影

【摘要】我国汽车行业近些年来发展迅速，在2005～2014年期间，我国汽车销量年复合增长率高达17.15%。汽车产量占全球产量的比例也由2005年的8.59%迅速增至2014年的26.43%，但同时，市场竞争也同样激烈。笔者分析丰田和大众公司的生产战略，为我国汽车企业未来在生产战略方面选择提出建议。

【关键词】丰田 大众 生产战略

近年来，丰田和大众都取得了一定的成果。在竞争激烈的市场背后，丰田与大众在生产战略上也有所异同的。本文将对丰田与大众的生产战略进行比较分析，并就目前中国的市场环境下，我国汽车企业未来的发展方向给出建议。

一、丰田与大众的生产战略对比分析

生产战略是指在生产领域内取得某种竞争优势的能力，主要表现为企业产品和服务的成本、质量和制造柔性。

（一）成本管理能力

由于丰田一直奉行“利润=价格-成本”的理念，在价格一定的前提下，降低成本成为提高公司利润率的关键。因此，丰田公司一直致力于提高效率、降低成本和杜绝浪费。“看板”在这种思维下应运而生。丰田的传送看板、生产看板以及临时看板共同实现了生产、运送工作指令的传达、防止过量生产和过量运送，解决了过量生产无效劳动的浪费以及库存的浪费。可以说，丰田的目视化管理推动了公司成本的节约和效率的提高，促进了低成本竞争战略的实现。

以大众公司为代表的德系质量管理体系同样也有其科学性和合理性。在成本控制方面，大众汽车近些年来也着手消除生产过程中不能提升价值的八种浪费，逐步引进了拉式生产、U形线，流水线等，还取消了叉车，在明确备料时间表的前提下，改用拖拉机拖车备料。虽然近些年大众在控制成本指标方面的成效较为显著，但从长期角度看，缺乏拉式生产的思维将会导致在未来遇到瓶颈。

（二）质量管理能力

近年来，汽车行业的竞争越来越激烈，如何在降低价格的同时保证产品的质量成为了汽车生产企业需要解决的一大难题。在质量管理方面，丰田和大众公司也有不同的策略。

丰田公司实施自动化质量管理策略。这是一种包括人的因素的“自动化”，是指“带自动停止装置的机器”。当机器正常运转的时候用不到人，当机器发生异常情况时，生产线立即停止，全体员工停下手中工作共同去解决异常问题。当生产线上的问题解决之后，再恢复生产流水线的运行。这样的生产方式可以及时发现问题维修与维护，从而减少人员，提高效率，这样的做法也可以从一定程度上避免错误的操作再次发生，减少重复错误的发生。

与丰田公司对比，大众公司在流水线机器发生异常的情况下，不会停止生产线的运转，而是有专门的故障检查和问题处理部门，由专家进行处理，问题处理完之后，再把处理完故障的汽车放回生产流水线。这样流水线正常运转不必担心是否会因为这一个异常问题导致整体交货期延后的情况发生。同时，处理完问题，专家还有足够的时间对这个问题总结并提出一系列的防范措施，避免此类情况再次发生。

（三）制造柔性能力

柔性制造强调系统适应外部环境变化和内部变化的能力。丰田采用的全球车身生产线是全球第一条标准化的柔性生产线，开创了将生产线标准化的时代柔性制造。在应用时，同时具备看板的微调机能、员工对生产现场发生状况的快速调整，以及根据市场需求对生产计划的及时调整。丰田是从两个方面来适应市场需求多样化的。通过每月和每日的适应使得准时生产仅能按销售的数量生产，从而迅速的适应市场需求的变化。

大众采用标准化的车身生产线，通过标准化生产线的核心设备是上车身定位使用康采恩框架结构的总拼，下车身定位使用夹具翻转或分度器旋转的方式。在生产过程中，柔性制造具体体现在三个方面：加工柔性柔性、机运柔性和过程柔性。

二、对我国汽车企业的建议

在汽车成为大众消費品的今天，汽车市场的竞争也日益激烈。标准化的柔性焊装生产线技术是提高响应速度、降低生产成本、提高产品质量最有效的方法，是提升企业核心竞争力的关键所在。如何保证产品质量的同时又能降低成本成为了我国汽车企业亟须解决的问题。

质量是汽车企业生存的基石，我国车企应当把提升汽车品质作为重中之重，推行全面质量管理的方法。可以运用六西格玛的业务改进方法体系，系统地采用业务改进流程，通过定义、测量、分析、改进、控制的流程，消除过程缺陷和无价值作业，进而提高产品质量。

我国企业同时还要注重生产现场的管理。在这方面，我国车企可以借鉴日本企业的5S管理方法，结合本企业的实际情况，具体分析本企业人、物结合状态，本企业信息流，以及逐步绘制反映新场所在物定制情况的定置图，最后通过实施目视化管理与定置存放，实现工作现场的标准化。进而提高工作效率，促进全面质量管理行为方式的形成。

企业应当杜绝生产环节中的各种浪费现象，以节约成本提高效率。可以逐步培养拉式生产的思维，通过整合看板技术，顺序生产思维，以及ERP软件，实现没有需求就不进行生产，以此逐步降低生产以及库存的浪费，降低成本、缩短运转周期达到客户满意。

为了灵活应对市场瞬息万变的情况，还应该提高自己企业的制造柔性，完善自身的生产机制。在汽车生产过程中，柔性焊装生产线的形式多样，其中以模块化的切换方案柔性最好，形式最多样，应用范围最广。无论采用丰田或者大众的生产方式，我国企业应根据自己的产品机构选择合适的柔性解决方案并将其标准化，以提高企业竞争力。

在零部件入厂物流模式的选择上也可以借鉴国外的先进经验，依据市场行情、供货商与总装线距离的远近，以及企业采用的具体生产方式，可以借鉴大众的LILA或丰田的YARD方式。

总而言之，通过研究丰田与大众不同的生产战略，对我国汽车企业的战略选择有重大意义。无论选择什么样的战略都要依据具体的经济形势、企业现实条件、发展战略以及内外部资源确定，可以吸收借鉴先进公司经验，同时也切记不可盲从。

参考文献

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作者简介：刘若婧（1992.07-），女，山西太原人，中国海洋大学管理学院，2015级，企业管理研究生，人力资源管理方向；吴影（1992.12-），女，山东淄博人，中国海洋大学管理学院，2015级，企业管理研究生，市场营销方向。